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大连中远川崎船舶工程有限公司成立于2007年7月18日，2008年8月开工建设，2010年1月形成生产能力。公司陆域面积188万平方米，水域面积166万平方米，岸线长度1955米，总建筑面积44万平。 大连中远川崎船舶工程有限公司借鉴南通中远川崎船舶工程有限公司的经验，将利用世界先进的造船技术、制造工艺、管理体系，主要建造大型集装箱、大型油轮、大型散货、大型汽车滚装等低污染、低能耗、高技术含量、高附加值船舶。大连中远川崎船舶工程有限公司将成为国内领先、国际一流，行业内最具竞争力的造船企业。

STX（大连）造船有限公司是世界排名第四的STX集团在中国建立的大型造船生产基地。2006年10月，STX（大连）造船有限公司成立，2007年3月30日，STX大连集团举行奠基仪式，STX（大连）造船迈出了建设生产的宏伟步伐。STX大连造船工程建设和生产同步进行，创造了20各月建造完成第一艘5.8万吨船和24各月交付船东的全球造船业内记录，震撼了全球造船产业界。STX大连造船厂以高超的船舶生产技术与高质量产品的生产能力，稳稳占据着世界造船领域的领先地位。 STX大连造船厂是STX集团向“全球化”、“世界第一”目标发展的第一项工程。STX大连造船厂坐落于大连长兴岛临港工业区，STX（大连）造船与专门建造LNG船、超大型集装箱船、大型原装油船（VLCC）、破冰船等高附加值船舶的镇海造船厂形成两大专业化得生产基地，从而使得STX集团具备世界首屈一指的订单承揽能力，为灵活、有效地承揽含有多种船型及船种的综合订单奠定基础。STX（大连）造船主要生产58K-98K级的散装船、汽车运输船等普通船舶，STX造船（世界排名第四位）将凭借世界最佳的生产效率够将稳定的事业基础。

渤海船舶重工有限责任公司是中国船舶重工集团公司所属骨干企业之一。公司的前身为辽宁渤海造船厂。公司由中国船舶重工集团公司、国家开发银行、中国华融资产管理公司、中国建设银行股份有限公司共同投资组建。是我国集造船、修船、钢结构加工、冶金设备和大型水电设备制造为一体的大型现代化企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。 公司濒临中国内海渤海湾北岸，著名的葫芦岛港即为公司所在地。公司的前身始建于1954年。占地面积360万平方米，注册资金16.4155亿元。拥有中国最大的七跨式室内造船台和最大的分段制作联合工场，30万吨级船坞，15万吨级半坞式船台，5万吨级可逆双台阶注水式干船坞，浮船坞，钢板预处理流水线、船体平面分段制作流水线等国内外先进的造船设施和一流设备。能够按中、挪、法、美、英、日等国家船级社和各种国际公约建造40万吨级以下各类船舶，年造船能力可达200万载重吨。 公司已设计建造各类船舶200多艘，开发研制了60多种新船型。从1996年获准出口经营权以来，为德国、美国、新加坡、希腊、加拿大、挪威和中国远洋运输（集团）总公司、中国海运（集团）总公司、中国外运集团公司、长航南京长江油运公司、中国石油大连石化公司等建造了60多艘大型出口船舶和大型国轮国造船舶，在国内外航运界赢得了良好的信誉。2004年公司建造的46000吨原油/成品油船“大庆453”、“大庆455”号和57300吨散货船“嘉诚山”号以一流的质量荣获美国海岸警备队（USCG）“21世纪质量信得过船舶”证书；159000吨原油船和174000吨散货船，为国内首创，创造了中国企业新纪录。公司2004年至2009年连续三次被评为全国用户满意企业。57300吨散货船系列船被评为“渤船”牌全国用户满意产品。2005年，在“中国机械500强发布会”上，我公司以竞争力值91.2533位列“中国机械500强”第66名，是中船重工所属单位中唯一一家进入百强的企业。2006年荣获中国优秀诚信企业称号。2007年荣获中国最具影响力企业荣誉称号。2008年被中国企业联合会、中国企业家协会评选为中国优秀企业，位列辽宁省百强企业第16名并再次荣登中国制造业500强。

大连船舶重工集团有限公司（简称大船集团）隶属中国船舶重工集团公司，前身为“中东铁路公司轮船修理工场”和“中东铁路公司造船工场”，始建于1898年6月10日。2005年12月9日，原大船重工和原新船重工按照“优势互补，资源共享，降本增效，做强做大”的十六字方进行整合重组，成立大连船舶重工集团有限公司。大船集团总资产817亿元，员工8000余人，是目前国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，也是拥有军工、造船、海洋工程、修船和重工五大产业的综合企业集团。 大船集团先后取得了挪威船级社（DNV）颁发的ISO9001、OHSAS18001和ISO14001质量、健康安全和环境认证证书；GJB9001A军品质量管理体系认证证书；国防科工委武器装备科研生产许可证书和总装备部颁发的装备承制单位资格证书。 大船集团是国内最早建造10万吨级以上船舶和出口船舶的企业，是国内唯一拥有从千吨级、1万吨级、3-10万吨级直至三十万吨级各级船舶专用建造设施的船厂，可以满足从驳船、拖船、渔船、军船到货船、集装箱船、化学品船、滚装船等各类别船舶，以及FPSO、自升式钻井平台、半潜式钻井平台等各类海洋工程装备的全系列建造需求。先后为国内外用户设计建造各种船舶3000余艘，从五十年代中国第一艘万吨轮、六十年代第一艘两万吨油船、七十年代第一艘导弹驱逐舰、八十年代第一艘出口船，九十年代第一艘VLCC，直到21世纪第一座深水半潜式钻井平台，大船集团在创造中国造船60多个“第一”产品并带来无数荣耀的同时，也给快速发展的世界造船业带来惊喜，被誉为“中国造船业的旗舰”，是国内首家跻身世界造船十强的企业。2009年，大船集团荣膺世界最佳船厂奖。 大船集团被誉为中国“海军舰艇的摇篮”，建国以来共建造了44个型号、822艘舰船，是我国水面舰船研制生产实力最强、为海军建造舰船最多的船厂。中国第一艘炮艇、第一艘导弹潜艇、第一艘导弹驱逐舰、第一艘油水补给船等都是由大船集团建造的。新近建造第四代导弹驱逐舰交付部队服役后，大大提升中国海军的装备能力。这些战舰在保卫海疆、舰队出访、编队护航中，扬国威、壮军魂，为我国国防和海军现代化建设作出突出贡献。大船集团被中共中央、国务院、中央军委联合授予“高技术武器装备发展建设工程重大贡献奖”荣誉称号。 大船集团所服务的船东分布在丹麦、挪威、瑞典、伊朗、比利时、希腊、美国、德国、智利、日本、新加坡、巴基斯坦及香港等国家和地区；包括丹麦马士基、挪威TOM、新加坡太平船务、万邦，以及中远集团、中海运集团、中外运长航集团、招商轮船等国际知名的航运企业，都是大船集团多年合作伙伴。 大船集团2006年实现工业总产值和销售收入“双超百亿”，2007年，造船产量超过200万载重吨，2008年造船产量超过300万载重吨。2009年，大船集团再一次实现新的跨越，销售收入超过200亿元。

大连中远海运重工有限公司即大连中远船务工程有限公司，成立于1992年9月2日，位于环渤海湾港口群的要冲--大连，占地120万平方米，岸线总长3200米，以船舶修理、改装、制造为主业，市场遍及欧、美、韩、日、新加坡等10个多国家和地区，为众多国内外知名船公司认可。 公司拥有30万吨级浮船坞、15万吨级浮船坞和8万吨级干船坞各1座，坞容总量达到53万吨；专用修船码头8座，配有3台200吨门式起重机，1台400吨门式起重机等各类配套吊运设施。公司于2007年开始进军船舶制造领域，新建成了2万平方米的钢结构厂房和分段装焊厂房、1.4万多平方米的封闭涂装厂房、5000吨、10000吨级滑道两个、250米舾装码头以及船体车间、管子加工及单元组装车间、年处理能力达20万吨的钢材预处理流水线等多个重要生产硬件设施。 目前，公司拥有员工1600多人，具有大专（含）以上学历者达85%以上，技术实力雄厚，是中远船务集团的核心企业之一。

大连船舶重工集团船务工程有限公司，是大连船舶重工集团有限公司联合新加坡太平船务（私人）有限公司、鞍钢股份有限公司投资打造的特大型现代化船舶及海洋工程船舶的修理、改装及拆解基地。 项目总投资约为人民币20亿元，选址在大连长兴岛临港工业区，总占地面积约为49万平方米。项目新建修船坞2座，其中，30 万吨级修船坞1座，15万吨级修船坞1座；新建泊位5个，包括30万吨、20万吨、15万吨、7万吨码头泊位；新建码头两千二百余米 ；新建船体车间、机电管子综合车间、坞修车间等生产设施，新建综合办 公楼、生产辅助楼、公用动力、消防环保等生产辅助及公用设施。 公司经营各类大型船舶、特种船舶、海洋工程等高技术、高附 加值船舶的修理、改装、拆解及废旧材料的加工、销售，其中，目标修理船型为VLOC、VLCC、大型集装箱船、LNG船、LPG船、化学品船、滚装船、苏伊士型和阿芙拉型油船、好望角和巴拿马型散货船及其它各类中小型船舶。项目投产后，公司将具备年修理70,000DWT-300,000DWT各类船舶约86艘、改装300,000DWT船舶3艘的生产能力。 公司取得了由挪威船级社（DNV）颁发的ISO9001质量管理体系证书，取得了ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全体系以及ISO30000拆船管理体系认证，倾力打造完善的质量安全环境管理体系。依托列入国家级企业技术中心的大连船舶重工集团船舶及海洋工程设计研究所有限公司，公司能够按照中、英、挪、美、法、德、日等主要船级社的规范和各种国际公约标准修理、改装各种船舶、海洋工程和钢结构物。 公司致力于打造国内领先、世界一流的修、拆船产业基地，始终坚持国内、国际通用规范及环境友好型环保理念，在服务全球航运的同时，始终践行绿色环保承诺，担当社会责任。公司努力打造和推广“绿色拆船”先进理念，是世界首个应用干船坞实施拆船作业的企业，创造了产业链上下游企业合作为客户提供全寿命周期服务的范例，也创造了产业链上下游企业合作发展循环经济的新模式。 大连船舶重工集团船务工程有限公司已有近百年的修船历史，是国内较有实力的船舶修理企业。部内技术力量雄厚，能够按照中、英、挪、美、法等十多个国家船级社的规范和各种国际公约及标准修船。 　　 公司生产设备齐全，拥有一万吨级和五千吨级的干船坞各一座，十万吨级的泊位，承修的工程范围包括油船、货船、渔船、客滚船、工程船以及近海平台的大、中、小修任务，而且能承接各类船舶的改装、加接工程，以精湛的工艺和技术，灵活的经营方式，优惠的价格，合理的修船周期，为国内外许多航运公司提供了优质的服务，赢得了客户的信任。 　　 企业自身的优势需要产生放大效应，而修船行业既是船舶工业的组成部分，又具有较强的独立性和高利润性，修船业的发展与造船工艺技术提高密不可分，依托大连船舶重工雄厚的造船技术力量和人才优势，组建新的修船基地发展修船业务是企业多元化经营，提高综合竞争能力的需要。逢修船发展的大好时机，抓住市场机遇，着眼未来，大连船舶重工集团努力打造修船新基地大连船舶重工集团船务工程有限公司修船建设项目，使我公司成为中国北方的重要修船生产基地，力争使公司船舶修理改装能力处于国内领先水平，具备世界市场的竞争能力。 　大连船舶重工集团船务工程有限公司目前正处于筹建阶段，项目建设目标具备年修船约 86艘，修理船舶的吨位在70,000DWT～ 300,000DWT的各类船舶。年改装300,000吨级船舶3艘的生产能力，将于2011年正式投入生产，经营各类大型船舶、特种船舶、海洋工程等高技术、高附加值船舶的修理、改装，产品定位目标修理船型为VLOC、VLCC、大型集装箱船、LNG、LPG、化学品船、滚装船、苏伊士型和阿芙拉型油轮、好望角型和巴拿马型散货船及其它各类中小型船舶。抓住机遇，加快建设步伐，提高工程质量，降低投资成本，大连船舶重工集团船务工程有限公司修船建设项目定会建设成优质工程，为集团公司生产经营不断发展壮大夯实基础。大连船舶重工集团船务工程有限公司将以人为本、科学管理、发展修船、争创一流。

大连大洋船舶工程有限公司是2004年10月经政府相关部门。批准后注册成立的企业，从2006年5月开始工程建设。 大连大洋船舶位于大连市经济技术开发区孤山大街36号。目前船厂拥有2个干船坞（吨位分别为300,000DWT和100,000DWT ），4个工作码头（长度分别为420m、390m、280m、和227m）。工厂占地面积560,000平方米，现阶段码头岸线约1317m，待工程全面竣工后将延伸至2387m。投产后预计每年修船收入达到30亿元人民币。 建设竣工以后，大连大洋船舶将经营多种船舶的修理，待条件成熟后，将把业务扩展至海洋工程的修理业务。届时，我公司年产值将超过50亿元人民币。 大连大洋船舶凭借优越的地理位置、先进的设施设备与一流的员工队伍，必将为来自世界各地的船东客户提供世界级的优质产品与一流服务。 　　 大连大洋船舶工程有限公司是韩国大洋商船株式会社出资成立的，是中国第一家外商独资的修船企业，经营范围为大型船舶和海洋工程（FPSO、钻井平台等）的修理和改装。公司位于大连经济技术开发区大孤山湾，占地60万平方米，拥有30万吨及10万吨干船坞各一座，4个码头共长1400米，配备了当前世界上最先进的硬件设施，每年可维修及改装船舶120余艘。 　　 大洋商船株式会社成立于1993年，从事干散货业务，先后在北京、上海、新加坡、孟买、汉堡等8处设立了办事处。2005年，大洋商船株式会社被韩国官方评为“韩国各行业发展最快的公司”；2007年，在韩国海运公司中大洋商船排名第5位，在全球3000多家海运公司中排名80位、其散货运输排名15位。 　　 2004年，大洋商船株式会社在大连市政府的全力支持下，在充分考虑到中国修船行业较强竞争力以及大连港高速发展潜力的地理位置优势后，出资成立了大连大洋船舶工程有限公司，投资总额约计15亿人民币。大连大洋船舶工程有限公司以“世界一流、创新高效、顾客满意、和谐正直”为最高宗旨，以“优质服务、优化成本、优秀团队、优良技术”为行动指南；同时，大洋船舶已经通过了英国劳氏（IRQA）的质量管理体系ISO9001:2008和职业健康安全体系OHSAS18001:2007的认证。大洋船舶致力于将公司打造为世界一流船厂，为来自世界各地的客户提供优质的服务。 2014年9月被大连船舶重工正式收购。

辽宁东宝集团船舶制造有限公司是依靠辽宁省五点一线沿海经济带发展战略和相关政策的前提下建立的，享受辽宁省关于五点一线的相关优惠政策。 2008年5月，辽宁东宝投资有限公司成功注册成为集团公司，即：辽宁东宝投资集团简称：东宝集团。东宝集团拥有雄厚的固定资产及资金链，一期工程总投资4.9个亿，注册资金1.65亿元，东宝集团母公司为辽宁东宝投资集团有限公司，下设五个全额实业子公司依次为葫芦岛泽洋船舶配套有限公司、辽宁渤海装饰材料有限公司、辽宁渤海管业制造有限公司、辽宁渤海防腐工程有限公司以及刚刚组建的辽宁东宝集团船舶制造有限公司自2006年下半年至今，公司在船体分段制造、船舶管件安装、防腐工程、船舶装饰材料供应等方面都具备了丰富的经验和雄厚的技术力量。 目前辽宁东宝集团在被誉为渤海明珠的葫芦岛经济开发区船园配套园区进一步投资22亿元，新增占地面积72万平方米，注册成立辽宁东宝集团船舶制造有限公司，大规模进行船舶制造基地建设。设计年生产造船能力50万载重吨,年修船能力40余条。 自2006年开始我公司涉入造船行业，其中船体分段、防腐工程、管子加工、装饰材料等都具有较强生产能力，现在已具备实际造船能力，自2008年4月开始筹备造船厂，并逐渐走上正轨，于2008年8月确定了本项目可行性研究报告，并规划具备码头、船坞、船台、防浪堤等完整的造船设施。

2008年初，丹东船舶重工有限公司在一片滩涂上开工建设，边建设边生产，以最快的速度完成主体厂房、配套设施及5万吨船台，3年时间形成生产能力，让国内同行赞叹“丹东速度”。丹东船舶重工基地规划伊始就以建立总装造船模式为目标，走装配齐飞的路子。项目总投资１２０亿元，规划面积7.8平方公里，建设以海洋工程装备、大型船舶制造为主，以船舶改装修理和钢结构件制造为辅，每年形成６００万吨造船能力、改装修理能力２００万吨、年制造钢结构件１０万吨的海洋工程装备总装基地。目前，丹东船舶重工与韩国大宇公司的合资合作进入实质性运作阶段。整个项目达产后，丹东船舶重工有限公司将成为国内最大的单体造船企业，每年可形成工业产值５００亿、利税１００亿。