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大连中远川崎船舶工程有限公司成立于2007年7月18日，2008年8月开工建设，2010年1月形成生产能力。公司陆域面积188万平方米，水域面积166万平方米，岸线长度1955米，总建筑面积44万平。 大连中远川崎船舶工程有限公司借鉴南通中远川崎船舶工程有限公司的经验，将利用世界先进的造船技术、制造工艺、管理体系，主要建造大型集装箱、大型油轮、大型散货、大型汽车滚装等低污染、低能耗、高技术含量、高附加值船舶。大连中远川崎船舶工程有限公司将成为国内领先、国际一流，行业内最具竞争力的造船企业。

渤海船舶重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之一。公司的前身为辽宁渤海造船厂。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国建设银行股份有限公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、冶金设备和大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。 公司濒临中国内海渤海湾北岸，著名的葫芦岛港即为公司所在地。公司的前身始建于1954年。占地面积360万平方米，注册资金16.4155亿元。拥有中国最大的七跨式室内造船台和最大的分段制作联合工场，30万吨级船坞，15万吨级半坞式船台，5万吨级可逆双台阶注水式干船坞，浮船坞，钢板预处理流水线、船体平面分段制作流水线等国内外先进的造船设施和一流设备。能够按中、挪、法、美、英、日等国家船级社和各种国际公约建造40万吨级以下各类船舶，年造船能力可达200万载重吨。 公司已设计建造各类船舶200多艘，开发研制了60多种新船型。从1996年获准出口经营权以来，为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大、挪威和中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国外运集团公司、长航南京长江油运公司、中国石油大连石化公司等建造了60多艘大型出口船舶和大型国轮国造船舶，在国内外航运界赢得了良好的信誉。2004年公司建造的46000吨原油/成品油船“大庆453”、“大庆455”号和57300吨散货船“嘉诚山”号以一流的质量荣获美国海岸警备队（USCG）“21世纪质量信得过船舶”证书；159000吨原油船和174000吨散货船，为国内首创，创造了中国企业新纪录。公司2004年至2009年连续三次被评为全国用户满意企业。57300吨散货船系列船被评为“渤船”牌全国用户满意产品。2005年，在“中国机械500强发布会”上，我公司以竞争力值91.2533位列“中国机械500强”第66名，是中船重工所属单位中唯一一家进入百强的企业。2006年荣获中国优秀诚信企业称号。2007年荣获中国最具影响力企业荣誉称号。2008年被中国企业联合会、中国企业家协会评选为中国优秀企业，位列辽宁省百强企业第16名并再次荣登中国制造业500强。

大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”的十六字方进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。 大船集团先后取得了挪威船级社（DNV）颁发的ISO9001、OHSAS18001和ISO14001质量、健康安全和环境认证证书；GJB9001A军品质量管理体系认证证书；国防科工委武器装备科研生产许可证书和总装备部颁发的装备承制单位资格证书。 大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘，从五十年代中国第一艘万吨轮、六十年代第一艘两万吨油船、七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代第一艘出口船，九十年代第一艘VLCC，直到21世纪第一座深水半潜式钻井平台，大船集团在创造中国造船60多个“第一”产品并带来无数荣耀的同时，也给快速发展的世界造船业带来惊喜，被誉为“中国造船业的旗舰”，是国内首家跻身世界造船十强的企业。2009年，大船集团荣膺世界最佳船厂奖。 大船集团被誉为中国“海军舰艇的摇篮”，建国以来共建造了44个型号、822艘舰船，是我国水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。中国第一艘炮艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给船等都是由大船集团建造的。新近建造第四代导弹驱逐舰交付部队服役后，大大提升中国海军的装备能力。这些战舰在保卫海疆、舰队出访、编队护航中，扬国威、壮军魂，为我国国防和海军现代化建设作出突出贡献。大船集团被中共中央、国务院、中央军委联合授予“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”荣誉称号。 大船集团所服务的船东分布在丹麦、挪威、瑞典、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；包括丹麦马士基、挪威TOM、新加坡太平船务、万邦，以及中远集团、中海运集团、中外运长航集团、招商轮船等国际知名的航运企业，都是大船集团多年合作伙伴。 大船集团2006年实现工业总产值和销售收入“双超百亿”，2007年，造船产量超过200万载重吨，2008年造船产量超过300万载重吨。2009年，大船集团再一次实现新的跨越，销售收入超过200亿元。

大连中远海运重工有限公司即大连中远船务工程有限公司，成立于1992年9月2日，位于环渤海湾港口群的要冲--大连，占地120万平方米，岸线总长3200米，以船舶修理、改装、制造为主业，市场遍及欧、美、韩、日、新加坡等10个多国家和地区，为众多国内外知名船公司认可。 公司拥有30万吨级浮船坞、15万吨级浮船坞和8万吨级干船坞各1座，坞容总量达到53万吨；专用修船码头8座，配有3台200吨门式起重机，1台400吨门式起重机等各类配套吊运设施。公司于2007年开始进军船舶制造领域，新建成了2万平方米的钢结构厂房和分段装焊厂房、1.4万多平方米的封闭涂装厂房、5000吨、10000吨级滑道两个、250米舾装码头以及船体车间、管子加工及单元组装车间、年处理能力达20万吨的钢材预处理流水线等多个重要生产硬件设施。 目前，公司拥有员工1600多人，具有大专（含）以上学历者达85%以上，技术实力雄厚，是中远船务集团的核心企业之一。

大连船舶重工集团船务工程有限公司，是大连船舶重工集团有限公司联合新加坡太平船务（私人）有限公司、鞍钢股份有限公司投资打造的特大型现代化船舶及海洋工程船舶的修理、改装及拆解基地。 项目总投资约为人民币20亿元，选址在大连长兴岛临港工业区，总占地面积约为49万平方米。项目新建修船坞2座，其中，30 万吨级修船坞1座，15万吨级修船坞1座；新建泊位5个，包括30万吨、20万吨、15万吨、7万吨码头泊位；新建码头两千二百余米 ；新建船体车间、机电管子综合车间、坞修车间等生产设施，新建综合办 公楼、生产辅助楼、公用动力、消防环保等生产辅助及公用设施。 公司经营各类大型船舶、特种船舶、海洋工程等高技术、高附 加值船舶的修理、改装、拆解及废旧材料的加工、销售，其中，目标修理船型为VLOC、VLCC、大型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、苏伊士型和阿芙拉型油船、好望角和巴拿马型散货船及其它各类中小型船舶。项目投产后，公司将具备年修理70,000DWT-300,000DWT各类船舶约86艘、改装300,000DWT船舶3艘的生产能力。 公司取得了由挪威船级社（DNV）颁发的ISO9001质量管理体系证书，取得了ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全体系以及ISO30000拆船管理体系认证，倾力打造完善的质量安全环境管理体系。依托列入国家级企业技术中心的大连船舶重工集团船舶及海洋工程设计研究所有限公司，公司能够按照中、英、挪、美、法、德、日等主要船级社的规范和各种国际公约标准修理、改装各种船舶、海洋工程和钢结构物。 公司致力于打造国内领先、世界一流的修、拆船产业基地，始终坚持国内、国际通用规范及环境友好型环保理念，在服务全球航运的同时，始终践行绿色环保承诺，担当社会责任。公司努力打造和推广“绿色拆船”先进理念，是世界首个应用干船坞实施拆船作业的企业，创造了产业链上下游企业合作为客户提供全寿命周期服务的范例，也创造了产业链上下游企业合作发展循环经济的新模式。 大连船舶重工集团船务工程有限公司已有近百年的修船历史，是国内较有实力的船舶修理企业。部内技术力量雄厚，能够按照中、英、挪、美、法等十多个国家船级社的规范和各种国际公约及标准修船。 　　 公司生产设备齐全，拥有一万吨级和五千吨级的干船坞各一座，十万吨级的泊位，承修的工程范围包括油船、货船、渔船、客滚船、工程船以及近海平台的大、中、小修任务，而且能承接各类船舶的改装、加接工程，以精湛的工艺和技术，灵活的经营方式，优惠的价格，合理的修船周期，为国内外许多航运公司提供了优质的服务，赢得了客户的信任。 　　 企业自身的优势需要产生放大效应，而修船行业既是船舶工业的组成部分，又具有较强的独立性和高利润性，修船业的发展与造船工艺技术提高密不可分，依托大连船舶重工雄厚的造船技术力量和人才优势，组建新的修船基地发展修船业务是企业多元化经营，提高综合竞争能力的需要。逢修船发展的大好时机，抓住市场机遇，着眼未来，大连船舶重工集团努力打造修船新基地大连船舶重工集团船务工程有限公司修船建设项目，使我公司成为中国北方的重要修船生产基地，力争使公司船舶修理改装能力处于国内领先水平，具备世界市场的竞争能力。 　大连船舶重工集团船务工程有限公司目前正处于筹建阶段，项目建设目标具备年修船约 86艘，修理船舶的吨位在70,000DWT～ 300,000DWT的各类船舶。年改装300,000吨级船舶3艘的生产能力，将于2011年正式投入生产，经营各类大型船舶、特种船舶、海洋工程等高技术、高附加值船舶的修理、改装，产品定位目标修理船型为VLOC、VLCC、大型集装箱船、LNG、LPG、化学品船、滚装船、苏伊士型和阿芙拉型油轮、好望角型和巴拿马型散货船及其它各类中小型船舶。抓住机遇，加快建设步伐，提高工程质量，降低投资成本，大连船舶重工集团船务工程有限公司修船建设项目定会建设成优质工程，为集团公司生产经营不断发展壮大夯实基础。大连船舶重工集团船务工程有限公司将以人为本、科学管理、发展修船、争创一流。

葫芦岛渤海船舶制造有限公司位于辽宁省葫芦岛市经济开发区北港工业园区，东向辽东湾。与锦州港隔海相望，与国有造船企业渤海船舶重工有限公司相邻。有自然的避风海湾和海域条件。水路、公路、铁路交通十分便利。厂址距葫芦岛中心区域10公里，距锦州港16海里，距京沈高速公路、国道102线、秦沈高速铁路均为8公里。距山海关机场140公里、距锦州机场10公里。 葫芦岛渤海船舶制造有限公司是按现代企业管理模式组建的股份制企业。位于气候宜人、交通便捷的辽宁省葫芦岛市经济开发区北港工业园区。公司以船舶修造、海洋装备、港口机械和冶金设备制造等几大支柱产业并举，是实力雄厚的现代化大型船舶企业。公司厂区规划总面积447329平方米，海岸线2000延长米，造船能力为30万载重吨/年。公司能按中国船级社（CCS）、英国劳氏船级社（LR）、德国船级社（GL）、法国船级社（BV）以及其他国际船级社规范，建造10万吨载重吨位以下各类船舶。 取得了CCS船级社颁发的船舶制造与修理资质，通过了GB/T1900-2008/ISO-2008质量管理体系认证。公司能够利用现有的生产设施和码头350吨港口起重机，承接大型冶金设备、海洋装备和港口机械设备的制造及海上运输任务。 公司拥有7.5万吨船坞一座，配备110米跨*300吨造船门式起重机一台、5万吨船台两座、50跨度*200吨造船门式起重机二台、5万吨级系泊泊位两个、10万吨系泊泊位一个。材料堆放场地7000平方米，4.5米宽钢材预处理生产线一条，钢材理料车间2300平方米，钢材切割下料车间5000平方米，钢材加工车间5000平方米，部件装配组焊车间10000平方米，室内分段制作车间18000余平方米，形成了4万余平方米的钢材处理、切割、加工、装配联合车间流水式生产。具有露天分段制作装焊场地7500平方米，建有满足PSPC标准要求的二喷四涂车间，有较强的分段喷涂能力。配有满足船舶配套需要的集配仓库11000平方米，露天集配场地10000余平方米，分段预舾装场地及分段存放场地40000平方米。具有能满足6万吨/年钢料加工所需要的动能设施及相应的起重设备和基础设施，共有各类加工运输设备80余台套。焊接设备100余台套。在船舶建造中大量使用新技术、新工艺和新设备，计算机技术已被广泛应用；公差造船、计算机辅助设计、高效等离子切割、数控切割、自动高效焊接。分段二次喷涂、分段预舾装、上层建筑整体吊装等。在造船管理上实行托盘管理、全面质量管理，向现代造船技术壳、舾、涂一体化方向发展。

大连大正船舶重工有限公司2005年正式注册，座落在三涧堡街道许家窑村，造船码头设在石灰窑村。大连大正船舶重工有限公司一期占地4万平方米，已具备每年10万吨的船体分段生产能力。位于大潮口的二期工程占地5.84万平方米，目前已完成投资6.3亿元，投产后可形成每年20万吨分段生产能力或每年24艘驳船的生产能力，将成为大连船舶重工集团最重要的船体分段供应基地。

辽宁中际海洋工程有限公司是专门从事特种造船及海洋石油钻井平台设备制造的资本运营商和创新型国际化民营企业。 辽宁中际海洋工程有限公司（收购辽宁龙德船业有限公司）立足于盘锦市辽滨经济区，公司将发挥海工龙头企业作用，带动海工上下游企业的聚集，加快形成较完备的海工研发、设计、制造、集成的产业集群，力争在3—5年内促使辽滨经济区工业产值突破1000亿元，打造出具有国际化的中国一流海工基地。　 公司主导产品为国际主流型号的自升式、半浅式钻井平台、海工服务船及舾装结构件等，且产品全部出后国外。公司旨在聚集全球海工行业经济，技术资源通过机制创新、体制创新、技术创新、金融创新，全面提升中国海工装备的制造水平和国际竞争力。推动中国海工制造企业的跨越式发展。

"大连船舶工业工程公司是大连船舶工业公司（集团）的直属企业，成立于1988年3月，具有独立的法人资格。公司自成立以来，秉承“以质量求生存，以信誉谋发展”的经营理念，发扬“勤奋、求实、超越、创新”的企业精神，经历风雨数十年，在激烈竞争的船舶建造市场上披荆斩棘，脱颖而出，成为一个以船舶建造施工为主，多种业务并营的实力雄厚的综合性经济实体，目前已经成为中国船舶工业施工领域中最大的企业。 公司有二十年从事船舶建造的经验与资历，公司以船舶建造业务为主线，带动海洋工程、桥梁钢结构业务的发展，是大连、威海、武汉、舟山、厦门、福州、广州等沿海主力船厂船舶工程承揽企业中的主力军。 公司人力资源充足，技术力量雄厚。目前拥有员工10000余人，技术工种涉及船舶电焊、船体装配、气焊气割、管铜、起重、吊车、船舶机电安装、数控设备操作、冷加工设备操作、管钳、火工等。 公司具有健全的管理制度及完善的质量管理体系，2004年5月18日通过“中质协”质量管理体系GB/T19001GB/T19001—2000（idt ISO 9001:2000）标准的认证。多年来，公司在大连船舶重工集团有限公司等全国主力船厂参与了国内外十几种类型的船舶建造，还参与了多座大型桥梁、建筑、大型起重设备等钢结构工程的建造。 公司所承建的工程全部满足相关技术要求及质量标准，被多家大型船厂确认为质量免检单位。 对外合作方面，公司先后分批次向日本、韩国等多家船厂及船舶配套企业派遣了1000多名船舶电焊工、装配工和管铜工研修生，并与日本、韩国、美国、立陶宛、新加坡、科威特、加拿大等国的多家公司达成了劳务合作及工程承包协议。 "