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威海东海船舶修造有限公司是一个独立经营、独立核算的有限责任公司，始建于1974年，位于威海市经济技术开发区崮山镇皂埠口，注册资金5160万人民币，固定资产12000万人民币。 公司厂区面积19万平方米,建筑面积1.3万平方米。具有承载能力自重3500吨级升船滑道带变坡横移区一组，可同时建造或修理自重3500吨级船舶5艘；自重5000吨级升船滑道一条，舾装码头总长300米，码头前沿水深-5.0米，航道水深-10米，这是修造各类船舶的必要设施。本厂拥有各种加工、焊接、起重、运输和检测设备300多台套，可保证修造船生产的的正常进行。 全厂现有职工人数460人，工程技术人员56人，其中，中、高级工程师25人；专职检验员16人，与船体、轮机、电器、加工专业相配套。全厂设有8个职能科室及8个车间班组。 我厂是修造各类中小型运输船舶、各类钢质渔船、小型客船的专业生产厂，年生产能力可达10万载重吨。

烟台浩通造船有限公司位于蓬莱市，地处"206国道"以北，西临国家开放口岸"蓬莱新港"，交通便利，地理环境优越。 公司原系蓬莱市第二造船厂，农业部定点船用螺旋桨生产厂家之一，占地面积4万平方米，拥有固定资产2000万元，员工150余人，其中专业技术员工20余人，30余年来致力于船舶修造船用产品研制开发，是一个集科研制造维修于一体的中型工业企业。 公司基础设施齐全，技术力量雄厚，具备设计建造71米以下钢质船舶及生产船用配件的能力，拥有5000吨级双轨坞道及配套设施，能够承揽5000吨以下大型船舶的维修业务，同时建有170米长的舾装码头。大大便利大型船舶进坞及靠港航修。 公司的主导产品R7型线性变螺距螺旋桨，获国家专利以来，以优良的性能，过硬的质量得到广大用户的肯定并深受用户的欢迎。公司先后获得中华人民共和国渔船检验局日本船级社的工厂认可以及ISO9001：2000质量管理认证，产品除销往全国各地外，还远销越南、印度尼西亚、马来西亚、摩洛哥等国家。

荣成造船工业有限公司1953年建厂，1999年改制为有限责任公司。座落在风景秀丽、气候宜人的胶东半岛最东端的海滨旅游城市石岛湾畔，地处对外开放海域的中心地带，与国家一类对外开放港口——石岛商港和我国北方最大的渔货集散地——石岛渔港为邻。 　　公司占地14万平方米，总资产1.6亿元，注册资本2270万元，固定资产4600多万元，现有企业员工650人，各种生产设备400台套。经过半个世纪的改造和发展，特别是改革开放20多年来，公司坚持以市场需求为导向、以科技进步为动力、以强化管理为手段，内抓管理强素质，外抓市场促发展，使公司的造船规模不断扩大，生产能力逐年增强，产品品种和产量都有实质性提高。现已形成了年制造400KW钢质渔船140艘、坞修船舶400艘的生产规模，具备了修造5000吨级以下各类船舶的能力和条件。 　　20多年来，该公司建造了136－441KW各类钢质拖网、围网、冷运、鱿钓、金枪钓、鲨鱼钓等钢质渔船和各种驳船、工程船1200余艘，产品主要销往江、浙、琼、辽、吉、冀、鲁等沿海渔业单位和胜利油田，部分产品出口安哥拉、摩洛哥、比利时、日本等国，具有较高的社会声誉。 　　该公司在致力于发展我国渔船制造业的同时，还积极参与我国海洋石油工业的开发。先后为胜利油田建造过试油工程船“胜利”103号、浅海移动式试采试验平台“胜利开发”1号、钻井采油平台“胜利开发”2号、生活动力平台“胜利开发”3号、1000T载重量超浅吃水原油船“胜利”617、618号等石油工程船舶，为开发我国海洋石油能源工业做出了积极贡献。该公司还为威海市政府、威海旅游公司建造过3艘100客位和200客位豪华旅游船，为日本和比利时建造的35艘各种型号的驳船得到了NK和BV船级社认可。为国 家海洋局青岛北海分局海洋工程研究院设计建造的“海勘08号”海洋综合调查船受到用户好评。为德国建造的4000DWT多用途货船正在建造当中。 　　

山东省航宇船舶修造有限公司成立于1996年，是一家集船舶制造、修理、研发于一体的股份制民营企业。为山东省造船协会、港航协会理事单位，济宁市、微山县造船协会会长单位，被市县两级人民政府授予“质量管理先进单位”和“技术创新先进单位”，被工商银行评为AAA级诚信企业，被省港航协会授予“诚信经营先进企业”，为山东省船舶工业“十一五”规划中重点扶持的八大企业之一。公司注册资金600万元，拥有固定资产2000万元，流动资金3000万元。年生产能力5万载重吨，装机总容量2万千瓦。内部设有生产部、市场部、财务部及技术研发中心，分支机构有微山潍柴产品销售服务有限公司、航宇水运工程公司等下属机构。经过十几年的创新与发展， “航宇”船舶得到了广大用户的认可，在京杭运河以及长江沿线已是一个知名的品牌。目前已是山东内河造船的龙头企业，在沿京杭运河造船企业中处于领先地位。 地理位置优越。公司占地30000平方米，位于山东最南部与江苏徐州交界处，在济宁市微山县境内，座落在我国北方的淡水湖----微山湖畔东岸，紧邻京杭大运河主航道，北距济南机场230公里，南距徐州机场80公里。东距京沪铁路、京福高速公路15公里，距104国道仅4公里，地理位置优越，交通十分便利。 基础设施完善。公司拥有3千吨级坞道1座；1千吨级坞道5座；1千吨级横坞道1座；千吨级船台18座，拖轮坞道8座，大型开口压力机，剪板折弯机，卷板机等各种冷弯加工设备。有钢材预处理、自动切割、大型行吊、吊车等设备，同时设有机械加工车间，各种机床10余台，基本满足了内河船舶修造要求。 技术力量雄厚。公司现有职工280余人，其中高工5人，工程师7人，持证专业人员160余人。下设技术设计研发中心，与国内702、704、708等多家船舶设计院所合作，能根据市场和客户需求随时开发研制新型的船舶及船用配套产品。具有修造775KW以下内河钢质拖轮、3000T以下机动货船、1500吨以下油品船和化学品船、300客位以下内河和沿海旅游船、游艇、观光艇、客滚船、渡船、150箱以下集装箱船、3000m3/h以下挖泥船及内河各种船舶和沿海同等船舶的建造资质。经山东省船检局检查验收，取得了“内河”和“沿海”两个“船舶生产技术条件认可证书”。

山东大鱼岛集团造船有限公司是一家以制造、维修渔业船舶、油轮、散杂货轮及坞修、航修各种国际航行船舶为主的修造船企业。公司位于石岛开放水域之中，与国家一类开放口岸石岛新港比肩而居。 公司地理位置优越，水、陆、空交通便捷，与韩国、日本隔海相望，地理坐标为东经122°25′28″，北纬36°51′59″，与石岛国际船舶泊锚地不足一海里。公司占地10万平方米，建筑面积1万平方米，舾装码头150m。公司现有职工400多人。各类专业技术人员70多人，其中高级工程师8人，工程师15人，助理工程师15人，技术员15人，技术工人200多人。公司年可造船200艘，可修船500余艘，属国家中型二档企业。 公司拥有5000吨级以下船坞6座，35米横移区船台12座，30吨门式起重吊车两部，25吨门座式高架起重吊车两部，其它各类起重设备8部，以及水下等离子数控切割机、钢材预处理设备等各类生产设备360多台（套），能设计建造修理5000吨级以下各类型钢质船舶和舰艇。 公司自1999年股份改制以来，逐步建立起一流的技术中心和完善的质量管理体系，2000年获得山东省船舶检验局颁发的《船舶修造厂生产技术条件认可证书》，2002年先后获得农业部颁发的《渔业船舶建造修理工厂认可证书》和中国船级社颁发的《航修单位认可证书》，2003年获得国家农业部颁发的《渔业船舶设计资格乙级认可证书》。除此之外，还有农业部颁发的《中型二档企业》认可证书，山东省技术监督局颁发的《计量保证确认合格证书》，威海市科学技术局颁发的《科技中小型企业认定证书》等等。现在公司已具备建造大中型货轮的技术力量和设备规模。 2005年，公司取得了承修国际航行船舶的修理资质，可以坞修航行空船排水量在3000吨以下的国际航行船舶，并取得了制造空船排水量在2000吨的制造证书，公司距石岛国际泊锚地不足一海里，造船有限公司配有舾装码头150米，水深6米。公司的设备齐全，为承修国内外货轮，有一定的设备能力及技术水平，欢迎国内外的客户光临大鱼岛造船有限公司进行货轮修理、航修和建造的业务，公司以一流的技术水平和服务全能满足广大国内外客户的需要，愿我们的朋友遍及五湖四海。

文登前岛造船厂，位于黄海之滨的文登市南海海岸，东经122°02′06″北纬35°55′50″，东连张家埠港，北接青威高速公路，海路运输方便。厂区面积9.8万平方米，海岸线长900米，舾装码头长390米，自然水深7米，气候温和，终年不冻淤，十分适合船舶修造生产。 文登前岛造船厂，创建于1976年。现有职工320人，其中技术人员58人。本厂生产设备齐全，生产线布局合理，拥有500吨级变坡横移区及水平船台1.8万平方米，1000吨级船台1座，3000吨级船台2座各配备50吨龙门吊，30米X125米干船坞2座均配有80吨门式起重机，数控等离子切割机2套，钢材预处理生产新1条，焊接平台2万平方米，工艺设备300余台。企业按现代造船模式改造传统工艺流程，建立现代企业制度和质量管理体系，具有农业部渔船检验局批准的一类丙级建造资质和货物进出口权，可修造空船排水量5000吨级一下钢质海洋运输船舶。 以“追求卓越，诚心笃实”为经营理念的前岛造船人，严格按照国家船检局和船级社规范及标准修造船，始终遵循“质量第一，用户至上”的原则，竭诚为广大顾客服务，建厂以来，以修船1400余艘，建造各类拖网渔船、冷藏运输船、驳船、油船、散货船、680多艘，产品辐射全国沿海和朝鲜、印尼、荷兰、比利时等国，其优越性能深受船东好评，得到中国船级社和BV船级社认可。 文登市前岛造船厂是中国渔船渔机行业协会会员单位，山东船舶工业行业协会理事单位，多年被评为山东省优质造船企业、威海市守合同重信用企业、威海市三星级劳动关系和谐企业，获得威海市“计量合格确认证书”，通过 方圆标志认证集团ISO09001：2008质量管理体系认证。

荣成伽耶船业有限公司，座落于美丽的滨海城市—山东荣成。公司成立于2003年3月，系韩国独资，总投资2980万美元，占地500余亩，集大型船舶部件及整船的生产制造和维修于一体的现代化船舶生产制造基地。 公司自2006年5月正式开工投产以来，先后取得英国劳氏船级社（LR）、挪威船级社（DNV）、美国船级社（ABS）、德国船级社（GL）、法国船级社（BV）及韩国船级社（KR）的船舶生产制造资格，并顺利通过了ISO9001的质量认证、OHSAS18001：2007职业健康安全管理体系认证。 公司直营及协业体员工1800余名；生产设施完备，有加工车单、小组车间、涂装车间、先进的分段生产线8条，80米装卸码头1个，250米装卸码头1个、450T龙门吊1台、200T龙门吊1台，530吨平坂车等。 公司主要产品为H/C（舱口盖）、BLOCK（分段）、MEGA BLOCK（大分段）、GIGA BLOCK（超大分段）年生产能力达10万吨

威海金洋造船有限公司始建于1970年，是以制造、修理钢质渔船和其他中小型船舶为主的企业。公司占地6万余平方米，拥有职工260余人，其中工程技术人员37人，具有中级以上职称的17人。公司拥有4个生产车间，一条600吨级的主滑道以及可同时停放20艘小型船舶的站船台。年可制造中小型船舶26艘，修理船舶280余艘。 　　公司长期坚持采用先进的造船工艺，不断提高船舶的制造水平。先后将速冻技术、空调技术、冷藏保鲜技术和计算机辅助设计技术应用到船舶的设计制造上，开发了从300千瓦到700千瓦的具有拖网、冷冻保鲜功能的系列渔船产品。其中率先使用双层底的WJY802型冷冻拖网渔船，其航行性能和装载能力得到显著改善，在同类船型中性能遥遥领先，得到用户的一致好评。在此基础上，公司加大技术投入，开发制造出可远洋作业的鱿鱼钓船、金枪鱼钓船，投产后生产效益良好。此外还自主研制出31米渔政执法船，33米滩涂工程船及45米海事测量船等特殊船型。 　

文登市海通造船有限公司位于风光秀丽的文登市张家埠港 , 下辖长会口造船厂建于 1958 年 , 埠口造船厂建于 1982 年 ,厂区占地 16 万平方米，职工 580 人，专业技术人员 46 人，是文登市船舶和渔网的专业制造厂，厂区拥有千吨级横移坞道一座， 500 吨级横移坞道一座和船舶舾装码头，可以制造自重 1500 吨级以下的钢质渔船、货船和玻璃钢渔船、客船及渔网、网绳、编织袋等。

青岛武船麦克德莫特海洋工程有限公司 是由中船重工集团 (CSIC) 的全资子公司武昌船舶重工有限责任公司和McDermott International Inc. (MII) 的全资子公司J. Ray McDermott共同出资组建的合资公司，双方各拥有股权50%。 青岛武船麦克德莫特45公顷的建造厂区位于青岛海西湾经济开发区这一重要的战略要地， 并且毗连CSIC的北海造船厂，是海西湾船舶建造、修理基地的一部分。　 　　 合资公司的总投资规模高达2.501亿美元， 合资企业将融合双方优势，麦克德莫特具有专利建造系统， QingDao McDermottwuchuan 程序，管理模式以及丰富的国际客户服务经验；武船拥有勤劳而且专业的施工队伍，有效的成本控制方式，丰富的浮体建造经验。紧挨合资厂（一区）的CSIC/武船新造船厂（二区）将会为合资厂建造浮体。 合资企业的建造的产品包括：陆上或离岸的油气处理模块，综合一体化的平台， SPAR浮体，大型的海上浮式油气处理和储存设施（FPSO）以及为国际市场包括亚洲，墨西哥湾，地中海，中东，南海，西非的客户提供FPSO的整体服务。合资厂也将努力进入中国的陆上和离岸市场。