Black & Veatch公司的PRICO?专利技术以及工程和采购能力有望再次于FLNG技术中发挥主要作用，本次英国石油的油田开发项目位于西非。Black & Veatch凭其在FLNG开发方面的竞争优势而闻名业内，目前正与Keppel船厂有限公司(以下简称“Keppel船厂”)携手合作，将一艘液化天然气(LNG)运输船改装成浮式液化天然气生产储卸装置。

在本次项目中，Keppel船厂继续与Golar紧密合作。自2011年，Black & Veatch已扩大了与Golar的合作关系，双方合作的范围从概念设计延伸至FLNG船舶改装的前端工程设计及交付。2014年，Golar与Keppel船厂和Black & Veatch签署了EPC合同，要求将一艘125000立方米的LNG船“Hilli Episeyo”号改装成浮式液化天然气生产储卸装置(FLNGV)。

FLNG解决方案具有成本效益且更为快捷，可作为传统的建造陆上终端的替代方案。在当前天然气价格低迷的市场环境下，这一优势尤为重要。“Hilli Episeyo”号FLNG船在喀麦隆成功完成海上调试，也提振了市场对于改装FLNG解决方案的信心。

“与Golar和Keppel的合作是Black & Veatch在复杂海上改装项目方面的行业经验、领导地位和价值的直接体现。通过提供一种更为经济快捷的解决方案，FLNG有助于满足全球对于日益增长的能源需求，”现任Black & Veatch的高级副总裁和浮式油气解决方案部的董事总经理的Bob Germinder说道。

Golar的CEO—Iain Ross表示:“Black & Veatch的PRICO?技术使我们能够为寻求天然气资产开发与变现的客户继续提供具有竞争力的液化解决方案。”

对位于毛里塔尼亚和塞内加尔海上的Greater Tortue/Ahmeyin项目开发，BP拥有多数股权和多数经营权。对“Gimi”号FLNG船继续进行前端工程设计将为BP在该领域的开发计划的1A阶段提供支持。在该阶段，BP还需开发一个浮式生产储油卸油装置(FPSO)。此次船舶改装根据BP的FID项目进度而定，预计将于2018年完成。

Keppel船厂和Black & Veatch改装“Gimi”号的工作范围与Golar改装“Hilli Episeyo”号的工作范围类似。Black & Veatch将提供其PRICO?液化专利技术以及全球工程与采购能力，而Keppel船厂将提供船舶系统和一切与改装相关的施工服务。