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青岛鹤顺船业有限公司是由山东省青岛海运公司黄岛船厂2005年7月改制成立的,位于青岛市经济窗口青岛经济技术开发区,东领黄岛轮渡站,南临黄岛发电厂及前湾港,北邻黄岛油库。占地16.2万平方米,水域面积4.5万平方米,是一个具有30多年历史的专业化修造船厂家。拥有 12000级坞道共3条,100吨、80吨等龙门吊共20余台，钢板预处理、自动切割、喷涂等设备齐全，可以承接12000吨级以下各种船舶的坞修、改建和建造工程，可承接1.5万吨级以下船舶的码头停修工程,各种船舶航修工程,钢结构制造工程,船舶物料及备件应。具有外籍船舶承修资质、航修许可证以及渔检证，修造船质量得到了CCS、BV、NK、GL等船级社的认可，通过法国BVQI船级社ISO9001：2008质量认证。

杭州东风船舶制造有限公司地处杭州九溪钱塘江北岸。公司前身为杭州东风造船厂，成立于1975年。2005年年初加盟杭州汽轮动力集团有限公司，成为杭州汽轮动力集团的控股公司。经过多年的努力，公司已初具规模，先后被授予西湖区特级企业、浙江省“五个一批”企业、浙江省重点企业、浙江省重点船舶制造单位、杭州市文明单位等称号。拥有自主进出口权。2001年通过中国船级社ISO9001质量体系认证。 　　公司占地面积10.5万平方米，沿江岸线长400多米，拥有船台8座，其中4座拼装船台、4座下水船台，最大施工船台为135米×38米。拥有停泊码头4只。配套建设了大型塔吊一座、63吨龙门吊4台，40吨龙门吊3台。最大起吊能力100吨，并拥有数控切割机、CO2气体焊机、自动焊机、半自动焊机、仿形切割机等造船专用设 备和2000×20三星滚板机、20寸弯管机、160吨油压机、12mm×2500mm剪板机等金冷加工设备，年造船能力达11万载重吨。 　　公司现有员工、外包工八百余人。拥有一支训练有素的船舶设计、施工队伍，各类专业技术人员百余名，与国内多家科研院所建立了良好的协作关系。 　　公司生产的主要产品有巡逻艇、散货船、集装箱船、工程起重船、深海吸（运）砂船、远洋拖轮、气垫船、游艇及各种驳船。产品分获英国LR、日本NK、法国BV、美国ABS、德国GL及中国CCS等船级社质量认可。除国内用户外，产品还远销日本、新加坡、马来西亚、德国、荷兰、香港等国家和地区。

东风公司隶属中国长航集团重庆长江轮船公司，位于重庆江北唐家沱的港城工业园区，占地面积85.3万平方米，固定资产5亿元，在册职工2497人，拥有工程技术人员500余人，国家级专家4人，高中级工程技术人员200余人，公司进入重庆市百强企业，是重庆市政府确定的船舶出口基地，是重庆市综合实力较强的国有大型修造船骨干企业。 东风公司始建于1928年，前身为民生机器厂，迄今已有80年历史。首开西南地区船舶设计建造的先河，建国前在从事船舶修理的同时，积极制造各类型铁、木轮船及锅炉蒸汽主机和辅机，为支援抗战做出了重要贡献。建国以来特别是在改革开放30年间，成功建造了西南地区第一艘国产钢质船、长江第一艘大型豪华旅游船、西南地区最大的万吨级出口船、西部第一艘出口欧洲的成品油轮等，在西部地区率先实现了从内河船、沿海船到出口船的跨越，与国际造船规范接轨。 东风公司造船技术实力雄厚，拥有西南地区最大的船台、举力最大的浮船坞、设计手段最先进的船舶设计中心、外贸出口资质证书、甲级船舶设计建造资质、ISO9001质量体系认证等完善的造船体系。公司以造船为主业，修船、钢结构、铸锻机加工为支柱产业，“十一五”期末将形成年造船30万载重吨，销售收入30亿元，出口创汇3亿美元的规模能力。造船领域：能够设计、建造满足中国CCS船级社、法国BV、新大利RINA、德国GL、美国ABS等船级社规范标准的万吨级以上的出口船、入级海船、无限航区海船。能够设计建造长江上各类豪华旅游船、新型集装箱船、散杂货船以及各类特种工程船等。 修船领域：能够承接各类大型船舶、特种船舶和大型水上浮体的轮、机、电等的大、中、小修理，技术改造和升等、升档改建。 钢结构领域：钢结构产品覆盖船用舱口盖、水工、桥梁、建筑钢结构、工程机械配套、船舶舾装件等领域。能够制造各类船用舱口盖、一、二类压力容器、预热器、沥清拌合楼、大中型挂篮、模板、围堰、钢拱架及电站、水工钢结构、火力发电大型锅炉钢结构等。 铸锻机加工领域：能够制造各种规格的缸套、轴承座、中间体、机体、联接器等船用柴油机备件、配套件及非标设备。能够生产轴系、螺旋浆、定动齿轮等配件；生产气缸套系列、矿山轴承座、中间体、支承板、主轴、中轴等出口产品。能够锻造碳素钢、合金钢、不锈钢和有色金属材料等。 其它领域：能够生产SD—AB型机械泡沫灭火器系列产品、CO2灭火系统、自动反冲洗净水器等消防环保产品，能够进行商品车物流中转、仓储等。

中国长江航运集团川江船厂位于重庆市长寿区晏家街道周家沱，工厂毗邻长寿经济技术开发区，紧靠渝宜高速公路、渝怀铁路，隶属于中国外运长航集团重庆长航东风船舶工业公司，是专业建造、修理船舶的国有企业，重庆市“出口船基地”。 工厂始建于七十年代，占地面积23万平方米。有建造万吨级船舶的船位4座，5千吨级以上船舶船位4座，分段预制平台3万平米；货运物流码头2个；有包括承载4500吨的升船机和120t龙门吊在内的各种加工、焊接、涂装、舾装、吊装等设备1000余台（套）。工厂具有实力雄厚的专业技术力量和工程施工安装队伍，为承建的每一个工程项目，提供了最优质的保障和服务。 工厂具有甲级船舶修造和乙级船舶设计资质，并通过了ISO9001国际认证，能承建万吨及以下的各类钢质船舶，钢结构、罐体工程和机加工产品设计 、建造安装工程以及重、大件物流装卸。 工厂一直秉承以质量求市场，以信誉求发展，以管理求效益的方针，先后为国内外客户建造、修理不同类型的船舶近600艘。并以优质的产品质量和良好的售后服务，赢得了客户的认可。

云阳县渝鑫船务有限责任公司是经市港航管理核准的二级船舶设计、制造企业。主要从事长110米范围内钢质船舶的制造和长江上、中、下游及其支流省际普通货物运输业务。注册资金700万元，现有固定资产5000余万元。公司位于云阳县滨江大道2039号。公司下设“二部二室五科”，即修造部、航运部，行政办公室、工程设计室、生产经营科、技术质量科、安全保卫科、供应销售科、财务审计科。现有职工500余人，其中高级工程师2人，工程师8人，助工12人，持证技工300余人，驾机人员60人。组织机构健全，建立了整套安全、质量、生产、运输的现代管理体系。二00八年，在县委、县府及有关部门的大力支持下，成功完成了一期技改任务，并投产使用。目前，公司下设造船厂2个，位于云阳县青龙办事处建民村一组（长江北岸）和云阳县盘龙镇活龙村九组（长江南岸），占地面积180余亩，现有生产10000吨级和5000吨级的船台2座，临时船台一座，机加工、冷加工、起重、运输、剪板、折边、卷板、切割、焊接、预处理、喷涂、上下墩等设施设备齐全，具备同时生产30000吨船舶的场地、设备、人员。具备年新建船舶80000吨，改建船舶50000吨的能力。公司自二00一年成立以来，共设计修造了大小船舶300余艘，出厂合格率为100%，业主满意率为100%，从未发生一例安全责任事故。二00六年被中国质量信誉管理协会评定为全国“重质量、守信誉的先进单位”，同时成为全国“质量、信誉、服务AAA级会员单位”。公司运输部现有货运船舶5艘，总运力21000吨。二00九年，可实现新造船舶80000吨，改建船舶20000吨以上，完成产值1.2亿元。公司班子团结，开拓创新，作风务实。始终坚持顾客至上、质量第一、诚信为本、与时俱进的发展理念，为长江水运业发展不懈努力。

重庆市祥利船舶制造有限公司是集船舶制造、钢结构加工、货物进出口一体的涪陵区重点工业企业，系涪陵区首家取得由中国船级社（CCS）认证检验的民营造船企业。公司位于长江中上游剪刀峡南岸，地处重庆市涪陵区龙桥工业园区，成立于2004年，注册资金1616万元，厂区占地面积150亩，舾装码头岸线500米，具备优越的地理位置和良好的岸线资源及深水域条件，总资产6500万元，年产值上亿元，员工800余人，具有可以同时建造万吨以内的内河船和海船16艘，生产能力达到20万载重吨。 公司主营业务为内河及近海船舶建造，拥有先进的吊装设备、焊接设备、数控切割机和舾装囤船码头，现有中高级职称的专业技术人才30人（其中：船机电高工10人，工程师20人），三类焊工100人，已通过ISO9001：2000质量管理体系认证，与“川船、东风”国家级造船企业建立了良好的技术协作关系，与长航凤凰、民生轮船、重庆港航集团等船东结成长期战略合作伙伴关系。公司系重庆造船工程学会理事单位，先后建造有散货船、集装箱船、化学品船、囤船以及多用途船，所造船舶以过硬的质量赢得船东的信任和赞誉。2008年实现工业总产值60180万元，工业增加值13850万元，利税1200万元，连续三年被涪陵区龙桥街道办事处评为先进单位和纳税大户，并被涪陵区人民政府评为2008年度企业管理规范考评二级企业。 面向未来，公司将继续秉承“客户至上，诚信为本，专业专注，追求卓越”的企业理念，加快造船基地建设，转变造船模式，实施技术改造，推行精细化管理，取得法国（BV）、美国（ABS）、德国（GL）等船级社认证认可，向打造出口海船、高附加值的精品船及特种船方向发展，成为重庆知名的民营造船旗舰。

宜昌江森船务有限公司位于举世瞩目的三峡大坝所在地——宜昌市乐天溪镇，厂址毗邻长江，紧靠三峡工程专用公路，具有得天独厚的地理优势和天然的深水码头。 公司组建于二00三年，具有独立的法人资格，是宜昌地区最大的以船舶设计、建造、修理为主，其它金属结构加工制作及运输服务为一体的综合性企业之一。公司拥有场地50000㎡，其中船台28000㎡；水域面积约25000㎡；生产设备300余台套，年生产能力30000吨级。资产总额1500万元, 从业人员300余人。公司拥有齐全的生产设施、金属切削、动力、锻压、焊接、热处理等专用设备、焊条烘烤设备及计量检测设备。2006年，为加快公司发展，投资500多万元建成8000㎡水泥船台，并购置了数台大型加工设备，使公司装备水平在宜昌同行业中具有明显优势。 公司拥有一支较强的船舶技术设计和建造施工管理职工队伍，其中各类专业技术人员70多人，在建造开发内河标准船系列中，设计出内河2000吨级干散货船、内河150TEU集装箱船、长江5000吨级干散货船图纸，并相继建造出二十多条标准船型以及7艘川江60车位载货汽车标准化滚装船等大型船舶。

宜昌发中船务有限公司是一家以船舶修造业为主，同时经营船舶设计及渔业船舶设计、船舶电器配套、非船用产品的加工生产、船舶内部装饰和舶备进出口业务及旅游资源开发的综合性企业。企业位于湖北省宜昌市长江葛洲坝至三峡大坝之间的西陵峡畔，具有得天独厚的地理优势。公司隶属于宜昌市夷陵区经贸局和三斗坪镇党委及经贸委，行业归口于宜昌市国防科工办及湖北省国防科学枝术工委管理。 宜昌发中船务创建于1994年5月，经过近二十年艰苦创业，现已发展成为规模性的民营船舶制造企业。公司拥有肆个船舶建造修理生产基地，本部设在内陆长江葛洲坝至三峡大坝水域之间，三峡大坝的三斗坪镇设立船舶制造及船舶设计分公司各一个，在夷陵区设立船舶电器配套及旅游资源开发分公司各一个，在巴东县清江水布垭设立造船分公司一个，在长阳县磨市镇设立长阳船厂一个，同时在夷陵区设立渔业船舶设计分公司一个。组建1万吨级和5千吨级旱船坞各一座，船舶水修工程基地两个。

南通通州通洋船务有限公司（原通州市通洋船务有限责任公司）位于江苏省南通市九圩港闸西南首，世界著名的黄金水道长江边，中国船舶钢结构之乡—平潮镇工业园区内。傍依宁通高速公路、沿江高速公路及204国道。南通机场、苏通大桥、海港、火车站距公司很近，水陆空交通便捷。 　　公司创立于1976年，已有三十多年的修造船历史，技术实力雄厚。拥有万吨级钢筋混凝土修造船台两座，配有供船舶停靠、舾装的专用码头。与生产能力匹配的各种起重、冷作、自动埋弧焊、CO2保护焊，船舶建造计算机辅助设备、数控切割、金加工、喷涂、检测、办公生活设备设施齐全。 　　

江苏港华船业有限公司坐落于江苏泰兴市虹桥工业园区，船厂拥有300米的长江岸线，占地面积15万平方米，南靠七圩汽渡，北临宁通高速和沿江高等级公路，长江对岸为常州深水码头，交通便利，地理位置得天独厚。 港华船业现有员工1600余人，技术人员80人，中、高级技术职称30人。造船厂拥有56米宽船台1座、38米宽船台1座、32米宽船台1座，与之配套的有150T，80T，50T门吊和码头吊等，250米×16米舾装码头一座、6000平方米仓储中心、1000平方米内场加工厂房、预处理线、等离子切割、数控切割、油压剪板，弯管等冷加工和焊接设备齐全，能满足各类船舶加工制造。本公司制造的船舶产品已取得了中国CCS、法国BV、德国GL和美国ABS的证书，并通过ISO9000认证。产品质量和信誉深得用户的好评。