11月11日，舟山中远船务(位置 评论 新闻 招聘)为国外船东建造的FPSO艏半段B1段完工交付，顺利装上中远航运半潜船“祥瑞口”轮后开航。

此FPSO艏半段项目是中远船务系统内协同合作的重点工程项目，由上海中远船务(位置 评论 新闻 招聘)接单，舟山中远船务建造。建造过程中，上海中远船务在经营、技术等方面给予舟山中远船务大力支持。舟山中远船务周密策划、精心组织,在生产过程中，质量、安全管理措施到位，圆满完成了建造任务，并实现了“百万工时无伤害”。

此FPSO艏半段重量达20550多吨，长151.3米，宽54米，高31.5米。中远航运“祥瑞口”轮承担了此项目的远洋运输任务，这是目前为止该轮运载体积最大的超特大件。中远船务与中远航运的这种合作模式，实现了优势互补，也充分发挥了系统内部的协同效应，更好地为全球海工产品客户提供了“设计、制造、运输、安装”一条龙服务。

FPSO艏半段装船前的11月8日，中远船务党委书记马智宏登上“祥瑞口”轮，代表中远船务总经理王宇航和班子成员看望慰问“祥瑞口”轮干部员工，并与“祥瑞口”轮船长邓志雄、政委朱荣辉、轮机长邱先红等进行了亲切交流，详细了解“祥瑞口”轮运营管理情况、此次航运计划等。马智宏表示，此次运输FPSO项目，是中远船务与中远航运深入贯彻落实中远集团关于加强协同发展的要求，大力协同、携手共进应对严峻市场的具体体现。用中远的船运输中远人自己建造的海工产品，是令人十分自豪的任务。他要求舟山中远船务做好装船过程的配合服务等工作，希望大家团结一心，发扬中远艰苦奋斗、图强报国的光荣传统，安全、科学、圆满地完成好艰巨的运输任务。