MAN Diesel & Turbo已宣布再获MAN B&W ME-GI双燃料、二冲程发动机订单。Teekay LNG Partners L.P. (Teekay LNG)已下单建造2+3艘LNG运输船，每艘船的动力由2台5G70ME-GI发动机提供，推进方案是目前市场最燃料高效和低污染排放的方式。
据悉，新船每艘运输能力为173400立方米，将由韩国大宇造船建造，预计2016年上半年之前交付。
5G70ME-GI发动机采用高压喷气，有助于保持低速机的大量优点，因此5G70ME-GI发动机为海事界的的默认选择。ME-GI发动机省掉了功率额定值的下降的需求，消除了甲烷滑（methane slip）（和产生的二氧化碳排放）重大问题。
2011年5月份曼恩柴油与涡轮哥本哈根研究中心推出的ME-GI双燃料二冲程喷气发动机既可以烧重油，也可烧气体，主要是天然气，不过还也可以烧液化石油气（LPG）和甲烷。
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