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浙江增洲造船有限公司创建于2007年8月20日，是舟山市引进的大型船舶修造业的重点工程项目之一，是按照现代企业制度要求组建，现代造船模式运作的船舶修造企业。公司地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处舟山本岛北部定海工业园区（大沙紫窟涂）（E121°59′51″ N30°9′18″），距舟山三江码头和跨海大桥15分钟车程，距定海城区30分种车程，距舟山机场50分钟车程。厂区占地面积50万平方米，深水海岸线800米，海域辽阔，具有船舶修造得天独厚的区位优势。 　　 公司拥有6.7万平方米的船体制造车间、二喷五涂共15000平方米的分段涂装车间，416米×25米的10万吨级舾装码头和15万吨级船台(长265米+水下80米，宽50米)各1座，拥有3万吨级船台一座。配有300吨龙门吊和700吨龙门吊（跨距128.5米）各1座。拥有1000吨油压机、5米钢材预处理线、400吨肋骨冷弯机和12.5米三芯辊各1台，数控等离子切割机5台、数控火焰切割机2台；有10吨码头吊一座、50吨、20吨汽车吊各一台、高架车4台、200吨平板车二辆及5-150吨车间吊机70余台。年加工钢材能力达12万吨的。 　　 船厂的总资产值超过15亿美元，拥有3000余名员工，其中包括200名工程技术人员和800名专业焊工。

浙江造船有限公司，是一个历史悠久且富有朝气的造船企业，凭借太平洋造船集团前瞻性的定位、超强的国际市场运作能力、严谨务实的管理作风，追求极致，挑战卓越，改制后短短几年实现了跨越式发展。 公司占地约136万平方米，共有5条生产线，其中3条为海洋工程船舶产品专项生产线。这3条生产线中，有2条室内船台生产线，配有一座万吨级浮船坞，专门建造世界高端海洋工程船舶产品，如具有世界先进水平的PX105、SX130、GPA696等型号的海洋工程船舶。另一条为室外船台线，生产系列化海洋船舶工程船舶产品。公司目前海洋工程船舶产品交船能力达30-36条。

宁波市东方船舶修造有限公司是一家在国内外具有较大影响的民营股份制船舶制造企业，以公司领导严保兴为核心的骨干技术力量已具有30余年的造船历史和经验。公司位于宁波市鄞州区咸祥镇，紧邻沿海中线，距市区约45公里，面向我国著名的天然良港——象山港。 　　2007下半年，公司与中国新纪元有限公司进行了资产重组。公司注册资本为2.125亿元，占地40余万平方米，建筑面积100000余平方米，拥有职工2000余人，其中各类管理人员200余人（包括生产设计人员），中级以上管理技术人员100多名，同时还拥有一支包括百名技师的高素质职工队伍。公司自成立后，一直得益于地方政府“以港兴市”、培育区域经济特色、发展临港产业等战略和优惠政策，实现了又好又快的发展。目前公司已拥有万吨级以上船台12个，拥有先进的涂装车间、造船设备，并采取了目前世界上较先进的建造工艺，具备年产30余万载重吨的建造能力。 　　“十二五”期间公司将加大投资力度，对船厂的船台、码头、车间及其他造船设备、配套设施进行全方位的改建，主抓建造工艺方面的改进，形成年造船50万载重吨的生产能力，全面提升船舶建造的单体吨位和技术含量，接近国际水平的造船周期，重点是提高出口船的建造能力。 　

浙江欧华造船有限公司是浙江省造船行业的龙头骨干企业，成立于2004年10月。公司按照现代造船模式进行规划设计，整体布局合理，造船设备设施齐全。 随着2011年4月并购浙江德兴船舶工业有限公司和浙江欧华船舶机械有限公司建成投产后，目前，公司厂区占地面积140万平方米，海岸线长2000余米，拥有10万吨级船坞2座、3万吨级船坞1座，形成了年造船100万载重吨的生产能力。 公司按照“壳、舾、涂”一体化和生产、设计、管理一体化的现代造船模式，以精细管理的核心理念，全面推进清洁造船、完整造船、精度造船、低耗造船。在各制造环节，强化中间产品概念，有效缩短船舶建造周期，欧华做到“又快又好”的发展。权威的英国劳氏认证公司对ISO9001质量管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系和ISO14001环境管理体系在欧华的运行一致认可。公司曾先后获得 “中国民营企业国际竞争力50强”、“中国民营企业综合竞争力50强”等诸多殊荣。 公司引进了先进的Tribon软件设计平台，并与德国NS等一流的船舶设计公司以及国内专业生产设计单位精诚合作，研发与制造了高附加值、高技术含量的船舶，已为客户提供1200TEU、1000TEU、1500TEU、1700TEU、4800 TEU、5300TEU集装箱船以及30000吨、31000吨多用途船、16800吨重吊船和37000吨、82000吨环保型散货船等。公司建造的5300TEU集装箱船，是浙江省承接建造的最多箱位的集装箱船。以该系列船为基础承担的“建造巴拿马极限型集装箱船关键技术攻关与产业化开发”项目，被浙江省科技厅列入重大科技专项。同时，公司以建造周期短、产品质量过硬，赢得了欧洲航运界的普遍好评。

舟山大神洲造船有限公司位于舟山市定海区盘峙岛，地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处，拥有良好的深水港湾，与定海港仅隔一公里左右，地理位置优越，交通便利。 大神洲船舶修造有限公司属于扬帆集团全资子公司，2008年底投入生产后，可建造10万吨以下各种类型的出口船舶，公司为船舶总装厂，占地面积8.7万平方米，海岸线长700米，设有管子车间、冷作车间、舾装中心及大面积装焊平台，建有大型船坞一座，450×25米舾装码头一座，配备400T门座式吊机两台、400吨油压机、300M3空压机、8400KW发电机、320吨液压平板车等现代化的生产装备及辅助设施。 公司按照现代总装造船模式合理布局，以“坞内搭载、立体总组、精度造船”为建厂方针，具备国内外船级社建造船舶的规范要求。 公司主要产品为多种系列的集装箱船、散货船、油船、化学品船等，年造船能力50万以上载重吨。

公司成立于2004年7月，位于宁波市石浦港畔，注册资金1.1亿人民币，原有的象山浦东船厂和象山启航船厂创办于90年代，已有15年的修造船舶经验，随着航运事业的迅速发展，公司分二期投资4.5余亿元，占地面积45万平方米，海岸线长625米， 前沿水深10米，公司在建5万吨级船坞1座，现有2万-8万吨级船台10座，5万吨级舾装码头二座，切割钢板能力200t/日，年建造能力达40余万吨。 　　公司综合办公楼10000平方米及完整的办公设施，物资材料仓库10000平方米，材料堆放场30000余平方米，分段车间25000平方米，分段场地60000余平方米，分段堆放场地100000余平方米，喷涂车间5000平方米，等离子数控切割车间3500余平方米。冷加工车间10000余平方米，金工车间4000余平方米，管子加工车间10000余平方米，轮机车间2000余平方米，电气装配车间1000余平方米，木工车间1000余平方米，配有各种规格的车床、刨床、钻床、铣床、镗床、磨床、压床、剪板机、刨边机、弯板机、卷板机、弯压机、肋骨成型机、油（水）压机。配4000KW高供高计配电站和4000KW停电发电站。塔式起重机15台，16~50吨汽车吊8台，200T龙门吊4台，150吨龙门吊10台，100吨平板车2辆。有大量各式二氧化碳保护焊机、自动埋弧焊机、自动切割机、交直流焊机、烘箱、空压机、超声波探测仪、X光射线探伤仪、电子经纬仪、测爆仪、水密测量等工具。 　　公司文化底蕴深，技术力量雄厚，现拥有高级工程师20余人、工程师30余人，初中级工程技术人员200余人，在岗技术熟练工人2000余人。目前公司已具备承接75000吨级以下船舶的建造能力。 　　公司以“开拓创新，与时俱进”的创业精神，以“诚信务实，规范管理，持续改进，顾客满意”的质量方针，认真贯彻行业标准。采取以市场为导向，以客户为中心的经营理念，遵照ISM的管理模式，强化企业管理，严格落实各项管理制度，在2005年通过ISO9001:2000质量管理体系认证，通过5S管理培训，并不断完善各项管理体系，经中国CCS船级社、俄罗斯RS、法国BV等国际船级社认可，并经省船检ZC认可、中国渔业部一类一级钢质渔轮认证企业，致力于国际、国内各类船舶建造。2006-2007年被评为象山县“潜力型工业企业”、2008年被评为象山县“实力型企业”、2009年被评为象山县强势培育企业、2010年被评为县工业强势型企业、连续4年评为“宁波市金融资信等级AAA级企业”、省、市级“诚信企业”、市船舶工业十强企业、市船舶重点企业、象山船舶协会会长单位、市船舶协会副会长单位、市渔船协会常务副会长单位。 　　

台州海滨船舶修造有限公司，是一家股份制民营企业。位于中国浙江省东海之滨----三门健跳港东南岸，占地面积180亩，海岸线长700余米。这里交通便捷，区位优越，气候温和，是船舶修造的理想之地。 公司现有各类船舶修造技术人员和管理人员，集产、学、研为一体，技术力量雄厚。公司从上世纪七十年代开始从事造船业，曾建造过各类渔船、特种油轮、工程船舶、散装、混装货轮等。 随着世界造船业向我国快速转移和市场的不断拓展，2004年10月公司从宁波搬迁至三门县健跳镇高湾开发区，企业规模不断扩大，现有一套完善的管理体系和规章制度，内部运行高效，并为各类船舶修造人才施展才华创造了良好的平台。 公司坚持：“以人为本、质量第一、诚实守信、创业创新”的办厂理念，通过打基础、练内功、强素质，促进企业上规模、上水平，成为台州船舶修造行业的重点骨干企业。目前年生产能力20万吨，单船制造能力8万吨。设备配套齐全。 近年来，通过全体员工共同努力，发挥民营企业的优势，为国内外建造各类船舶，受到用户一致好评。公司2007年通过IS9001：2000质量体系认证，同时承接国内外船舶制造任务和各类大型钢结构件工程制作。

浙江省海运集团舟山五洲船舶修造有限公司是国有控股、多元投资主体，按照现代企业制度组建、现代造船模式运作的船舶修造企业,公司最大股东为浙江省交通投资集团有限公司。 公司地处风景秀丽的舟山市五奎山，与市中心客运码头相距仅600米，地理位置优越，交通便捷。公司的所在地舟山是著名的佛教胜地和风景旅游区，是世人瞩目的海岛游览、避暑、休养胜地。舟山背靠富沃又最具经济活力的长江三角洲地区，北与上海、南与宁波等大中城市隔海相望；东接公海、面向浩瀚的太平洋，是中国对外开放的主要海上门户和中外船舶南来北往的必经之地，具有较强的地缘优势。 公司始建于2001年10月。根据舟山市的海洋经济发展的总体规划和浙江省海运集团的决策，2004年9月，公司从“以修船为主”向“以造为主，造修并举”战略转移，按照“边建设，边生产”和“建成一项，投产一项”的造船建厂方针，投入资金5亿元，第一期造船项目建设现已全部建成并投入生产。 厂区占地面积30余万平方米，岸线3000余米。拥有8万吨级船台和3万吨级干船坞, 4万和7万吨级舾装码头各一座，设有钢材预处理、船体加工、管装、机装、电装、二次涂装等车间及分段制作工场等，总建筑面积达到5万余平方米。配备了一批起点高、投入大、性能优的修造船设备设施，如等离子水下切割线、火焰切割线、12.5米三芯辊床，400吨肋骨冷弯机、800吨油压机、12.5米刨边机、300吨龙门吊机等。在修造船场地、舾装码头配备有10—160吨门吊、高架门座吊（机）近20台。公司总资产达到10余亿元。公司具备建造10万吨级以下、符合国内外船级社建造规范船舶的能力。 公司采用先进的管理手段，拥有现代化的办公设备和局域网管理系统，拥有完善的质量控制系统和安全监管系统，整个生产流程采用科学的直线管理法，确保修造船舶的质量和进度。

中船重工船业有限公司位于风景优美、船舶修造业发达的浙江省舟山市。座落在舟山新港工业基地，由于连岛大桥的开通，交通变得十分便利。 公司占地面积为50万平方米，岸线510米，建有8万吨级半坞式船台2座（每座船台配置300吨门吊2台，100吨门吊1台），现代化2喷4涂的涂装厂房，船体制造及管加工等各类车间6万平方米。拥有舾装码头520米及原材料装卸码头220米。各类设施、设备齐全，是中型化的现代造船厂，年耗钢量10万吨以上，年生产船舶可达45万载重吨，产值达30亿人民币。 公司以建造8万吨级以下的散货船、多用途船、油船和化学品船为主。 中船重工以雄厚的船舶技术力量，以创新的姿态，以高效的动作方式，为客户提供优质的服务。

舟山市海天船舶工程有限公司是一家民营控股、多元投资主体的大中型现代化船舶制造企业。座落于浙江省岱山经济开发区，处中国沿海南北国际深水航线与长江、钱塘江、甬江三江入海交汇处，风景秀丽、交通便利。 公司成立于2006年12月，注册资金20000万元，公司占地面积约为42.3万平方米，海岸线总长度为600多米。管理上实行董事会领导下的总经理负责制，下设十二部及五大生产车间。 公司目前已有2万吨级船台4座、3万吨船台3座及一座8万吨船台，总建筑面积达22万多平方米。在电力设施和设备方面配置了3×2000KVA电力变压器和自备发电机组1600KVA，购置了水下等离子及数控火焰切割机5台，13米三芯滚床，400吨肋骨冷弯机，500吨及800吨油压机，大型弯管机。配备了最大400吨的大中小型龙门吊9台；同时还购置了多台各式起重机、汽车吊、履带吊、叉车、平板车、等一批起点高、投入大、性能先进的造船设施。造船分段重量从原几十吨已达到200吨以上的合成加工能力，完全有能力建造10万吨级以下的瘦长型钢质船舶，目前尚属国内最大的一艘耙吸式工程船及两条拥有不锈钢内胆的化学品船在我公司建造。 随着信誉和知名度的逐步提高，2006年被县政府评为“安全先进集体和重点企业”、2007年和2008年被县政府评为“明星企业”、“县级先进企业”、“安全先进集体”，和“全县重点骨干企业”。整个公司计划总投资7.5亿元，待全部投资完成后，公司年综合造船能力为35万吨，年销售产值可达45亿元人民币。