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浙江造船有限公司，是一个历史悠久且富有朝气的造船企业，凭借太平洋造船集团前瞻性的定位、超强的国际市场运作能力、严谨务实的管理作风，追求极致，挑战卓越，改制后短短几年实现了跨越式发展。 公司占地约136万平方米，共有5条生产线，其中3条为海洋工程船舶产品专项生产线。这3条生产线中，有2条室内船台生产线，配有一座万吨级浮船坞，专门建造世界高端海洋工程船舶产品，如具有世界先进水平的PX105、SX130、GPA696等型号的海洋工程船舶。另一条为室外船台线，生产系列化海洋船舶工程船舶产品。公司目前海洋工程船舶产品交船能力达30-36条。

浙江庄吉船业有限公司建于2004年，注册资金3亿元人民币。公司位于温州乐清市磐石镇陡门村沿江，西接温州大桥，北倚国家级风景名胜区雁荡山，南通温州，东靠百岛之县洞头，距温州机场、火车站各15公里，毗邻104国道和甬台温高速公路，1740米长的海岸线和34.1416公顷（约合512亩）的海域使用权证，以及31.4834公顷（约合472亩）的舾装码头用海面积。优越的地理位置奠定了庄吉船业大开放、大发展的成长基础。 庄吉船业由从事船舶制造和航海多年的工程技术人员、管理人员投资组建，从建厂到现在，先后建造了十多艘3,200吨至30,000吨级的各类船舶，船舶的质量获得船检和船东的一致好评。公司主要从事油轮、二类化学品船、散货轮、集装箱船及特种工程船舶的建造业务。公司凭借现代经营理念在软硬环境建设上致力于高起点、大投入，不断率先应用新工艺、新方法，形成现代造船总装模式的先进船舶制造基地，将专业人才培训、创造独特企业文化和人文环境作为庄吉船业发展的重要支撑，努力创建一个集船舶设计、船舶建造、船舶贸易、船舶运输、船舶修理五位一体的现代船舶工业业态，谋求庄吉船业的永续发展。 公司现有员工800多人，其中管理人员120人，其中高中级工程师、工程师72人。公司已通过ISO9001-2000及CCS质量管理体系认证并取得CCS、BV、GL、DNV等各国船级社的工艺认可，06年于上海船舶设计院（SDARI）建立合作伙伴关系,有雄厚的技术力量做保证、丰富的造船经验做铺垫和高效的管理模式做推动，已经具备按照国际海事公约和有关国家钢规及标准承造各型国内及出口船舶的能力。主打船型定位在6万吨以下的各类船舶。 公司在2006年年底开始兴建新厂，规划年造船能力30万载重吨。已建成6个船台： 1号船台尺度为28m×175m，门式起重机，起吊能力40t＋20 t +40t+20t； 2号船台尺度为26m×225m，门式起重机, 起吊能力为40t+10 t +40 t +10t； 3号船台尺度为67m×225m，门式起重机, 起吊能力为2×75+125/20t； 7号船台尺度为40m×225m，门式起重机，起吊能力为2×75＋100/20t； 8号船台尺度为40m×225m，门式起重机，起吊能力为2×75＋100/20t； 9号船台尺度为40m×225m，门式起重机，起吊能力为2×75＋100/20t。 待建的船坞：船坞尺度为120m×225m； 待建的船台：4号船台尺度为40m×225m。 新建钢结构为50,000平方米的船体车间，配备5-150吨行车20余台，最大起重能力300吨，新配备有8m×30m数控切割机4台，等离子切割机2台，150吨平板转运车1辆，400t和1500t油压机各1台，δ20mm剪板机1台，Ф114及Ф60弯管机各2台，15m铣边机2台,垂直自动焊机2台，900t肋骨成型机2台，各类吊机28台，氩弧焊机、二氧化碳焊机、角焊机、埋弧焊机、自动焊机、等各类焊接设备532台，管子加工车间10,000平方米，6,000平方米的二喷四涂的喷涂车间，300M长的舾装码头，可以同时停泊四艘万吨级的船舶舾装。

浙江半岛船业有限公司地处于中国东海之滨，经济最发达的长江三角洲地区——舟山，并与美丽的杭州湾、东方大港—北仑港为邻，坐落在定海盘峙(北纬29°58′、东经122°03′），气候适宜，风浪掩蔽条件好，终年不冻，水域开阔，水深达30m以上，地理位置得天独厚。 浙江盘峙船舶修造有限公司，始建于1973年，公司长期致力于建造高科技、高附加值的各类海洋工程船舶、特种船舶及大型散装货船。2006年公司领导站在船舶建造行业发展的战略高度,新建了满足PSPC、CSR等最新规范要求的现代化的浙江半岛船业有限公司 浙江半岛船业有限公司是一家从事海洋产业的专业公司，旗下浙江盘峙船舶修造有限公司、上海半岛驰舟设计公司、舟山金帆船务有限公司，并拥有优秀的团队和高端的科技专业技术人才队伍。现有职工1600余人，其中具有高级职称23人，中级职称92人，技师126人，有证书的熟练员工1200余人。 浙江半岛船业有限公司是基于符合国家海洋产业的指导方向，结合公司自身特有的优势，以建造、维修高性能、高附加值、高科技含量的海洋工程船舶、化工船舶、现代豪华游艇以及大型散货船舶为主的专业公司。 目前总公司已拥有10万吨级船坞一座、5万吨级船坞一座、10万吨级码头一座、5000吨级船台一座、5000吨级船坞一座、5000吨级码头一座。加工车间2万多平方米，配套加工及堆场8万余平方米，总组场地2.5万平方米，年处理能力100万平方米涂装房一座， 400吨、300吨、150吨等龙门吊6台及其它造船设备近400多台/套，各类高效焊接设备1000多台/套，年造船能力40万DWT。按照目前的生产规模，公司可达到年产值25亿——30亿。 公司采用现代先进的三维设计平台，并与欧洲知名的船舶设计公司和国内著名的设计单位建立了全方位的战略合作关系，形成了具有半岛特色的船舶研发模式，并按照现代造船模式要求，全面实施精度管理和“壳、舾、涂”一体化的区域造船方法。

原宁波恒富船业集团有限公司，2015年7月被宁波尚辰投资有限公司拍卖购得后更名宁波环海重工有限公司，并且开始正常运营。 宁波恒富船业集团有限公司是一家股份制企业，位于宁波北仑白峰镇，成立于1996年8月，是浙江省较大规模的集造船、修船和海运于一体的民营企业，集团下辖有蓝天造船有限公司、北仑造船有限公司、易斯达造船有限公司、北仑海运公司、香港甬兴船务公司、香港恒富船务公司。目前公司拥有资产达25亿元，占地总面积为100万平方米，海岸线总长4500米。 蓝天造船项目毗临全球十大深水港——北仑港，依托北仑得天独厚的区位、深水港湾优势及公司强大的经济实力和人力资源为后盾，顺应国家大产业布局方向及世界制造业中心向中国转移的历史机遇，蓝天造船决意参与世界船舶工业的竞争。蓝天造船将以上海沪东、韩国现代、日本川崎为竞争楷模，全力打造民族船舶工业新形象，力争用1 ~ 2年建成华东地区重要的船舶修造基地，使之成为具有一流的综合竞争力、在国内颇具影响力的大型船舶修造企业。

宁波市东方船舶修造有限公司是一家在国内外具有较大影响的民营股份制船舶制造企业，以公司领导严保兴为核心的骨干技术力量已具有30余年的造船历史和经验。公司位于宁波市鄞州区咸祥镇，紧邻沿海中线，距市区约45公里，面向我国著名的天然良港——象山港。 　　2007下半年，公司与中国新纪元有限公司进行了资产重组。公司注册资本为2.125亿元，占地40余万平方米，建筑面积100000余平方米，拥有职工2000余人，其中各类管理人员200余人（包括生产设计人员），中级以上管理技术人员100多名，同时还拥有一支包括百名技师的高素质职工队伍。公司自成立后，一直得益于地方政府“以港兴市”、培育区域经济特色、发展临港产业等战略和优惠政策，实现了又好又快的发展。目前公司已拥有万吨级以上船台12个，拥有先进的涂装车间、造船设备，并采取了目前世界上较先进的建造工艺，具备年产30余万载重吨的建造能力。 　　“十二五”期间公司将加大投资力度，对船厂的船台、码头、车间及其他造船设备、配套设施进行全方位的改建，主抓建造工艺方面的改进，形成年造船50万载重吨的生产能力，全面提升船舶建造的单体吨位和技术含量，接近国际水平的造船周期，重点是提高出口船的建造能力。 　

公司创建于2005年，由浙江省经贸委立项，上海第九船舶设计院规划设计，注册资金5000万元，是一家专业从事船舶建造，具有自营出口的股份制企业。 公司地处浙江温岭市松门镇礁山港口边，占地面积为400亩，已投入资金1.8亿元，建有14座船台。其中可建造10万吨级的大型船台一座，长300米、宽45米。龙门吊最大起重量为220吨，建有25000m2的分段建造平台。船体、数控、管子、轮机、电气、放样喷涂等车间一应俱全，配有125吨平板运输车。各类加工设备齐全，港面宽阔，海岸线长，水深条件优越，可建造10万吨以下各类钢质船舶。 公司现拥有职工1200多人，其中高中级工程师职称的有26人，工程技术人员 200多人。公司建立至今已建造交付使用的散货、油船、集装箱船、工程船等船舶78艘。分别由法国BV船级社、中国CCS船级社和ZC船检部门检验，3万吨以上船舶已交付使用5艘，部份船舶出口德国、土耳其、马来西亚等国家。目前正在建造的散货船舶最大吨位为48500载重吨。船舶建造质量保证，交货及时，安全保障，深受国内外客户的好评。

浙江欧华造船有限公司是浙江省造船行业的龙头骨干企业，成立于2004年10月。公司按照现代造船模式进行规划设计，整体布局合理，造船设备设施齐全。 随着2011年4月并购浙江德兴船舶工业有限公司和浙江欧华船舶机械有限公司建成投产后，目前，公司厂区占地面积140万平方米，海岸线长2000余米，拥有10万吨级船坞2座、3万吨级船坞1座，形成了年造船100万载重吨的生产能力。 公司按照“壳、舾、涂”一体化和生产、设计、管理一体化的现代造船模式，以精细管理的核心理念，全面推进清洁造船、完整造船、精度造船、低耗造船。在各制造环节，强化中间产品概念，有效缩短船舶建造周期，欧华做到“又快又好”的发展。权威的英国劳氏认证公司对ISO9001质量管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系和ISO14001环境管理体系在欧华的运行一致认可。公司曾先后获得 “中国民营企业国际竞争力50强”、“中国民营企业综合竞争力50强”等诸多殊荣。 公司引进了先进的Tribon软件设计平台，并与德国NS等一流的船舶设计公司以及国内专业生产设计单位精诚合作，研发与制造了高附加值、高技术含量的船舶，已为客户提供1200TEU、1000TEU、1500TEU、1700TEU、4800 TEU、5300TEU集装箱船以及30000吨、31000吨多用途船、16800吨重吊船和37000吨、82000吨环保型散货船等。公司建造的5300TEU集装箱船，是浙江省承接建造的最多箱位的集装箱船。以该系列船为基础承担的“建造巴拿马极限型集装箱船关键技术攻关与产业化开发”项目，被浙江省科技厅列入重大科技专项。同时，公司以建造周期短、产品质量过硬，赢得了欧洲航运界的普遍好评。

常石集团(舟山)秀山造船基地于2003年由日本常石研究发展有限公司和常石造船株式会社共同投资成立, 主要由常石集团(舟山)船业发展有限公司和常石集团(舟山)大型船体有限公司两家组成，注册资金分别为656.75万美元和751.26万美元, 公司法人代表为小森真治。经营范围主要是生产制造船舶驾驶台、舱口盖、10万吨级以下的各种船舶的建造、船舶分段及船壳分段板块、各种钢材构件以及与之相关的设计销售. 因企业发展需要，在2007年10月份，常石集团（舟山）船业发展有限公司和常石集团（舟山）大型船体有限公司合并成立了常石集团（舟山）造船有限公司。 常石集团（舟山）造船有限公司位于舟山市岱山县秀山乡秀南热跳，厂区占地面积1854亩（包括三期用地1284亩）,使用海岸线1850米．目前厂区主要生产设备有：1000吨兼靠3000吨码头2座，10万 吨级以下造船台2个，10万吨级以下船坞一座。 常石集团（舟山）造船有限公司积极发挥大公司的辐射效应，其他舾装、钢装、港口服务等相关附属配套公司也已相继成立,外协单位的队伍也日益壮大。目前该公司本部职工有700人，其中日方人员60人，高级技术人员12人。已成立外商配套企业7家，国内配套企业81 家，职工达到5000人。 日本常石集团是世界上著名的造船企业之一,已有100多年的历史。现年造船量位于日本第三位,世界第七位,在世界船舶市场和航运业有着较大的影响。常石集团下属四个造船工厂,分别位于日本的广岛,四国,菲律宾和中国的舟山。年造船能力在5万吨级以上的各种船舶50艘以上。 常石集团(舟山)造船有限公司主要经营十万吨级以下各种船舶的制造,生产加工制造船舶分段,各种钢材构件,以及与之相关的设计和销售业务。目前公司拥有8万吨级的船台两个，8万吨级的干船坞一座，8万吨级船舶舾装码头两座，3千吨级进出货码头一座、公司为了扩大生产规模，进一步缩短船舶的建造周期，于2009年初先后投入了一艘3000吨的浮吊，700吨龙门吊2台。工厂年可生产5-8万吨级各类船舶25艘左右，年销售额可望达到65亿元人民币。同时还将进一步研究开发节能环保型船舶，以及附加值极高的豪华游轮，汽车管滚装船等。

舟山大神洲造船有限公司位于舟山市定海区盘峙岛，地处中国沿海南北国际深水航线与长江沿线出海口的交汇处，拥有良好的深水港湾，与定海港仅隔一公里左右，地理位置优越，交通便利。 大神洲船舶修造有限公司属于扬帆集团全资子公司，2008年底投入生产后，可建造10万吨以下各种类型的出口船舶，公司为船舶总装厂，占地面积8.7万平方米，海岸线长700米，设有管子车间、冷作车间、舾装中心及大面积装焊平台，建有大型船坞一座，450×25米舾装码头一座，配备400T门座式吊机两台、400吨油压机、300M3空压机、8400KW发电机、320吨液压平板车等现代化的生产装备及辅助设施。 公司按照现代总装造船模式合理布局，以“坞内搭载、立体总组、精度造船”为建厂方针，具备国内外船级社建造船舶的规范要求。 公司主要产品为多种系列的集装箱船、散货船、油船、化学品船等，年造船能力50万以上载重吨。

浙江中博船业有限公司由台州最早从事造船业的民营企业投资成立，前身已有三十多年造船历史。建设中的浙江中博船业有限公司位于中国东部黄金海岸线中部——浙江省台州市三门沿海工业城海岸，毗邻在建的沿海高速和74省道，背山面海，风景如画。公司征地45万平方米，总投资15亿元，新建2座10万吨级船坞、2座5万吨级船台、4台500～800吨门式起重机、8万平方米舾装港池、8万平方米船体分段流水线车间、1.8万平方米酒店式员工公寓及其他生产、办公、生活辅助配套设施等，2011年开始一期投产。公司总部设台州市区,自备员工接送班车。 2011年公司被列入浙江省“十二五”海洋经济发展重大建设项目，建成后的浙江中博船业有限公司年生产能力达45万载重吨，是国内现代、高效的中型船厂之一。