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重庆川东船舶重工有限责任公司（简称：川东船舶重工）隶属于中国船舶重工集团公司，位于重庆市涪陵区，始建于1966年11月，1976年10月基本建成投产。公司占地面积186万平方米，在册职工1800余人，其中各类高、中级技术人员417人，有研究员级高级工程师16人，高级工程师32人；各类高、中级技能人员880人，有技师43人、高级技师2人、高级工350人。公司拥有纵向斜船架滑道1座、室内船台4座、露天船台2座、舾装码头3座，各类设备1800台（套），其中有从前苏联、德国、日本进口的大型校平机、卷板机、数控切割机、镗铣床等大型设备。具有设计、制造3000——50000吨各类船舶和年产60000吨大型金属结构件的生产能力，是西南地区最强最大修造船和钢结构生产企业。

重庆中江船业有限公司成立于2007年，是由重庆市涪陵区外经委招商引资来涪，由重庆轮船（集团）有限公司出资兴建的新型现代化船舶工业企业，也是重庆市国资委着力打造的船舶建造和出口船基地，注册资金1000万元。它是一家以船舶建造为核心，业务覆盖码头、物流等多战略的企业。公司现拥有优秀的技师、工程师及管理者70余人，造船工人700余人。 重庆中江船业有限公司位于重庆市涪陵区珍溪镇，离涪陵城区约35公里，离丰都城区约25公里，总占地面积740.8亩，岸线长1公里，处在渝宜508-509km水域，交通便利，地理位置优越。 从建厂至今，公司始终坚持以船舶建造为核心、以市场为导向、以经营为龙头、以生产为中心、以安全为保障、以质量求生存、以信誉求发展的经营战略，通过不懈努力，为客户提供精益的产品和优质的服务，从而树立了中江品牌。目前，我司主要建造单船在15000吨以下的钢质散货船、滚装船、危险化学品船、散装液态气体船、油船、客船、旅游船等内河船，以及建造各类出口型船舶，如海洋多用途工程船、海洋多用途救捞船、多用途救助拖船、海洋平台供应船、守护船等，以及大型钢结构制造，预计年加工钢产量达到15万吨，生产能力达20玩载重吨/年，预计产值15-20亿元/年。

东风公司隶属中国长航集团重庆长江轮船公司，位于重庆江北唐家沱的港城工业园区，占地面积85.3万平方米，固定资产5亿元，在册职工2497人，拥有工程技术人员500余人，国家级专家4人，高中级工程技术人员200余人，公司进入重庆市百强企业，是重庆市政府确定的船舶出口基地，是重庆市综合实力较强的国有大型修造船骨干企业。 东风公司始建于1928年，前身为民生机器厂，迄今已有80年历史。首开西南地区船舶设计建造的先河，建国前在从事船舶修理的同时，积极制造各类型铁、木轮船及锅炉蒸汽主机和辅机，为支援抗战做出了重要贡献。建国以来特别是在改革开放30年间，成功建造了西南地区第一艘国产钢质船、长江第一艘大型豪华旅游船、西南地区最大的万吨级出口船、西部第一艘出口欧洲的成品油轮等，在西部地区率先实现了从内河船、沿海船到出口船的跨越，与国际造船规范接轨。 东风公司造船技术实力雄厚，拥有西南地区最大的船台、举力最大的浮船坞、设计手段最先进的船舶设计中心、外贸出口资质证书、甲级船舶设计建造资质、ISO9001质量体系认证等完善的造船体系。公司以造船为主业，修船、钢结构、铸锻机加工为支柱产业，“十一五”期末将形成年造船30万载重吨，销售收入30亿元，出口创汇3亿美元的规模能力。造船领域：能够设计、建造满足中国CCS船级社、法国BV、新大利RINA、德国GL、美国ABS等船级社规范标准的万吨级以上的出口船、入级海船、无限航区海船。能够设计建造长江上各类豪华旅游船、新型集装箱船、散杂货船以及各类特种工程船等。 修船领域：能够承接各类大型船舶、特种船舶和大型水上浮体的轮、机、电等的大、中、小修理，技术改造和升等、升档改建。 钢结构领域：钢结构产品覆盖船用舱口盖、水工、桥梁、建筑钢结构、工程机械配套、船舶舾装件等领域。能够制造各类船用舱口盖、一、二类压力容器、预热器、沥清拌合楼、大中型挂篮、模板、围堰、钢拱架及电站、水工钢结构、火力发电大型锅炉钢结构等。 铸锻机加工领域：能够制造各种规格的缸套、轴承座、中间体、机体、联接器等船用柴油机备件、配套件及非标设备。能够生产轴系、螺旋浆、定动齿轮等配件；生产气缸套系列、矿山轴承座、中间体、支承板、主轴、中轴等出口产品。能够锻造碳素钢、合金钢、不锈钢和有色金属材料等。 其它领域：能够生产SD—AB型机械泡沫灭火器系列产品、CO2灭火系统、自动反冲洗净水器等消防环保产品，能够进行商品车物流中转、仓储等。

中国长江航运集团川江船厂位于重庆市长寿区晏家街道周家沱，工厂毗邻长寿经济技术开发区，紧靠渝宜高速公路、渝怀铁路，隶属于中国外运长航集团重庆长航东风船舶工业公司，是专业建造、修理船舶的国有企业，重庆市“出口船基地”。 工厂始建于七十年代，占地面积23万平方米。有建造万吨级船舶的船位4座，5千吨级以上船舶船位4座，分段预制平台3万平米；货运物流码头2个；有包括承载4500吨的升船机和120t龙门吊在内的各种加工、焊接、涂装、舾装、吊装等设备1000余台（套）。工厂具有实力雄厚的专业技术力量和工程施工安装队伍，为承建的每一个工程项目，提供了最优质的保障和服务。 工厂具有甲级船舶修造和乙级船舶设计资质，并通过了ISO9001国际认证，能承建万吨及以下的各类钢质船舶，钢结构、罐体工程和机加工产品设计 、建造安装工程以及重、大件物流装卸。 工厂一直秉承以质量求市场，以信誉求发展，以管理求效益的方针，先后为国内外客户建造、修理不同类型的船舶近600艘。并以优质的产品质量和良好的售后服务，赢得了客户的认可。

重庆金龙船业有限公司，是中国金龙控股集团下属的船舶制造企业。公司2005年由浙江金龙集团控股的集造船、修船于一体的民营企业。注册资金1亿元，一期造船场地在忠县长江南岸东溪镇，占地面积4.2万平方米。二期船台在忠县乌杨镇，主要产品导向为海船、出口船舶和特殊船舶。公司现拥有一期万吨级船台2座，4000—6000吨级船台3座，年造船能力超10万吨，有公司自行投资设计、建造的4280吨举力浮船坞。是2008、2009年重庆市经委命名的“小巨人企业”，企业现正竭力打造成为重庆出口船船修造基地。2009年实现产值26000万元，利税1100万元。

重庆东港船舶产业有限公司由国营川东造船厂、重庆东港工业园建设开发有限公司和重庆船舶工业公司共同投资于2007年8月组建，注册资本16000万元。公司整合拥有原国营重庆造船厂全部生产性资产。 重庆东港船舶产业有限公司由川东船舶重工有限责任公司、重庆东港实业建设开发有限公司和重庆船舶工业公司共同投资于2007年8月组建，注册资本16000万元。公司整合拥有原国营重庆造船厂全部生产性资产。 公司位于重庆市东港港区，地理位置优越，水陆交通方便，北依长江黄金水道，南靠明月山，距重庆二环高速公路出入口1km。域内长江岸线长约2 km，明月沱长宽各约1km、江岸水深达30m，三峡库区蓄水到175m高程后，已形成大型深水良港。 公司前身国营重庆造船厂是中国船舶重工集团公司直属船厂、我国机械行业大型骨干企业、西南地区唯一水面舰艇总装厂，为我国海军建设和发展提供了30余艘战斗舰艇及军辅船。 公司于2008年底已通过国际质量管理体系认证。目前具有设计制造和修理5000吨级以下各类船舶及制造各种钢结构的能力。公司拥有8000m2以上的厂房3幢，2000m2以上的厂房12幢，固定资产11515万元，拥有包括先进的钢材预处理生产线、数控等离子高精度切割生产线、150吨龙门吊等各类生产设备1200余台套，拥用16×160m室外船台2座、15×128m室内船台四座、室外船台三座。近几年来，重庆鹅公岩长江大桥、菜园坝长江大桥、朝天门长江大桥、鱼嘴两江大桥等钢结构先后在我公司船台进行制造、组装。公司投巨资打造的5000吨级船舶产生线全年保证大小船舶上下水、保证大型钢结构运输之便。 公司自成立以来，已生产世纪钻石五星豪华游轮壹艘、出口新加坡5500吨化学品船两艘分段、出口日本3450吨不锈钢化学品船壹艘，以及3000余吨钢结构件。公司以“以船为主、多种经营、依托国内、迈向国际”为发展战略目标，以特种船舶产品为核心，兼顾大型钢结构、变压器配件、大型机械加工及铸造、码头物流等产业，打造长江上游特种船舶修造中心和装备制造业重要生产基地。

东风公司隶属中国长航集团重庆长江轮船公司，位于重庆江北唐家沱的港城工业园区，占地面积85.3万平方米，固定资产5亿元，在册职工2497人，拥有工程技术人员500余人，国家级专家4人，高中级工程技术人员200余人，公司进入重庆市百强企业，是重庆市政府确定的船舶出口基地，是重庆市综合实力较强的国有大型修造船骨干企业。

重庆市泽胜船务（集团）有限公司（以下简称泽胜船务集团）是2003年8月22日经交通部长江航务管理局批准成立的一家长江水系大型民营船务集团公司。公司注册资金4000万元，固定资产2.5亿元。主要经营长江上、中、下游干线及支流省际油品、化学品、散货运输。现拥有化学品船、干/液货船、大件船等各类船舶27艘，运力近6万吨。重庆泽胜造船有限公司是泽胜船务集团旗下的一家船舶建造企业。

云阳县渝鑫船务有限责任公司是经市港航管理核准的二级船舶设计、制造企业。主要从事长110米范围内钢质船舶的制造和长江上、中、下游及其支流省际普通货物运输业务。注册资金700万元，现有固定资产5000余万元。公司位于云阳县滨江大道2039号。公司下设“二部二室五科”，即修造部、航运部，行政办公室、工程设计室、生产经营科、技术质量科、安全保卫科、供应销售科、财务审计科。现有职工500余人，其中高级工程师2人，工程师8人，助工12人，持证技工300余人，驾机人员60人。组织机构健全，建立了整套安全、质量、生产、运输的现代管理体系。二00八年，在县委、县府及有关部门的大力支持下，成功完成了一期技改任务，并投产使用。目前，公司下设造船厂2个，位于云阳县青龙办事处建民村一组（长江北岸）和云阳县盘龙镇活龙村九组（长江南岸），占地面积180余亩，现有生产10000吨级和5000吨级的船台2座，临时船台一座，机加工、冷加工、起重、运输、剪板、折边、卷板、切割、焊接、预处理、喷涂、上下墩等设施设备齐全，具备同时生产30000吨船舶的场地、设备、人员。具备年新建船舶80000吨，改建船舶50000吨的能力。公司自二00一年成立以来，共设计修造了大小船舶300余艘，出厂合格率为100%，业主满意率为100%，从未发生一例安全责任事故。二00六年被中国质量信誉管理协会评定为全国“重质量、守信誉的先进单位”，同时成为全国“质量、信誉、服务AAA级会员单位”。公司运输部现有货运船舶5艘，总运力21000吨。二00九年，可实现新造船舶80000吨，改建船舶20000吨以上，完成产值1.2亿元。公司班子团结，开拓创新，作风务实。始终坚持顾客至上、质量第一、诚信为本、与时俱进的发展理念，为长江水运业发展不懈努力。

重庆市祥利船舶制造有限公司是集船舶制造、钢结构加工、货物进出口一体的涪陵区重点工业企业，系涪陵区首家取得由中国船级社（CCS）认证检验的民营造船企业。公司位于长江中上游剪刀峡南岸，地处重庆市涪陵区龙桥工业园区，成立于2004年，注册资金1616万元，厂区占地面积150亩，舾装码头岸线500米，具备优越的地理位置和良好的岸线资源及深水域条件，总资产6500万元，年产值上亿元，员工800余人，具有可以同时建造万吨以内的内河船和海船16艘，生产能力达到20万载重吨。 公司主营业务为内河及近海船舶建造，拥有先进的吊装设备、焊接设备、数控切割机和舾装囤船码头，现有中高级职称的专业技术人才30人（其中：船机电高工10人，工程师20人），三类焊工100人，已通过ISO9001：2000质量管理体系认证，与“川船、东风”国家级造船企业建立了良好的技术协作关系，与长航凤凰、民生轮船、重庆港航集团等船东结成长期战略合作伙伴关系。公司系重庆造船工程学会理事单位，先后建造有散货船、集装箱船、化学品船、囤船以及多用途船，所造船舶以过硬的质量赢得船东的信任和赞誉。2008年实现工业总产值60180万元，工业增加值13850万元，利税1200万元，连续三年被涪陵区龙桥街道办事处评为先进单位和纳税大户，并被涪陵区人民政府评为2008年度企业管理规范考评二级企业。 面向未来，公司将继续秉承“客户至上，诚信为本，专业专注，追求卓越”的企业理念，加快造船基地建设，转变造船模式，实施技术改造，推行精细化管理，取得法国（BV）、美国（ABS）、德国（GL）等船级社认证认可，向打造出口海船、高附加值的精品船及特种船方向发展，成为重庆知名的民营造船旗舰。