马来西亚海工船建造商Nam Cheong近日决定寻求财务重组，这是最新一家寻求重组的新加坡上市海工企业。
Nam Cheong在公告中称，将仔细选择业务重组的可行方案，并正在与主要贷款方讨论如何解决相当数量的债务到期问题，可能涉及贷款的再融资或调整。同时，Nam Cheong还在检查现金流预测和成本削减措施，并试图控制营业成本。
截止2016年12月31日，Nam Cheong负债额共计9.487亿马币（约合2.157亿美元），其中有2.786亿马币的中期债券需要在今年8月28日偿还。
Nam Cheong的商业策略是投机建造海工支援船（OSV）用以库存，在接近完工时找到买家，从而获得更好的价格；如果未能找到买家，Nam Cheong将会暂时把新建OSV纳入自己名下的船队。
在过去两年来，由于海工市场的严重低迷，Nam Cheong有大量待交付的OSV未能找到买家。同时，已经确认了订单的客户也纷纷选择延期交付甚至撤单。
根据VesselsValue截止3月份的数据，Nam Cheong有56艘在建OSV等待交付，总价值约为7.46亿美元，是全球手持订单量（按艘数计算）最多的OSV船东。这些新建OSV将使Nam Cheong的船队数量从目前的18艘增至74艘。
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