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闽东丛贸船舶实业有限公司前身系国有企业福安造船厂（创办于1958年）、福安拆船厂（创办于1982年），1999年8月引进民营资本改制重组，是中国船舶工业行业协会理事单位、福建省船舶工业行业协会常务理事单位、中国拆船协会理事单位、福建省质量协会会员单位。公司拥有进出口经营权，是宁德、福安两级船舶重点企业，闽东首家得到福建海事局生产技术条件认可和福建省口岸与海防办批准的外轮维修定点企业。 公司位于对外开放的天然良港——白马港区域内，濒临三都澳深水良港（潮差6-8米），四面环山，地理位置优越，是少有的大潮差港、天然避风良港。公司1300多米的海岸线和海域使用权获政府批准使用，岸线低潮水深达13米，不冻不淤，不受水位影响，每天24小时两次潮水，建造船舶每天都可以下水。 公司注册资本5600万元 ，净资产3.5亿元。占地面积30.53万平方米，建有内场作业区108300平方米。拥有10万吨级、6万吨级、1.2万吨级干船坞各一座，5万吨级、2万吨级、1.5万吨级、4600吨级船台各一座，拆解6万吨废钢船天然船坞一座，靠泊2万吨级船舶修船码头一座， 5000吨级多用途集装箱码头正在建设中。200T、100T、50T造船龙门吊4台，16T通用门式起重机2台，各种造船、检验检测设备齐全，钢材预处理生产线、船体放样车间、数控切割下料车间、船体分段制造车间与场地配套设施布局按照现代造船模式精心设计、物流顺畅、工艺先进。 公司技术力量雄厚，拥有一支技术精、素质高、经验丰富的专业技术队伍， 船舶建造工程成立项目班子管理，配备船体、船电、轮机等专业技术与检验工程师，采用先进的管理机制和造船模式、分段预舾装工艺，建造过3000吨级142TEU、12000吨级633TEU入级集装箱船和5000—16000吨级集装箱船、散货船、油船、化学品船等各类船舶30多艘，具有完善的工程管理和质量保证体系。先后拆解日本建造的2.75万吨级“金潮”号货轮一艘、荷兰建造1.5万吨级“海润”号货轮一艘、俄罗斯建造5000吨级“青年”号货轮一艘和其他各类船舶20多艘。 公司先后多次被国家、省、宁德市、福安市评为“先进企业”、“文明单位”、“明星企业”、“安全、环保先进企业”、“重合同守信用单位”、“诚信私营企业”、福建省“2006年度诚信经营示范单位”，1999年以来连续评为农行福建省分行“AAA级信用企业”、宁德分行“优质客户”。 公司本着“制造精细、检验严格、质量可靠、服务至上”的宗旨，以建造5000——50000吨级集装箱船、散货船、油船、化学品船为核心，以产品质量为生命线，以“质量求生存、以高效求发展、以环保求未来”，竭诚为广大中外客户提供优质服务，朝着现代化企业的发展目标倾心打造企业品牌。 公司直属企业有：闽东丛贸船舶实业有限公司福安造船厂，闽东丛贸船舶实业有限公司福安拆船厂，集装箱班轮船队、油轮船队、进口木材运输船队等。

厦门船舶重工股份有限公司地处风光绮丽的厦门市海沧区排头片区，东濒杏林湾与海天港区共扼厦门港主航道，南望海沧大桥与繁华的厦门本岛紧密相连，西沿海沧大道联接海沧保税港，北邻前场火车货运枢纽站。公司占地50万平方米,拥有深水岸线1.5公里，注册资金2.5亿元，年产值30亿元左右。 公司厂区总体布局由国内外资深造船专家进行技术指导和方案优化，严格按照现代造船模式进行规划设计，体现了“在空间上分道，时间上有序，壳、舾、涂一体化”的现代造船模式思维。公司生产技术实力雄厚，拥有近二千名熟练员工，其中具有高级职称者近30名。公司拥有3.5万吨(兼容7万吨)级和8万吨级船台各一座，拥有235m和190m舾装码头各一座、码头前沿水深-12m，拥有包括2部300t、2部100t在内的10多部大型室外吊车以及一批先进的造船设备。 公司的前身是1858年由英资创办的厦门船坞有限公司，她拥有我国第一座1000吨级花岗岩干船坞，是我国近代工业发祥地之一,英国作家马丁曾称它为“中国机器工业的第一株幼苗”。1919年的“五四”运动过后由民国福建省政府赎为省有，1924年民国海军部将其收编为直属海军厦门造船所，日伪时期称建泰造船公司，抗战胜利后复称海军厦门造船厂。解放后列编为解放军海军一0三工厂，1958年与位于鼓浪屿的福州军区后勤部第二修船厂、位于厦门港的地方国营厦门修造船厂合并，改称厦门造船厂。1976年划为国家六机部归口厂，生产过“213”武装侦察渔轮、“079”中型登陆舰、“917”捞雷艇、1000吨成品油轮等军品。1983年划属福建省船舶工业集团公司，率先从军品市场走向国际船舶市场，生产了出口香港、秘鲁的多种民用船舶。1996年，配合厦门市旧城改造，企业离开相守了一百多年的厦禾路，整体异地搬迁到海沧现址，开始生产出口德国的820TEU集装箱、三万吨多用途重吊集装箱货船，成为完全出口型造船企业，所造三万吨多用途重吊集装箱货船被英国《经济师》杂志评为2000年世界十大优秀船型，并荣获中国船舶工业总公司科技进步奖。2002年福建省船舶工业集团公司以厦门造船厂的优质资产联合闽东电力股份有限公司、厦门建发股份有限公司、重庆钢铁股份有限公司、明舜贸易有限公司等五家股东，发起设立厦门船舶重工股份有限公司，在此期间主要生产出口英国的53800吨散货船，并于2004年着手研制4900卡汽车滚装船，所造的4900卡汽车滚装船线形流畅、质量上乘，被业界誉为“厦门型”，目前已批量建造近二十艘。 公司的船舶产品全部出口，质量得到德国GL、英国LR、美国ABS、法国BV、挪威DNV、日本NK、中国CCS等世界著名船级社及香港海事局的资格认证。公司的重型钢结构生产能力在福建省屈指可数，并具有开拓国际市场的潜力。 公司坚持“效益为上、制度立业、科技领先、以人为本”的经营管理理念，坚持“通过体制创新促进机制创新、管理创新”的发展道路，大大提升了企业核心竞争力，先后被授予“省级技术中心”、“省制造业信息化建设示范企业”、“技术进步先进工业企业”、“厦门优质品牌企业”“福建省百强工业企业”和“厦门市百强企业”等荣誉称号。“厦船重工XSI”品牌荣获“福建省著名商标”及“福建改革开放三十年最具影响力、贡献力品牌”。 公司以“让更多厦门型船舶航行于四海”为使命，跻身海峡西岸经济区建设者的行列，正稳步推行“一主多元、总装造船、数字管理、人才强企、资本扩张”五大战略。争取在2010年前完成“一坞、二船台、三码头”的生产布局，达到年产船舶70-100万载重吨、产值50-60亿元的生产规模，将企业打造成“机制先进、管理科学、效益明显，人文和谐”的现代化企业。

福建省瀚海船业有限公司（原文湾瀚海船厂），创建于1990年，占地面积12万平方米。位于福州闽江口以北，黄岐半岛中部海湾（N26°18''''''''649"；E119°50''''''''897")福州连江县文湾港区（350515），仅距马祖列岛10海里。被国家农业部确认为中型二档乡镇企业、中华人民共和国交通部指定“国际船舶航行临时停靠点”、福建省先进乡镇企业、福建省2000年300家最大工业企业、福州市重点企业、连江县十强企业等荣誉称号。 经过十多年的艰苦创业，我司技术力量雄厚，设施日趋完善，工厂现拥有1万吨级船坞和3.3万吨级船坞各一座，6万吨级干船坞在建设中及5000吨级滑道船排两座,办公楼二座、七层海员俱乐部一座、职工宿舍楼二座、车间三座、系泊码头二座；设有船体、涂装、轮机、电气、木工、机械加工等车间，并配套了各种生产设备。全厂拥有工程技术人员及干部职工800多人，设有办公室、生产科、经营科、材料科、设备科、质量检验科、安全保卫科、财务科等科室和专职人员。 公司创建以来，力求进取、经验丰富、品种广泛，擅长各类船舶的修理和改装，对特种船舶、高附加值船舶的改装和修理技术日臻成熟，以可靠的质量、精湛的技艺和扎实的管理赢得了国内外船东的信赖和赞誉。始终坚持“以质量求信誉、以信誉求发展”的企业宗旨。严格规章制度，强化生产科学管理，努力创造一流生产设备和技术人才，使企业不断朝着国际船舶建造集团化迈进。

福建省马尾造船股份有限公司隶属福建省船舶工业集团公司，是福建省最大的造船企业。马尾造船厂创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政，是中国最先建立的造船企业，作为我国民族工业的重要源头，她为近代中国舰船制造、海军建设、科技人才的培养，以及包括飞机制造等诸多工业领域的开拓，都做出令人瞩目的贡献。新中国成立后，马尾造船厂如枯木蓬春再度崛起，重新活跃于祖国的船舶工业战线。进入改革开放新的历史时期，马尾造船厂更是青春焕发全面振兴。以80年代初首次建造5000吨级货轮为开端，至90年代成批量生产符合欧洲标准的多用途集装箱货轮并挺进国际市场，工厂不断攀登新台阶，赢得了有史以来最好的发展局面。目前，马尾造船厂已具备设计、建造和修理35000吨级以下各类船舶的生产能力，成为中国南方重要的船舶生产基地。 马尾造船厂位于闽江下游福州经济技术开发区，占地面积334000m2，现有职工1765名，其中工程技术人员282名。厂内有35000吨、15000吨、3000吨级船台各一座，20000吨级干船坞一座，舾装码头345m，15-100吨高架吊车共8台，200吨门式吊车1台，数控切割机4台，肋骨冷弯机1台，各种设备1446台。

福建新胜海船业有限公司地处美丽的厦门湾，毗邻厦门船舶重工股份有限公司。公司总投资1亿元人民币，注册资本2000万元人民币，占地14万平方米，拥有码头一座，深水岸线500米。公司专业经营金属船舶制造。自营进出口业务。 公司自2005年初投建以来，由于灵活高效的运作机制和务实肯干的工作作风，公司得到快速发展。目前，已拥有万吨级船台3座，300吨龙门吊1座，60吨龙门吊2座。等离子切割机、数控火焰切割机、油压机、剪板机、弯管机、铣边机等设备齐全。施工工艺采用综合放样，分段建造，年造船能力5万载重吨。 企业的发展目标是：术业专攻、重工细作、铸造品牌

福建省长兴船舶重工有限公司成立于2005年，位于福建省闽东赛岐经济开发区，世界闻名的“三都澳”国家一类口岸赛江东岸，具有天然的深水良港，这里地理环境优越，气候温和，造船业历史悠久，兴旺发达，交通十分便利，是闽东水陆交通枢纽，距福宁高速福安赛岐出口9公里，与福温铁路福安站点相距13公里，距离建设中的闽东机场仅30分钟的路程。 福建省长兴船舶重工有限公司现有员工800多人，注册资金8000万元，固定资产1.5亿元,占地面积400多亩,建筑面积30000多平方米，海岸线长900米。 公司于2007年通过国家一级二类钢质船舶建造资质认证。生产技术通过CCS论证，并通过ISO9001-2000国际质量管理体系认证和ISO14OO国际环境质量体系认证。2009年5月又通过了GB/T28001—2001职业健康安全管理体系认证。同时，公司与武汉船舶工程学院、上海沪东船厂、福州马尾造船重工、厦门造船重工等知名企事业合作，技术力量雄厚，可承接国内外各类船舶修造业务。 长兴船舶重工有限公司主要经营船舶建造与维修。基础设施有3万吨级船台3座、3.5万吨级舾装码头一座、2.5万吨级码头2座、3000吨级码头5座。生产基地有内业车间一个、预处理车间一个。生产设备有预处理线两条，数控切割机、电动切割机、剪板机、肋骨冷弯机、钢板铣边机、万能弯板机、弯管机等大中型设备一应俱全。辅助设备有5—200吨大小起吊设备32台、起重机车、铲车、勾车、叉车、平板车共13辆。投资近1亿元的第二期技改工程已接近尾声，近期可以投入使用。

福建省东南造船厂前身为“福建省渔轮修造厂”，组建于1956年，是福建省船舶工业集团公司骨干企业之一，已通过ISO9001：2008认证，并获得英国皇家标志认可的UKAS质量管理体系证书。工厂座拥于闻名海内外的马尾天然深水良港，占地面积20余万平方米，应用电子计算机、数控切割、等离子切割等现代化高科技设备从事设计、生产、经营管理等，具备建造万吨级以下各类船舶的能力，主要产品有各种渔船、海洋三用工作拖船、成品油轮以及登陆艇等，大多出口日本、法国、希腊、韩国、新加波、马来西亚等国家以及香港、台湾地区。

福建省易和船舶重工有限责任公司创办于1999年，是一个股份制民营企业，总投资达1.038亿元，注册资金1068.8万元。现为福建省船舶行业协会理事会成员单位，获得福建省经贸委认可的二级Ⅰ类钢质一般船舶生产能力批复及中华人民共和国农业部批准、中华人民共和国渔业船舶检验局颁发建造船长45米及以下钢质渔业船舶证书，具备外轮定点维修资格，并已通过CCS工厂评审、ISO2001:2008(法国BV)认证、环境管理体系认证、职业健康安全管理体系认证。船厂位于国务院批准的对外开放天然良港—白马港区，座落于湾坞镇徐江村境内，总建设规模为55323㎡，岸线使用长度682m，建有2万吨级船坞及1.5万吨船台各一座、1万吨级舾装码头一座。公司设备配有120吨门座吊及50吨龙门吊1部、50吨及25吨汽车吊、叉车等设施配套齐全，数控车间810m2、焊接分段平台等CCS设备配套，焊接涂装、检测、计量、机加工等。公司现有员工368人，技术力量雄厚，船舶修造技术人员配有设计、船体、船机、船电、起重工等各类技术人员达160多人，形成一整套独立的生产组织、技术、质量管理和施工为一体的专业技术队伍，厂区生产场地建有生产车间、仓库、材料堆放场、船台码头、放样台、配电房、职工宿舍。自公司成立至今，先后累计承接修、造、拆国内外船舶达350多艘次。

福安市顺江船舶有限公司成立于1999年，总面积70余亩，海岸线长457.4米，码头水域宽阔，低潮水位尚有5米，水陆交通非常便利。 全公司员工165人，配有冷作、焊接、钳工、电工、起重、舾装等各种工种技术人员，拥有完整的施工工艺及检测体系，已取得CCS和BV造船认可，以及长期合作且技术力量雄厚并持有相应职业证书的外协队伍。船台六座，主要承接载重吨2万吨以下各类型船舶建造与6000吨级船舶上台维修。

福州下洋造船有限公司创建于1993年4月，是福建省船舶行业重点企业之一。本公司的前身为“福州市仓山下洋造船总厂”，2009年9月更名为“福州下洋造船有限公司”，注册资金为5610万元人民币。公司位于风景秀丽的闽江南岸，距福州市中心7公里，距火车南站5公里，距马尾港口2公里，与马尾经济特区隔江相望，水陆交通十分便捷。 本公司厂区占地面积66000多平方米。拥有5千吨级干船坞一座、1万吨级船台两座、1.5万吨级船台三座、5千吨级舾装浮码头一座、1万吨级舾装浮码头两座、5千平方米的造船平台。所有的船坞、船台、舾装码头、造船平台，均配有相应的起重设备共23台，起重能力达2100吨左右。另外还配有25吨、18吨汽车吊各一台，5千吨液压折弯机一台、4百吨油压机床等冷加工设备十多台，以及两台数控切割机和一个钢材预处理车间。 公司生产技术条件是通过国家船舶部门、福建省经贸委认可批复的，具有一级|||类钢质船舶生产能力，是福建省船舶工业行业协会会员单位。2004年1月经省口岸办审定，被批准为福州马尾港口岸外轮修造重点企业。近年来，在我公司大修的船舶有：日本第八国和丸绞吸式挖泥船、日本丸尾建设海翔1号浮船坞、广州江通船务公司300吨液化气船、台湾基隆丰祥七二七号70米鱼船; 在我公司建造的船舶有：日本冲绳支店300吨级驳船、福州海关青州浮码头三座、印尼106米368箱集装箱甲板船5艘、马来西亚南昌造船公司五星级豪华型300人居住驳船6艘、新加坡2400马力拖船5艘。这些建造的船舶都先后通过了CCS中国船级社、ABS美国船级社、GL德国船级社、BW法国船级社严格的质量验收，得到一致的好评。