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烟台打捞局船厂是交通部烟台打捞局所属陆地生产经营单位，组建于1976年。注册资本叁仟叁佰万元。历经30多年的发展，现已成为基础硬件设施比较比较完备、专业技术力量雄厚、工程作业经验丰富的国有专业船舶制造及修理骨干企业，具备多种类型船舶建造及钢结构制作能力，并于1997年获得CCS船级社ISO9001：2000质量体系认证证书，在同行业中拥有良好的声誉和较强的竞争力。 烟台打捞局船厂于1976 年由交通部投资兴建，初期主要从事烟台打捞局内部船舶的简单修理工作。历经30年的发展，特别在交通部投资四千多万元的厂区二期工程完工后，我厂的基础设施进一步完善，生产能力大幅提高，每年坞修船舶达50余艘次。2001年开始将工作重点逐步转移到船舶建造上来，先后向深圳通海公司完工交付960吨多用途集装箱船两艘；向威海港、营口港、烟台打捞局、中港集团公司、天津航道局等交付各类拖轮14艘，其中大部分拖轮出口国外。我厂以优质服务、质量过硬、建造周期短、价格合理等优势赢得用户的信任，成为国内设计建造中小型工程船舶的专业船厂。 2005年开始进军海洋工程领域，中标中海油番禺30-1钻机模块建造工程。与新加坡KEPPLE公司合作建造半潜式钻井平台模块也已顺利完成。

" 广州市顺海造船有限公司成立于1999年（前称：广州市番禺胜海船舶修造有限公司），主要建造船舶2万吨以下的民用钢质船舶，公司现有厂区面积5万多平方米，海岸线500米。拥有可建造万吨级船舶的船台3个，可建造3000吨级船舶的船台3个。技术力量雄厚，公司的营业范围有：民用钢质船舶建造。 公司在集装箱船、油船和多用途船等领域具有丰富的经验，先后建造集装箱船、散货船、工程船、油船、拖船、化学品船、渔船等各类钢质船舶数百艘。公司坚持“质量第一、效率第一；用户至上、信誉至上”经营的原则，我们认为:“客户满意是我们的追求，社会认可是我们的荣誉” 。"

南通润邦工程船舶技术有限公司（润邦船舶）成立于2014年2月，注册资本为500万元人民币，是由江苏润邦重工股份有限公司与南通鸿威船舶科技发展有限公司合资成立的有限责任公司。润邦船舶提供工程船舶技术的研发、设计、销售及相关的技术咨询服务以及船舶工程项目管理。

广州中船文冲船坞有限公司(简称文冲船坞)，是中船集团公司旗下的骨干修船企业，延承了原文冲船厂的修船业务，具有60余年的修船经验，连续多年稳居中国修船十强企业前列。 文冲船坞座落于中国三大造船基地之一的广州市南沙区龙穴岛,厂区位于珠三角几何中心黄金位置,东临珠江航道,毗邻南沙港，南近香港港、盐田港、赤湾港等主要港口，毗邻广州、深圳、珠海、香港、澳门五大国际机场。 广州中船文冲船坞有限公司2016年11月由中船澄西船舶（广州）有限公司(简称澄西广州)更名，成立于2006年1月1日，前身为广州中船远航船坞有限公司。地处中国广州，连续多年稳居中国修船十强企业前列。2012年，中国船舶工业集团公司整合修船资源，引进中船澄西船舶修造有限公司作为新股东，进行股权重组。2014年9月1日，公司更名为中船澄西船舶（广州）有限公司，现由中船集团及旗下中船澄西船舶修造有限公司、中国船舶工业股份有限公司和香港华联船舶有限公司合资组成。公司延承了原广州文冲船厂有限责任公司的修船业务，具有60余年的修船经验，是最早承接外轮修理的船厂之一。公司现有员工1600多人，其中专业技术人员600多名。公司拥有20万吨级和30万吨级船坞各一座，码头共1800米, 可承接各类型船舶的修理、改装，最大承接30万吨级船舶。拥有海工模块制造场地，可承接大型钢结构制造及海洋工程模块制造，以及海洋石油平台、FPSO、FSO的修理改装等各类海工业务。 文冲船坞拥有20万吨级和30万吨级船坞各一座，码头2000米,拥有现代化的生产车间和一流的硬件资源。可承接30万吨级大型集装箱船、油船、散货船、工程船、化学品船、挖泥船、公务船等各类型船舶的修理和改装，先后顺利完成“明斯克”号航空母舰、“探索一号”科考船等项目的改装，在修船业界积累了丰富经验，树立了良好品牌。公司建立了完善的海工生产管理体系，可承接大型FPSO、海洋石油平台、FSO等各类海工业务的修理改装，成功交付了SBM公司“伊利亚贝拉”、“玛丽卡”、“萨卡里玛”三个大型FPSO改装项目，并先后顺利完成了中海油、中石化、海油服等国内外海工业主多个海工项目的修理和改装。