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太平洋海洋工程（舟山）有限公司成立于2006年10月，为隶属香港嘉里集团（即在东南亚被广称为郭兄弟集团）旗下的新加坡太平洋中国集团（舟山）私人有限公司的全资子公司。嘉里集团是亚洲最具多元化、最富有魄力的跨国企业集团之一，在国内投资较具代表性的集团成员包括香格里拉（酒店）、嘉里建设、嘉里粮油（金龙鱼食用油）、嘉里物流等。船厂位于中国浙江舟山长白岛,总投资约2.5亿美元，公司注册资金6630万美元，项目分期建设，分期投产，全部建成投产后营业额在100亿元人民币以上。 　　　 公司业务：太平洋海洋工程（舟山）有限公司拥有50年土地使用证书，可以设计，制造，改装销售各类船舶及海洋工程产品包括不同类型的海洋工程钻井平台。我们提供全方位的服务包括，修、改、升级，改装和新造船。对于新造船升级、改装、延长使用寿命，维修各类船舶包括：各类ULCC,VLCC,VLOC油轮、集装箱船、散货船等；海洋工程钻井船舶、挖泥船、铺管船；浮式生产和浮式生产储油轮、自升式平台、半潜式平台。

舟山中天重工有限公司（即原“舟山中电绿科船舶修造有限公司” ，2012年5月改现名，以下简称“中天重工”）成立于2008年11月，隶属于舟基集团。公司位于舟山市定海区长白岛东北面（30°11’N，122°03’E）,拥有优越的深水岸线和腹地资源，地理位置得天独厚。 中天重工计划总投资约29亿元人民币（分两期投资，一期已投入16亿元人民币），厂区占地面积约1050亩，海岸线长2700米，填海面积约650亩。计划建成4个船坞：1号船坞（20万吨级：长340米，宽54米），2号、3号船坞（10万吨级：长280米，宽40米），4号船坞（30万吨级：长400米，宽80）；3座码头计6个泊位：1号舾装码头（长470米，宽25米，2泊位）、2号舾装码头（长1050米，宽25/40米（450/600米）3泊位）、3号舾装码头（长400米、宽25米，1泊位）；50年一遇标准海塘约2700米及其它相应的生产、生活辅助设施，建筑物（含厂房、办公及其附属用房）总面积为558160平方米。另外，相配套的船体车间、机电及管子车间、空压站等设备设施均已在逐步完善中。预计在2012年9月一期项目建成投产后，年修理万吨级以上船舶可达150艘以上。

宁波市福明造船厂，厂区地处宁波市象山县（西周镇象山港区北纬：29°31?75″东经：121°41?27″）。主要经营船舶修理以及新造船二次进坞业务。 工厂创建于1969年，为响应政府号召于2000年由乡镇集体企业转制为民营企业。经过40多年的拼搏发展，福明打造了一支高素质、高能力的技术人员队伍和精技艺、优态度的施工人员队伍。主要设备有6万吨级干船坞（220M×45M×14）和配套码头（长180M，吃水12M）各一座，以及起重、金属加工、焊接、检测、除锈、油漆等各种配套设施。 多年来，全体员工上下一心，共同努力，取得了突出的成绩。工厂与全国多家大型海运公司和江浙沪数家造船大户都建立了稳固的合作关系，并与象山、舟山、上海等地大吨位船坞修理厂成为战略合作伙伴。通过对船舶和船坞的资源整合，形成了修船、新造船进坞网络，为广大船东提供了更加便捷的进坞需求。

"舟山亚泰船舶修造工程有限公司，地处华东地区航运中心，临近上海、宁波、舟山等主要大港口群。 亚泰船厂成立于2009年，2012年4月正式投产营运。船厂拥有完善的修船设施和配套设备，主要从事各类船舶修理、改装和海洋工程平台修理维护，是船东修船的理想选择。船厂占地面积50万平方米，码头总长1,550米，平均吃水18米，拥有大型干坞2座，分别是360米 x 76米，300米 x 46米各一座。 亚泰船厂拥有一流的生产经营技术管理团队，公司全套生产经营团队拥有国内领先的高端船舶与海洋工程修理和改造方面的成熟技术管理经验；90%以上管理人员拥有船舶及海洋工程本科以上学历，有超过二十年的行业管理经验，中高管人员平均年龄45岁。特别是拥有优秀的轮机、设备和电气工程技术团队，在处理复杂的修船工程，包括海洋工程如半潜船，钻井船,平台供应船的修理和改装上具备丰富的经验和专业的技术水平。 船厂距离六横岛船舶工业园区仅10分钟交通时间，通航条件良好。 "

舟山市龙山船厂有限公司创建于1975年，拥有华东地区首座大型巴拿马型修船坞，是浙江省大型钢质船舶修造企业之一，1999年被省口岸办核准开放为外籍船舶修理企业。 公司地处舟山市普陀区六横镇沙岙（东经122°3′10″北纬29°46′50″），毗邻国际知名港口——宁波北仑港及上海，拥有优越的深水岸线和腹地资源，地理位置得天独厚。 公司拥有20万吨船坞一座（310m×55m×13m）、6万吨级干船坞一座（235m×40m×11m）、20万吨舾装码头(400m)、二座6万吨级舾装码头(各长200m)及各类船舶修造设备设施，年修理国内外船舶150余艘，总吨位2000万载重吨。主要修理散货轮、集装箱轮、油轮以及各种特种船舶，深受国内外船公司的青睐，并得到了世界著名船级社认可。 经过30余年的发展，公司拥有完善高效的管理模式、优秀稳定的职工队伍，积累了丰富的修船经验，并通过GB/T19001-2008-ISO9001：2008质量管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，凭借良好的信誉、优秀的质量、周到的服务为企业宗旨，以诚信、高效、务实、创新的企业精神，以建成一流的大型船舶修造企业为目标，赢得了世界各地船东的青睐，舟山市龙山船厂有限公司将与时俱进，加快跨越式发展步伐并愿与各种方式同海内外新老朋友携手合作，共创辉煌！

舟山市鑫亚船舶修造有限公司建于2002年8月，拥有20万吨级干船坞一座（坞长362米，宽54米，型深12.4米），6万吨级干船坞一座（坞长230米，宽38米，型深10.9米），20万吨级码头一座（长400米，宽20米），15万吨级码头一座（长222米，宽30米），8万吨级码头二座分别为(长220米，宽20米）和(长176米，宽22米），拥有海岸线1500米，总投资10亿元。厂区总占地面积23万平方米，建筑面积6万平方米，现有公司职工800人，外包工3000人。 　　公司位于浙江省舟山市六横镇东浪咀，地处双屿港南岸（佛渡水道），地理位置在东经122°06′50″，北纬29°47′25″，水陆交通方便，水域宽阔，船舶进出坞极为便利。 公司以修理集装箱轮、散货轮、油轮、工程轮等船舶为主，具有承包境外钢质船舶修理工程和境内国际招标工程资质。2008年修理、改装各类船舶208艘，其中3艘油改散，一艘汽渡改客渡，“中昌118”轮海损修理等，实现产值18亿元。客户遍及新加坡、韩国、日本、德国、英国、香港、台湾等29个国家和地区。公司奉行“质量第一，效率至上，服务领先”的经营宗旨，2006年12月取得ISO9001 质量管理体系认证,并被浙江省经贸委授予“浙江省‘十五’技术改造优秀企业”和“浙江省质量放心用户满意诚信企业”称号。 　　 我们将继续严格按照ISO9001质量体系程序进行科学管理。遵循“质量第一、效率至上、服务领先”的经营宗旨，竭诚欢迎新老客户光临！

　　舟山南洋之星船业有限公司是全市重点修造船企业之一，由舟山南洋船业有限公司与阿联酋埃美雷特集团-星星股份有限公司于2007年11月合资组建，注册资金1.1亿元人民币。 　　南洋船业有限公司投产于2006年9月，是一家高起点设计、高标准建造的新型修造船企业。埃美雷特集团-星星股份有限公司简称ETA集团，是一家总部设在阿联酋迪拜的大型跨国集团，公司业务涉及石油工业、海运、国际贸易、房地产、建材和食品加工等四十多个行业，共有员工五万余人，在十八个国家和地区设有分支机构，2007年ETA集团产值达40多亿美元。目前ETA集团对华业务主要包括水泥熟料和石油钻井设备采购、铁矿砂出口等，年贸易额约2.5亿美元。ETA集团海运部门拥有109艘大型船舶，年运输能力已达到2500万吨。公司计划在近期建造28艘十万吨以上的大型货轮投入国际航线营运。 　南洋船业和ETA集团组建的南洋之星船业有限公司，将依托ETA集团强大的经济实力、先进的管理模式以及成熟的修造船技术，实现经营重心由修船业务逐步向改装船、造船，最终向建造海洋石油钻井平台转移。 南洋之星船业有限公司位于舟山群岛西部的册子岛，地处舟山市船舶修造业重点区域之一，与老塘山港同处一个开放港域。公司地处多水道的良好环境，向西经金塘水道通往镇海、宁波和杭州湾沿岸；向北经西堠门水道可直达上海；向南经册子水道、螺头水道、过虾峙门国际航道即可进入东海，地理位置堪称优越。 　　南洋之星船业有限公司前沿的册子水道港池开阔，不冻不淤，平均水深达30米，锚泊避风条件良好，为大型船舶进厂修理提供了良好的条件。南洋之星厂区南侧就是中石化公司册子岛油库30万吨级原油码头。 　如今，舟山市正在全力建设大陆连岛工程。作为桥头堡，册子岛通过已建成的三座跨海大桥，与舟山本岛连为一体。连岛二期工程也计划于2009年全线建成通车，届时，舟山群岛与大陆之间将构筑起一条全天候的通道，企业对外交往更加便捷。 　　南洋之星船业有限公司厂区占地面积20万m2，海岸线长800m，目前公司拥有12万吨级干船坞和相配套的码头各一座，同时配有60T、30T、25T门座起重机，25T、50T汽车吊、高架车等各类大型船舶修造设备以及变电所、液氧站、空压机站等完善的配套设施，并建成了专业维修车间，适合修理巴拿马型散货船、集装箱船及滚装船等各种船舶。此外，一座20万吨级干船坞及配套码头正在抓紧建设之中，将分别于2009年3月和2008年5月竣工。南洋之星整体建设项目由中船第九设计研究院提供设计，充分体现了现代修造船企业的设计理念，项目布局十分合理。 　　南洋之星已通过浙江省人民政府对外开放启用验收，并同意承修各类外籍船舶。各口岸查验单位的远程监控系统等设施都按照相关要求安装、配备，口岸查验人员实现现场服务。 　　

浙江隆闻船舶修造工程有限公司是一家大型船舶修造企业，座落在舟山群岛南部海域的虾峙镇西白莲岛西侧，占地203499平方米，中心位置在东径122°15′53″，北纬29°44′36″，海岸线长约1205米，东北隔虾峙门国际航道与桃花岛相邻，西南隔条帚水道与六横岛相邻。公司毗邻国际航运主航道，是南北海运与长江水道“T”型交汇的咽喉要冲和西太平洋航运网络的重要地理枢纽，地处内海具有天然的防浪避风条件，拥有优越的深水岸线、深水航道、深水锚地和良好的腹地资源。 公司拥有20万吨级（330米×58米）和8万吨级（260米×48米）干船坞各一座，配套的560米×25米和292米×25米的舾装码头各一座，并配备大型的门座起重机、桥式起重机及各类完善的船舶修造设施设备和专业维修车间，主要经营范围：提供船舶修造服务，经营船舶配件，重油及燃料油。公司开业后生产设施齐全，技术力量雄厚，拥有完整的修造船质量控制体系，具备承接20万载重吨以下的各类船舶修理及改装工程，完全有能力按照中外船级社的规范要求和ISO9001质量管理体系要求对VLCC以下油轮、散装船、滚装船、集装箱等运输船和海洋工程进行改装和专业维修，修理质量确保满足英国LR、德国GL、美国ABS、挪威DV、日本NK等各船级社认可要求。 公司按照国际化企业标准，积极建立现代化企业管理体系，本着“诚信守约，精益求精，质量第一，用户满意”的企业宗旨，坚持实现“以人为本，开拓创新，和谐团结，争创一流”的企业目标，积极奉行 “质量是生命，管理出效益，竞争为动力，安全作保证”的管理理念，内强素质，外树形象，以卓越的技术为国内外船东提供优质的服务，努力打造世界一流的船舶企业。

舟山金海船业有限公司由海航集团旗下大新华物流控股，是大新华物流与“舟基”集团的战略合作，按现代企业制度组建的融造、改、修为一体的大型船舶企业。公司成立于2006年10月，注册资金4亿人民币，公司地处舟山本岛东北侧-定海区白泉镇屋基园，海岸线长约1728米，占地面积671亩，公司拥有15万吨级修船坞一座，8万吨级造船坞一座，配套码头3座共4个泊位，以及现代化的造修船配套设施和完善的钢结构件制造设备，拥有龙门吊500吨一台、门座起重机150吨两台、50吨五台、25吨二台；现场制造平台龙门吊50吨两台以及舾装码头吊装设备等。年钢板加工能力达20万吨，年造船可达100万载重吨。公司地处的地理位置相当优越，物流便捷，社会配套齐全，是中外大型远洋船舶制造、改装、修理的理想圣地。 公司技术力量雄厚，聘请了多位在国内大型船舶修造企业担任要职并享誉一定知名度的专家、高级专业人才、工程技术人员及生产骨干加盟担任重要的技术管理职务，具备制造、改装、修理各类大中型集装箱轮、成品油轮、散货轮、工程船、自卸船、LPG船等的能力。

浙江增洲造船有限公司创建于2007年8月20日，是舟山市引进的大型船舶修造业的重点工程项目之一，是按照现代企业制度要求组建，现代造船模式运作的船舶修造企业。公司地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处舟山本岛北部定海工业园区（大沙紫窟涂）（E121°59′51″ N30°9′18″），距舟山三江码头和跨海大桥15分钟车程，距定海城区30分种车程，距舟山机场50分钟车程。厂区占地面积50万平方米，深水海岸线800米，海域辽阔，具有船舶修造得天独厚的区位优势。 　　 公司拥有6.7万平方米的船体制造车间、二喷五涂共15000平方米的分段涂装车间，416米×25米的10万吨级舾装码头和15万吨级船台(长265米+水下80米，宽50米)各1座，拥有3万吨级船台一座。配有300吨龙门吊和700吨龙门吊（跨距128.5米）各1座。拥有1000吨油压机、5米钢材预处理线、400吨肋骨冷弯机和12.5米三芯辊各1台，数控等离子切割机5台、数控火焰切割机2台；有10吨码头吊一座、50吨、20吨汽车吊各一台、高架车4台、200吨平板车二辆及5-150吨车间吊机70余台。年加工钢材能力达12万吨的。 　　 船厂的总资产值超过15亿美元，拥有3000余名员工，其中包括200名工程技术人员和800名专业焊工。