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金海重工股份有限公司（前身为舟山金海湾船业有限公司）由舟基集团创建，2009年7月加盟海航集团，是由海航集团旗下大新华物流集 团控股、按现代企业制度组建的大型现代化造船企业，被浙江省政府定位为“引领浙江省经济结构调整，发展装备制造业的关键性项目” ，属浙江省工业行业龙头骨干企业和浙江省高新技术企业。手持船舶订单列世界船企前20位，国内前5位。 　　公司座落于中国杭州湾外缘的舟山群岛中部——蓬莱仙岛岱山，紧靠沪、杭、甬等大城市，毗邻上海国际航运中心洋山深水港，扼我国江海联运和长江“黄金水道”之要冲。 　　公司成立于2004年2月，2007年7月投入造船生产。注册资金23.1亿元人民币，目前总资产180亿元，总面积达8000余亩；已建厂房面积近百万平方米，码头2800余米，海岸线达11000米；公司拥有船坞6座，船坞总容量168万吨，其中最大一座50万吨级船坞，目前在国内乃至亚洲名列前茅；配备800吨龙门吊2台，550吨、450吨、300吨龙门吊多台，25－150吨门座起重机40多台；拥有4条钢板预处理生产线 、两条平面分段流水线和多台进口等离子火焰切割机等多种大型自动化修造船设备。年钢板加工能力超过90万吨，年造船能力达600万载重吨。 　　公司具备制造国内外各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船等不同类型船舶的条件和能力。

2017年11月21日，舟山中远船务完成企业名称变更工商注册手续，取得新的营业执照，舟山中远海运重工有限公司正式成立。 舟山中远船务工程有限公司成立于2004年6月8日，位于浙江省舟山群岛南部海域的六横岛西北端，毗邻国际航运主航道，拥有优越的深水岸线和腹地资源，地理位置得天独厚，主要从事船舶和海洋工程的制造和修改装。 舟山中远船务总体规划面积200万平方米，岸线4060米，预计总规模“4坞2船台10泊位”。目前，公司拥有10万吨级船坞、15＋8万吨级加长干船坞、30万吨级船坞各一座；公司拥有大批经验丰富、技术精湛的修造船专家、工程技术人员和现代化的管理人员共3000余人。 公司依托中远船务的集团优势和共享资源，投产四年多来，共承修各类散货船、油轮、化学品船、集装箱船、滚装船、铺管船、钻井平台等470余艘，如高难度大型海损船修理工程 轮、单壳油轮改特种半潜船工程 、滚装船甲板升降改装工程 等。客户遍布希腊、挪威、英国、荷兰、意大利、韩国、日本、香港和大陆等40多个国家和地区，修理改装综合能力居全国领先水平，连续三年进入全国修船十强企业行列，2007年被英国劳氏评为亚洲最佳三家修船企业；制造系统于2006年全面启动。 在未来的发展中，舟山中远船务将高举中远旗帜，传承中远文化，擎同一面旗帜，承同一个使命，立足海岛创业，为实现“中国第一、世界一流”的宏伟蓝图而不懈努力 舟山船务致力于做强修船、发展制造和海工，为全球客户提供优质海上浮动设备的修造服务，打造中国最大、世界一流的修造船和海洋新制基地。

浙江东海岸船业有限公司是扬帆集团有限公司的独资公司，浙江东海岸船业有限公司位于舟山市普陀区蚂蚁岛，处于中国长江三角洲黄金水道的中心，南面紧临虾峙门国际航道，西面紧临宁波北仑港，北面是著名的沈家门渔港。 浙江东海岸船业有限公司是浙江省设备最先进的造船厂之一，占地面积74.5万平方米，配备大型串联式造船坞、750m×25m舾装码头。 公司按照现代造船模式布置钢材预处理、内场加工、室内平面分段流水线和曲面分段流水线、室内涂装等。配备国内最先进室内薄板生产线，平面分段流水线由芬兰进口，同时，配备600吨门座式吊机、300吨门座式吊机、150吨门座式吊机以及等离子数控切割机、高精度门式切割机、800吨油压机、大型三辊卷板机、4.5米和3.2米预处理线等设备。 公司年造船100万以上载重吨，主要产品为5000车以上汽车运输船、化学品船、多用途散货船、集装箱船等船舶产品。

浙江东邦修造船有限公司成立于2007年，是由韩国株式会社韩进海运（占股34%）、中国外运长航集团上海长江轮船公司（占股34%）、日本川崎汽船株式会社（占股12%）以及青岛顺和海运有限公司（占股20%）合资建造，以各类船舶修理、船舶改装以及海洋工程为主营业务，项目总投资11.3亿元人民币,注册资本7200万美元。 项目建于闻名世界的浙江省舟山群岛的衢山岛，地处长江三角洲东部沿海，位于我国南北航运通道和长江黄金水道交汇区域，地理位置优越，是长江入海处的中国船舶产业集中区域，距上海国际航运中心洋山深水港区仅15海里。 公司拥有380×81米30万吨级干船坞1座、360×76米30万吨级干船坞1 座、310×54米15万吨级干船坞1座，长度分别为640米和670米的修船码头各1座，配备30吨坞吊四台、45吨岸吊六台、80吨坞吊两台以及300吨门吊两台等起重设备。厂区占地面积60万平方米，岸线1900米，员工人数2500名，年修船能力200艘。

舟山长宏国际船舶修造有限公司（简称长宏船舶）由位列“中国企业500强”第223位、“中国民营企业500强”第46位江苏新长江集团有限公司投资建设。公司位于浙江省舟山市定海区小沙镇西北海岸，比邻国际黄金水道，与上海洋山港对面相望，环山临海，水深域广，大桥跨海，交通快捷，地理位置得天独厚，企业背靠丰富的腹地资源，发展空间广阔，前景美好。 公司生产区域占地总面积4500亩，占用海域岸线4500米，整个工程分两期进行。一期工程占地总面积2390亩，占用海域岸线2500米，完工后主要从事船舶与海洋工程的建造、修理与改装，投产后员工和劳务工总数逾万，专业技术队伍精干，技术工种齐全。现已建成 1200米和575米舾装码头各一座，可停靠10~30万吨级船舶；并拥有18万吨级水平船台二座，30万吨级和8万吨级干船坞各一座，5米和3.5米钢板预处理流水线各一条，可以满足PSPC要求的“三喷六涂”涂装设施，500吨龙门吊、5070门坐式起重机、150吨行车等起重设备一百多台（其中，码头5070门坐式起重机4台、25吨卸船机1台，船台3255门坐式起重机4台、500吨龙门吊1台，船坞5070门坐式起重机4台，还将制造2台900吨龙门吊）；修造船生产的各类加工、配套设备完备、精良，动力供应系统齐全、完整，具有建造、修理各类大中型船舶和特种船舶的能力。二期工程还将建设内港池二座和相应的车间、场地，建成后主要从事拆船、船舶钢板交易、金属加工利用和二手船交易等项目，与一期工程相配套，形成集生产、经贸为一体的现代化、国际化船舶经济营运系统。 　　

中基船业有限公司隶属金海重工全资公司，是国内一家大中型船舶修造企业，公司位于浙江省舟山群岛中部—岱山江南山；紧靠沪、杭、甬等大城市，港区选址毗邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区，扼我国江海联运和长江“黄金水道”之要冲；岛上交通便捷，能源物资充足，港域开阔，避风条件良好，水岸线较深，是国内最具优势的船舶制造和修理基地之一。 公司成立于2006年10月，于2008年10月全面投产，总注册资金9.5亿，总投资额达34亿人民币，现有员工1300余名；外协劳务公司15家，外协员工5000余名。 公司占地面积2294亩，其中填海形成陆域面积1818亩，占用岸线长度3870米，平均水深15米；厂房建筑面积约29万平方米。公司现建30万吨级船坞二座，拟建8万吨级船坞一座；建3000吨材料码头一座，在建舾装码头四座共8个泊位，其中30万吨级舾装码头二座4个泊位，15万吨级舾装码头一座2个泊位，7万吨级舾装码头一座2个泊位；建50年一遇标准海塘3256米。公司拥有2台450吨龙门吊，拥有2条钢板预处理生产线和多台进口等离子火焰切割机等多种大型自动化修造船设备；拥有超大型一体化船体联合加工厂房和多功能的综合办公大楼；年钢板加工能力达20多万吨，年造船可达100余万载重吨，具备修、造国内外各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船等不同类型船舶的条件和能力。

舟山万邦永跃船舶修造有限公司是一家中外合资船舶修造企业。万邦永跃始建于2003年7月,于2006年1月正式投产，现已拥有两座干船坞和774米长的码头。公司位于浙江舟山马峙岛，中心位置北纬29°56′33″，东经122°16′22″，占地50万平方米，海岸线长约1900米，水深20米以上；毗邻上海国际航运中心洋山深水港，与韩国、日本仅有两天航程，区域位置和港口条件十分优越，交通便捷，水陆畅通，是从事修船活动的理想场所。 公司现有船体、坞修、航务、机电四大车间，以及一条钢板预处理线。拥有齐全的设备设施，高技能的作业人员，及完整的修船质量控制体系，能为客户提供全面的船舶维修和保养服务。为了提高公司在船舶修造业中的竞争力，实行作业专业化管理，公司投资与国际专业技术公司合资成立了6家专业合资公司和技术服务站。迄今为止，公司已与德国，挪威，希腊，日本，韩国，新加坡，印度,台湾等20个国家和地区的客户建立了长期友好的业务合作关系。

浙江虾峙岛船舶有限公司位于枫树岙经济合作社的小虾峙，计划总投资22亿元人民币，其中一期投资18.38亿元，总用地面积约合870亩，占用岸线2200米，拟建设8万吨级造船坞一座，30万吨级修船坞一座，配套舾装码头7座计9个泊位，及其他生产、生活配套设施。项目建成后，形成6艘8万吨油货轮的造船、117艘7万吨船舶修理、2艘30万吨船舶修理的年生产能力，预计年产出40—50亿元。由于涉开发区域范围大，需拆迁安置的群众较多，工作压力巨大，。项目于2008年3月21日正式开工建设。

惠生目前正在舟山兴建第二个建造基地。这个基地将会用来建造大型的船体，上部模块以及管架结构物等。这个船厂大约1,350,000平方米，拥有2,100米的海岸线，有一条能力达30,000吨的滑道，以及400米x120米的船坞。这个基地预计于2012年底开始营运。 舟山惠生海洋工程有限公司为客户提供自升式钻井平台、半潜式钻井平台、海洋石油生产平台、大型导管架、FPSO及FSO船等重型海洋工程装备的设计、建造、售后服务与维修服务等。

浙江省岱山县海舟修造船有限公司始建于1963年，是一家专业承接国内外大中型船舶修理和改造的民营企业。公司座落于舟山市岱山经济开发区，毗邻上海洋山、宁波和舟山等国际大港，地处国际航道，水陆交通便捷，是非常理想的修造船基地。 海舟公司注册资金1.52亿元，占地面积约70万平方米，岸线约1183米，现拥有560米×40米干船坞一座（8万吨级双船坞），180米和400米舾装码头各一座以及满足船舶修理和改造所需的配套设备、设施齐全，已具备浮修30万吨、坞修8万吨的生产能力。海舟二期工程正在紧张的施工，计划于2011年11月30日全部完工，建设内容包括：360米×68米干船坞一座（30万吨级），680米码头（其中400米已投入使用）一座，以及材料码头等，届时将形成“二坞五泊位”的生产格局。 公司坚持“以人为本、科学管理、求实创新、与时俱进”的企业理念，以“客户的满意就是我们的追求”为服务宗旨，不断完善内部管理机制，吸引了全国各地的优秀人才。以陈登华等行业标杆人才为核心的优质管理团队，正带领着海舟公司向中国一流修船企业的发展方向大步迈进。 公司于2009年通过ISO9001-2008质量管理体系认证，同年年获得交通部颁发的《中华人民共和国港口设施安全符合证书》。公司凭借良好的信誉、可靠的质量、合理的价格和优质的服务赢得了国内外客户的赞誉，业务遍及欧、美、亚等30多个国家和地区。