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靖江市泰和船舶有限公司 地处沿江经济开发带以及长江甲乙级航道的交汇点上。在年轻睿智、敢闯敢干的董事长陈亚峰带领下，秉承“诚信为本、服务至上、安全高效、科学发展”的价值理念，坚持拆造并举的发展方针，不断提升拆造船舶的能力和水平，取得了长足进步。尤其在近两年船舶行情不景气的情况下，却是另一番风景线：造船场地上，万吨以上长江内河运输船频频交付；拆船港池中，一条条外籍废船争拆竞解。广大干群笑逐颜开，拆解旧船、制造新船的忙碌景象，宛如竞相绽放的“并蒂花“。面对船舶市场低迷的大环境，泰和船舶公司逆势发展，今年与去年同期相比不仅没有减弱，反而增加了20%以上，为中小型船舶企业的转型升级，提供了一条可资可鉴的经验。

响水五友拆船再生利用有限公司主要经营：等产品。

扬州谷雨再生资源有限公司是从事废旧船舶拆解，大量提供废钢和路基板我公司位于中国江苏省扬州市长江三号江滩；占地300亩；拆解船坞可同时容纳10万以上吨位的船舶多艘；是扬州市定点船舶拆解基地。

"中船澄西新荣船舶有限公司(江苏新荣船舶修理有限公司)由中船澄西船舶修造有限公司、香港辉雄实业有限公司合资建成，为中船澄西控股的中外合资修船企业。公司位于江苏省靖江市新港园区江安路888号，北纬32°02′43″，东经120°24.5′。公司地理位置优越,水陆交通便利，毗邻上海、宁波、南通、张家港等港口城市。 公司现有专业技术人员240余名，占地面积约23万平方米，拥有载重能力为17万吨级浮船坞一座，10万吨级浮船坞一座。舾装码头1060米（760 +300米），码头前沿水域深达12-20米，主航道深30米。码头配有60吨/70米、50吨/100米、32吨/72 米门式起重机各两座。船体车间占有面积16000平方米，机电车间占有面积20000平方米，管子车间占有面积7000平方米，舱盖板涂装房达10000平方米，舱盖板修理场地面积达30000平方米，并配有50吨龙门吊两座。公司已具有完善的修船配套设施，并取得挪威船级社和中国船级社的质量、环境和职业健康安全三标管理体系认证证书。 公司主要从事远洋船舶的修理和改装，海洋工程设施的修理和改装及钢结构制作等非船业务，具有年修船、改装120-150艘船舶的能力。公司先后与法国、英国、挪威、希腊、美国、印度尼西亚、巴西、俄罗斯、加拿大、澳大利亚、日本、韩国、新加坡、印度、台湾、香港等几十个国家和地区建立了密切的合作关系，在国际修船业逐渐享有广泛的知名度。 公司秉承中船澄西:""一条船就是一条广告，一条广告就是一个市场＂的经营理念，真诚希望和世界各国的船东建立长期合作的伙伴关系。"

南通润邦工程船舶技术有限公司（润邦船舶）成立于2014年2月，注册资本为500万元人民币，是由江苏润邦重工股份有限公司与南通鸿威船舶科技发展有限公司合资成立的有限责任公司。润邦船舶提供工程船舶技术的研发、设计、销售及相关的技术咨询服务以及船舶工程项目管理。

江苏韩通赢吉重工有限公司于2014年05月20日在南通市经济技术开发区登记成立。公司经营范围包括液化天然气储罐、特种罐箱、大型钢结构、机械设备的加工等。 江苏韩通集团正式成立于2011年，集团主要经营范围包括船舶制造、风力发电、能源再生、船舶运输、房地产及酒店。集团旗下的子公司有江苏韩通船舶重工有限公司、江苏新韩通船舶重工有限公司、南通市海洋水建工程有限公司、新加坡幸运控股公司、海鑫地产、文景国际大酒店等8家全资子公司；随着集团的持续发展，经营范围不断扩大，2014年韩通集团出资建设江苏韩通赢吉重工有限公司。

江苏华滋海洋工程有限公司成立于2008年9月，前身为南通华滋奔腾船业有限公司。2014年，公司原股东上海华滋奔腾控股集团有限公司与法国雅凯控股签署股权合作协议，双方通过共同投资，目标将公司打造成大型气体特种装备项目建造基地。制造业发展为公司带来了新的战略机遇，公司将专注于开发建造具有高技术、高附加值的85000立方米液化乙烷气体船液罐、海工模块等海工特种装备产品，以实现产业升级和跨越式发展。 生产建造基地，并成为85000 立方米气体船液罐建造的领导者，以满足快速变化的气体及能源市场需求。预计投产后，公司将形成年产85000立方米VLEC船用液罐6船套和2000t级海工模块4个的能力。