据报道，吉宝岸外与海事（Keppel O&M）计划将浮式液化石油气装置（FLNG）作为公司新的核心业务。6月底，该公司刚刚与Golar LNG签订了全球首份FLNG改造合同，总价值约为7.35亿美元。

凭借在海工改造领域的长期可靠信誉，吉宝获得了第一份FLNG改造合同，负责将1艘125000立方米LNG船改造成FLNG，合同中还包括2艘船的备选订单。改造工作将耗时31个月，新FLNG交付期定于2017年2月。

吉宝岸外与海事首席执行官周耀源表示，公司有信心把FLNG变成新的核心业务；吉宝岸外与海事的设备十分适合发展这一业务。FLNG业务中大部分是将LNG船改造成FLNG，这与吉宝的FPSO业务非常类似。

吉宝集团总裁卢振华指出，到2020年，FLNG领域预计将吸引650亿美元的投资，其中大部分投资集中在亚太地区。吉宝希望能够获得更多的FLNG改造订单。随着FLNG市场的不断扩张，吉宝将迎合中小型LNG领域需求，提供安全、可靠、高效的解决方案。

吉宝集团是全球最大的自升式钻井平台建造商。近年来，吉宝集团开始将重心转向更复杂、更高附加值的项目上，从而避免来自中国船厂的竞争。依靠政府及财政部门的大力支持，过去几年来，中国船厂在钻井平台建造领域迅猛发展。

IHS的数据显示，中国已经取代了新加坡，成为最大的自升式钻井平台建造国。目前，中国船厂自升式钻井平台接单量达73座，超过新加坡船厂的44座。而在新加坡船厂接获的44座订单中，有30座由吉宝集团建造。