５月１日，中国船舶馆举行开馆仪式，中国船舶工业集团总经理谭作钧就率旗下主要船厂负责人集体亮相。谭作钧表示，为了给世博园提供场地，２００８年时中船集团旗下的江南造船(位置 评论 新闻)厂完成整体搬迁长兴岛的使命，也借此加快了转型的步伐。目前，中船集团已具备生产从普通散货船到３０万吨级超大型油轮在内的所有民用船舶。
    记者在中国船舶馆内看到，中船集团此次带来了包括远望系列船舶、３０万吨级海上浮式生产储油船（ＦＰＳＯ）、３０００米深水半潜式钻井平台等一批具备国际先进水平的高科技船舶和海洋工程产品，而这恰恰就是中船集团未来的重点转型方向。
    由于世界贸易的复苏是一个缓慢过程，在２００８年末金融危机爆发后，国内的众多造船企业遭遇了新接订单几乎冻结、而手持订单又不断遭遇撤单威胁的风险。２００９年，中船集团旗下的龙头造船企业中国船舶（６００１５０.ＳＨ）业绩同比下滑近四成，股价也从昔日的３００元以上降至目前的７０元以下。
    为了摆脱普通民用船舶领域的产能严重过剩状态，近两年来中船集团积极向包括ＦＰＳＯ、钻井平台在内的海洋工程装备领域布局。目前，集团已经在长江口的浦东临港新城、珠江口的珠海荷包岛，开建大型海工装备制造基地。
    ２００９年，中国船舶工业集团公司造船完工量突破１０００万载重吨，位居世界第二。谭作钧表示，公司计划再经过５年的努力，到２０１５年力争成为世界第一造船集团，从而推动中国成为世界第一造船大国。