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江苏金洋造船有限公司(其前身金坛市正昌船厂)是一家有20多年的内河船舶制造史的专业化船厂，是首批获得江苏省船舶检验局颁发的“船舶修造厂生产技术认可证书”的国家造船二级资质企业，并通过ISO9001质量管理体系认证,“正昌船业”牌产品荣获常州市著名商标称号,企业注册资本500万元. 江苏金洋造船有限公司有较大的区域优势，所在金坛地处长江三角洲，北接沪宁高速，南抵宜兴接杭宁高速，东邻常州到上海，西毗茅山至南京，镇江润扬大桥至宜兴两条高速横穿金坛。区域交通运输发达，水运毗邻上海港口，张家港港口，南京港口，以及常州江阴港口。 本公司占地面积47000m?,拥有一支训练有素的职工队伍，现有职工238人，工程专业技术人员28人，持ZC、CCS等焊接证书的焊工80人。已按照ISO9001标准建立了质量管理体系。拥有钢构厂棚6000 m?，设1000吨、1500吨船台12座。主要设备：计算机辅助设备及制造系统、数控切割等离子切割装置、全数字化MIG/MAG多功能焊机、自动埋弧焊、二氧气体保护焊机、交直流焊机等离子切割机，折弯、剪切、锻压、检测、运输、金加工、起重等造船专用设备。可严格按中国船级社（CCS）、地方海事局（ZC）等规范进行施工。 主要产品：军用运输船（冲锋艇、边防巡逻艇、军用油船、趸船）、民用船（散货船、一级汽油船、散装水泥罐船、盐船、化学品船、干货船，300-1500吨）、行政执法艇（公安、渔政、水务、航政、海事艇，13-35米）、工程船。其中，系列艇在生产过程中，不断改进和完善，在航速、防震、减噪上已达到国家标准。

公司位于通州船舶工业配套集中区(平潮镇虹闸村，行啤区划调整后为九圩港村)，成立于2005年3月，注册资本为13300万元，其中南通亚华船舶有限公司投资680万元占股50％。公司地理位置占尽“黄金海岸”和“黄金水道”之利，从长江出海可通达中国沿海和世界各港。厂区南联沪宁苏嘉杭和沿江高速公路，苏通长江大桥把集中区与国际大都市上海直接相连：具有十分优越的交通物流条件。 公司主要从事船舶制造，钢结构制作及安装、销售。已生产各类钢质驳船及特种工程船舶50余艘，产品出口日本、韩国、新加坡、荷兰、香港等国家和地区。2007年产值1.2亿元，销售收入8690万元，实现利润277万元，上缴税金752万元，排名列通州市27位。 近年来，公司先后多次荣获“通州市纳税大产”、“平潮镇钠税贡献特别奖”等荣誉称号，现为通州市船舶钢结构协会理事单位、通州市优先扶持重点企业。为了做大、做强、做优企业，整合资源增强企业竞争能力，公司决定兼并注册资本为5080万元的南通华飞船舶工程有限公司，整合后公司注册资本将达到8800万元。

南通海森特重工有限公司是一家中型的私营船舶钢结构企业，成立于2006年，注册资金5180万元，总投资1.5亿元。占地总面积：160亩，主厂房面积15000平方米，喷砂、涂装厂房面积为3400平方米，总装面积为14000平方米，产品堆场面积约25000平方米；主要生产设备有等离子/火焰切割机、液压机、剪板机、空压机、平板车、门/桥式吊机等；厂内起重运输能力可达100吨；年设计加工、生产能力约4万吨。主要合作客户：江苏太平洋造船集团，江苏熔盛重工，TTS，Cargotec 海森特重工现有员工总数300多名，其中来自韩国三星和日本 产业专业制作舱口盖、造船技术总工、管理人员30名。海森特重工是从事舱口盖、汽车甲板、船体分段的专业制作厂家；同时致力于克令吊和舵叶、舱口围、绑扎桥、甲板室、桥梁、港口机械的钢结构制作等。公司通过了挪威船级社(DNV)ISO9001质量体系认证，取得了建筑业钢结构工程专业承包三级资质证书，荣获了ABS、BV、GL、CCS等多家船级社工厂认可证书和焊接工艺评定证书，先后承接了多家大型船企的相关业务，赢得社会各界人士的一致认可和赞誉！

南通美利昌通宝船务有限公司是由南通市通宝船舶有限公司与新加坡MLC BARGING PTE LTD 及马来西亚MLC SHIPBUILDING SDN BHD 合资组建而成。公司创建于2005 年11 月，2006 年3月投产。现有一号船台净宽52 米，设有80 吨和40 吨行车；二号船台上设有40 吨和20 吨行车两台；三号船台净宽52 米，设有80 吨和40 吨行车；装配平台上设有20 吨行车三台；现有数控车间两座，管道铸造厂、磨车间、喷涂车间各一座。公司已向荷兰、新加坡、马来西亚、印尼等国家出口了各类机动船、甲板驳、海洋石油平台工程船、居住船、铺管船等20余艘，并经ABS、LR、BV检验合格。2007年经国家批准享有自营进出口权。 根据企业的发展及定位目标，公司将以建造海洋工程为主体的海供船（供给船、维护船）及特种船（居住船、铺管船）为主要方向。企业已形成海洋工程船舶比较完备的建造体系。

南京今达船业有限公司为2007年12月6日成立的民营企业，占地面积100多亩，注册资金为1557万元人民币，项目总投资7亿人民币。公司位于长江下游南京河段的大胜关附近，距长江入海口约350Km，京沪高速铁路也从大胜关大桥通过，江苏千年古镇桥林镇近在咫尺，公路四通八达，交通极为便利。本公司船舶壳舾涂一体化是建立在引进成组技术，是以中间产品专业化为导向组织生产的基础上，是在船体分道建造和区域导向舾装的基础上使中间产品的制造不按船舶和船舶系统分类，实现空间分道、时间有序、责任明确、相互协调的作业优化排序，同时，造船系统的设计、生产、管理和采购各部门的任务和计划及相互关系，都围绕中间产品的制造予以明确规定，使得船厂的一切工作相互协调、极富节奏。 南京今达船业有限公司在按照现代企业模式进行现代化改造，改造加大加宽了船台，增设了数控切割机、大型机床、机床、大型油压机，增设了100吨甚至达到了160吨的门式吊车以及喷砂房。这就给船舶建造提供由传统的造船模式向现代造船模式转换的条件。

"连云港美尔美图船业有限公司由连云港凯吉赛贸易有限公司于2010年傍灌河沿岸投资兴建，临河口入黄海口。交通条件优越，紧邻高速公路，204国道；毗邻连云港国际机场。公司设计年造船能力10万载重吨。总占地面积20余万平方米。 其中1号船台 25 x 280米，设计载重能力5000吨；2号船台 33x 280米设计载重能力3万吨；3号船台33x280米设计载重能力3万吨；4号船台 33x 280米，设计载重能力3万吨。 连云港美尔美图船业有限公司根据市场需要为客户量身打造建造方案，并提供多元化的建造方式。"

"宏华海洋油气装备（江苏）有限公司是宏华集团的海上石油工程基地，总投资超过30亿人民币，总占地面积2100多亩，临水岸线长1770米，是以海洋工程设备为主营业务的大型工业企业，是江苏省沿海沿江战略规划的重点建设工程项目。公司地理位置优越，地处美丽的港口城市江苏省启东市寅阳镇启东船舶工业园区的中部，位于长江入海口北岸，东临黄海，隔长江北支与上海崇明岛相望。公司建成后将形成年产自升式钻井平台10座、半浅式钻井平台3座以及若干钻机与生活模块的制造能力，年产量约20万吨。公司目前自行研制的「宏华一号」Jackup自升式钻井平台设计已提交美国船级社ABS审查，而半潜式平台设计亦在进行中。 公司在组建伊始就充分而迅速地整合国内国外的海工专业技术与管理人员，业已成立了以海外引进人才为核心的工程设计部，并陆续与美国、挪威等国际著名海洋工程设计公司开展研发设计的战略合作关系，并与国内造船领域的知名高校——上海交通大学、哈尔滨工程大学、江苏科技大学建立起了紧密的“产、学、研”合作。 公司的投资方宏华集团成立于 1997 年，于2008年3月在香港联交所上市。集团的主营业务为石油钻机及石油勘探开发装备研究、设计、制造、总装成套，现为世界第二大陆地石油钻机制造商，中国最大的石油钻机成套出口企业之一。宏华集团在境内外拥有 10家附属公司，员工现达 4000 人。集团陆地钻机生产本部（四川宏华石油设备有限公司）位于中国重装基地德阳市境内，占地约 1100 亩，现具备年产石油钻机 150 台（套），泥浆泵600台，产值达80亿的生产规模。展望未来，公司坚持以“出海、下海、上市，持续科学发展”为战略目标。计划建设全球最大陆地钻机制造基地的同时，进军海洋石油工程领域，充分利用国际资本平台，实现多元化经营，实现企业的新一轮跨越发展。 "

"公司地处长江主航道以北江心洲东端，距镇江市区14公里，有三级公路和汽渡直达厂区，交通便捷。公司内设船体、综合、轮机车间，是按船壳、舾装、涂装一体化生产管理模式运行的船舶总装厂。公司自备交通船一艘。 公司注册资本3016万元，现有固定资产3500万元。流动资金4000万元，占地面积75100平方米，生产建筑面积6000平方米，职工总数400人。技术人员20人，其中高工3人，工程师8人，助工8人，有证书的熟练工人250人。 本公司具有建行或修理自重小于2000吨，或船长小于110米，或主机单机功率小于2500KW的各类船舶生产许可证。"

启东大江船舶制造有限公司（简称“启东大江”），公司原为南通联合重工科技有限公司的全资子公司，2010年6 月，南通联合重工科技有限公司更名为南通太平洋海洋工程有限公司；2010年11月，启东大江被太平洋海工吸收合并，该项目建设主体变更为南通太平洋海洋工程有限公司。江苏省发改委以苏发改外资发[2010]1121号文，江苏省商务厅以苏商资审字[2010]第06108 号文同意太平洋海工吸收合并启东大江。