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南通亚华船舶制造有限公司成立于2002年2月，工厂占地12万平方米，拥有职工800人，工程技术人员占16%，其中高级工程师3人，最大施工船台为220M×43.5M。最大起吊能力63吨，并拥有数控切割机、CO2气体保护焊机、自动焊机、半自动切割机，，仿形切割机等造船专用设备种，2000mm×20mm三星滚板机、20寸弯管机、3000mm×38mm卷板机、500吨油压机、630吨油压机、12mm×2500mm剪板机等加工设备.

江苏省南通市通顺船舶修造有限公司成立于1997年，是一家中型船舶制造企业。公司位于江苏省南通市，占地面积12万平方米，拥有450米的长江天然水岸线，水陆交通便捷， 距上海陆路距离135公里，水路距离60海里。公司现有员工700余人，专业技术人员100余人，设计年钢材加工能力5万吨，年交船量万吨级机动船6艘。 公司拥有180m*65m船台一座配有150吨门吊1台，130m*45m船台一座配有100吨门吊1台。除此之外，250m*20m舾装码头配有35吨鹤嘴吊一台。一喷一涂车间，管加工车间及冷加工车间各一座，以及各类相应配套加工设备。

江都市团结造船有限公司是生产钢质船舶的专业厂家，是江苏省内河航运协会唯一的参会会员单位及修造船定点企业。公司业务范围涉及苏、鲁、皖、浙、闽、沪、豫，与本省二十多家航运公司常有业务往来。现有生产技术人员100多名，主要工程师、生产技术骨干均来自原江扬船厂及江都船厂。 扬州市团结造船厂有30000吨船台二座，120吨行车一台，50吨以下行车五台，数控切割及各种为造船所用设备20多种，可承接国内外各种船舶。　 公司业经江苏省船舶检验局颁发的建造认可证书和农业部渔民船检验局颁发的工厂认可证书。

扬州市金牛船业有限公司，于2007年4月，在原“仪征市华圩船舶修造厂”的基础上增资建立，以适应扩大生产和国际、国内市场的需要。占地52500平方米。建有二万吨级船台二座，配置40t、80t、32t龙门行吊三座。数控钢结构下料车间2400fTl2一座。配置数控切割机2台。1800平方米。办公楼一座。建厂以来不断完善和提高生产能力，先后聘用了三十余名船舶专业工程技术人员，购置了大量先进的制造设备和检测设备。不断开拓市场，扩大业务和经营范围，本着“质量第一、用户第一、安全第一”的生产经营方针，建立健全了质量保证体系和管理方针，建造船总量不断提高。取得了ISO9000质量管理体系证书，江苏省一级船厂资质证书。具备中600mm以下长度6000mm轴系，舵系的金加工能力，企业自主开创的长江内河船用螺旋桨，在航运界具有很高的知名度和信誉。 公司注册资金8000万元，2~5年内总投资达3.6亿元人民币。公司新征生产用地133400平方米，总用地将达到185900平方米。建造涂装车间、管系加工车间、内场冷加工车间和室内仓储车间15000平方米。在建30000吨级滑道式下水船台将于2008年完工，与之配套的40T、100T门吊已投入使用，新建40000平方米分段建造平台，将把公司建设为仪征和省内中型船舶生产企业的排头兵。

江苏红旗船舶有限公司位于连云港市灌南县，地处素有“苏北黄浦江”美誉的灌河北岸江苏灌河半岛临港产业区船舶工业园，占地44.6公顷，利用灌河岸线1000米。公司邀请国内知名专家按年造船45万吨载重吨的能力，完全按照国际标准和船级社的技术规范进行设计造船基地，并完全符合现代造船模式，预计总投资10亿人民币。 公司位于海州湾南缘，距灌河入海口15公里，毗邻国家亿吨大港——连云港港24海里，青岛港130海里，南距上海港340海里。灌河作为苏北地区唯一没有建闸的入海通道，全长77.5公里，其中主干流35公里，宽350—900米，平均水深7—14米，拦门沙疏竣后可正常通航5万吨级散货船。厂区一段一年四季风力、气温、水量变化稳定，岸线微冲无淤；河道呈S型，具有长、宽、深、直的天然优势，非常适宜船舶工业，我公司可谓占尽天时地利。

始建于1978年的紫金山船厂隶属于中外运长江航运集团南京长江油运公司，位于江苏省仪征市油港，东邻扬州30公里，西距南京市60公里，北接宁通、宁连高速公路，地处长江黄金水道。水域宽阔，是长江中下游船舶东出西进的重要门户和船舶坞修基地。 　　 随着修造船市场定位的确立，船厂高起点的扩能技改项目建设全部到位，使得生产能力有了显著提升。目前，紫金山船厂及所属的江南摄山分厂，分别拥有30000 吨级、15000 吨级、3000吨级浮船坞各一座；码头岸线总长约2000米；220米×70米的港池1座；3万吨级船台2座。配有150吨、100吨、 50吨、30吨、10+10吨等各类吊装设备30余台；拥有各类生产、检测设备近千台（套）。有预制场、分段制作、堆放等场地以及钢结构、涂装车间等辅助生产设施。 　　 在规模化运作、规范化经营的发展中，紫金山船厂秉承“创一流质量，树一流品牌”的企业理念，全面优化管理运作流程，三十多年来在船舶修造行业积累了丰富经验，在市场经济竞争愈加激烈的形势下，恪守诚实经营的原则，外部市场不断的拓展，形成了稳定的客户群，修船市场由长江逐步延伸到沿海和东南亚地区。已高质量地完成长江豪华旅游、万吨级油轮、化学品船、液化气船、滚装船、集装箱船、沥青船、工程船等修理改造及3万吨级油轮、化学品船、集装箱船、挖泥工程船、5万吨级浮力船坞的建造工程，赢得广大客户的认可和信赖。已具备了3.5万吨级以下各类船舶建造、修理能力。

镇江安丰船业有限公司地处美丽富饶的长江三角洲，位于长江下游江苏省中部，辖于镇江市。东临沿江高速公路，西近六朝古都南京，南濒奔腾不息的万里长江，北靠宁启铁路、宁通高速公路，地理位置、水域条件优越，交通便捷。1、企业性质：私营有限责任公司 2、占地面积：18万平米3、人力资源：公司共有职工1000人，其中高级工程师 5人，工程师 20多人，各类专业技术人员全。 公司具备设计和建造三万吨级各类远洋船舶以及各类大型钢构件工程的生产能力。

江苏大津重工有限公司为上海佳船企业发展有限公司2013年根据公司远期发展规划，在镇江地区投资收购的中型造船企业。 　　在镇江、扬中地方政府的大力扶持下，公司成立于2012年12月，首期工程投资1.5亿元人民币，为BESTWAY的EPC项目配套首选基地，可以建造30000吨级散货船、集装箱船、成品油船、化学品船、多用途船、水上工程船舶及海洋工程船等高附加值船等各类船舶。 　　江苏大津重工有限公司位于西来桥镇扬中二桥旁，距长江入海口180公里，东邻长江主航道，西连沪宁高速，占地面积约150,000平方米。公司的长江水域岸线长度约800米，地域岸线全处于深水港，且不占主航道，常年不受洪水、枯水、涨落的影响，在淡水中造船，不受海水蒸发的空气腐蚀，在绿化环境中运作，具有得天独厚适合全天候造船的优势。 　　公司按照现代化、集约型设计理念进行规划。先后完成公司船台合拢、分段制作及堆放场地、规模型钢材堆放场地；下料车间、管系、小组立、装配等加工制作车间各一座的建设共约15000平方米，并配备100吨行车3台；舾装码头60吨塔吊1台；10吨行车18台；综合办公楼及生产办公楼各1座；生产辅助配套房约3000平方米；喷涂处理车间3000平方米；喷涂设备1套；空气压缩能力超过200立方米；氧气、CO2、丙烷、空气、水等管线全部铺设到位。公司宿舍区能容纳1000人住宿，并配备相关配套服务、生活设施。 　　我公司舾装码头位于扬中市西来桥镇扬中二桥下游500M左右，码头形式为高桩梁板结构，码头全长268M，码头宽度为20M，引桥一座长为42M，宽15M， 水深为负15到负18米。码头设施齐全，总投资6000万元，已于2009年3月通过竣工验收.

江苏中旭船舶重工有限公司原名（泰兴市沪鑫船舶制造有限公司）是一家新组建的民营股份制企业。公司位于泰兴市虹桥工业园区九圩港闸北，水陆交通便捷。陆路距常州20公里、距南京、上海150公里，水路距上海80海里。公司占地面积142941.08 m2，拥有380米的长江天然深水岸线。公司设计年钢材加工能力5万吨。 江苏中旭船舶重工有限公司现有员工600余名，各类管理人员90余名。正在申报DNVISO9001/2000质量体系认证,及ISO14001/2004/OHSA18001;1999环境管理体系认证和职业健康与安全体系认证。

中远船务（启东）海洋工程有限公司是中远船务工程集团旗下的海洋工程装备制造企业。公司主要从事海洋工程装备制造、改造、维修等业务。 公司位于江苏省启东船舶工业园，长江入海口北侧，东临黄海，南系长江，地理条件十分优越。公司总体规划使用岸线2030米，占地面积100万平方米。公司完成一期建设后，拥有“一坞二滑道三码头”、专业化的生产车间及配套设备设施等。公司拥有经验丰富、业务精湛的专业设计、工程技术管理人员和经过系统技能培训的施工人员。 一期工程建设后，公司已具备设计建造各类海洋钻井平台以及海上风车安装船、穿梭油轮、海洋平台生活辅助船等一系列海工产品的能力。公司已先后成功建造并交付了世界最先进首座超深水海洋钻探储油工作平台“SEVAN650”、世界首艘带有自航能力自升式海洋工作平台“SUPER M2”等高端海工产品，目前有多个产品同时在建，产品几乎覆盖了从浅海到深海、从油气平台到海洋工程船舶的全部类型。在国际海工市场建立了良好的品牌形象，成为中国海洋工程装备制造业的领军者。 公司建立的海洋工程技术研发中心，是专业从事海洋工程装备技术设计和研发的国家级企业技术中心。拥有一支400多人组成的专业技术设计队伍，配备有国际先进的计算分析、三维设计和系统管理软件系统，是中国海洋工程装备行业产品研发水平最高、科研设施设备最先进、研究领域覆盖面最广的研发中心。公司海洋工程技术研发中心为企业建造产品提供技术支撑的同时，也取得了一系列丰硕的科技成果，多个自主创新的技术项目获得国家奖项和发明专利。其中，世界首座最先进的圆筒型超深水海洋钻探储油平台“SEVAN650”，与国内首列实用型中低速磁悬浮列车运行试验、千万亿次超级计算机系统“天河一号”等，共同列入“2009年10项中国重大技术进展”。 随着中远船务（启东）海洋工程有限公司二期工程的建设，公司的设备设施将更加完善，生产建造能力将有力提升。公司也将由此成为中国最大、世界一流的现代化海洋工程装备制造基地。