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三星重工业（荣成）有限公司（SHRC），是三星重工业株式会社（SHI）在中国的第二个造船基地。 SHRC成立于2006年3月，总投资额5亿美元。位于山东省荣成市俚岛造船基地，毗邻国家一类开放港口龙眼港、石岛港。 SHRC主要经营范围为大型集装箱运输船、液化气船、钻井船、大型油轮等各类高附加值船舶的分段制造和海上石油钻井平台等陆地、海洋结构物的制造。SHRC能够专业生产世界领先的2,000吨以上的大型分段。 SHRC现已通过ISO9001质量认证、ISO14001环境认证、OHSAS18001安全认证，具备完善的认证体系。为三星重工业株式会社（SHI）成为世界超一流企业，SHRC将不断革新、挑战；以感动顾客为宗旨，继续提升现有的安全、品质管理水平。

威海白云船舶制造有限公司是为适应国内外船舶与海洋工程市场的飞速发展，于2003年成立的。公司位于威海文登市南海岸静海湾内。这里交通便利，气候宜人，呈C型天然避风港湾,埠口港至青岛港航线贯穿港内，适宜造船及建港。 船厂厂区面积66.7万平方米，建筑面积6万平方米。可承接10000吨级工程船、集装箱船、散货船和多用途船等。建造工程共分三期，总投资为11亿元人民币。其中第一期投资1亿元，现已部分投产，全部投产后可年制造船体分段3万吨,二期投资3.68亿元，预计年制作分段10万吨，后期投资6.8亿元，预计年造船能力达到10万吨。

文登市顺兴造船有限公司位于山东半岛东端，东临石岛港，北接青威高速公路，海陆运输便利。海岸线长900米，自然水深5-6米，气候温和，终年不冻结，具有得天独厚的造船条件。公司固定资产5935万元，占地面积9.8万平方米，在场职工500多人，其中管理人员75人，工程技术人员58人，技术供认350人。公司具有2000吨级以下钢质船舶修造能力，拥有一座5000吨级、两座20000吨级滑道式船台，两座15000吨级干船坞；两酞80吨龙门吊车及八台固定、流动式起重机设备；三万平方米装焊作业区，四辆托盘车、叉车等运输机械。拥有钣金、舾装、管件、机件加工车间和钢板预处理、数控切割生产线及剪板机、筋骨冷弯机、万能压力机、辊压机、自动或半自动焊机邓300多台（套）完善的造船设备。采用x光射线探伤、密性试验、漆膜测厚等先进监视测量装置，实行船体、舾装、涂装一体化的区域建造新工艺和计算机设计、数学放样、数控下料、无余量合龙、自动焊接技术。

2007年，由大鱼岛集团与青岛荣进海运有限公司合资７０００万元成立荣成大荣船业有限公司。 青岛荣进海运集团是从事船舶建造、代理、管理、买卖等业务的综合性航运集团。双方通过此次合资合作，未来10年内将在大鱼岛建成一处国际一流的修造船基地。全部达产后，每年造船能力可达到10万吨，修船能力10万吨，年可实现产值7亿元，出口创汇9000万美元。

"威海中复西港船艇有限公司前身为山东西港水产集团船舶修造厂，于2004年5月与中国复合材料集团公司合资成立威海中复西港船艇有限公司。新公司成立后继续与中国水产科学院、上海玻璃钢研究所、大连理工大学船舶工程学院等国内一流的科研院所进行紧密合作，不断消化吸收玻璃钢造船领域先进的科研成果，逐渐发展成为集设计、开发、研制、推广于一体的玻璃钢船舶专业生产厂家。 公司注册资本3252万元，占地面积30000多平方米，拥有下水坞道150多米，横移区2200多平方米，船台6000多平方米，玻璃钢成型车间5个，舾装车间3个、机加工车间2个、钳工车间2个等基础生产设施。具有年建造350艘大型玻璃钢船舶的生产能力，并具有设计、建造各种尺度玻璃钢船艇的资质。在技术力量方面，拥有船体、轮机、电气、制冷方面的专业技术人才16人，工程师以上主要专业技术骨干10人，且从事专业设计工作18年以上，高级工程师6名，博士生1人。公司技术人员具有相当的技术水平和丰富的实践经验，不仅能采用本行业的先进技术，而且能解决设计中的技术问题。“九五”期间承担国家“九五”科技攻关项目：24m大型玻璃钢拖网渔船、33m大型玻璃钢拖网渔船和30m大型玻璃钢冰鲜金枪鱼延绳钓鱼船研制项目，1999年底顺利通过国家科技部和农业部渔业局组织的验收，圆满完成了“九五”科技攻关任务中三种大型船型的建造，三次填补国内空白，首创我国自行设计建造大型玻璃钢船舶的先例，为我国发展大型玻璃钢船舶奠定了坚实的基础 。 "

烟台打捞局船厂是交通部烟台打捞局所属陆地生产经营单位，组建于1976年。注册资本叁仟叁佰万元。历经30多年的发展，现已成为基础硬件设施比较比较完备、专业技术力量雄厚、工程作业经验丰富的国有专业船舶制造及修理骨干企业，具备多种类型船舶建造及钢结构制作能力，并于1997年获得CCS船级社ISO9001：2000质量体系认证证书，在同行业中拥有良好的声誉和较强的竞争力。 烟台打捞局船厂于1976 年由交通部投资兴建，初期主要从事烟台打捞局内部船舶的简单修理工作。历经30年的发展，特别在交通部投资四千多万元的厂区二期工程完工后，我厂的基础设施进一步完善，生产能力大幅提高，每年坞修船舶达50余艘次。2001年开始将工作重点逐步转移到船舶建造上来，先后向深圳通海公司完工交付960吨多用途集装箱船两艘；向威海港、营口港、烟台打捞局、中港集团公司、天津航道局等交付各类拖轮14艘，其中大部分拖轮出口国外。我厂以优质服务、质量过硬、建造周期短、价格合理等优势赢得用户的信任，成为国内设计建造中小型工程船舶的专业船厂。 2005年开始进军海洋工程领域，中标中海油番禺30-1钻机模块建造工程。与新加坡KEPPLE公司合作建造半潜式钻井平台模块也已顺利完成。

"青岛致远海洋船舶重工有限公司创始于2007年，主要从事海洋石油平台建造（导管架、平台、模块钻机、生活楼）、工艺设施和设备的安装与维修、船舶建造,是中海油系统和中船总系统的长期合作伙伴，是中海石油（中国）有限公司、海洋石油工程股份有限公司、海洋石油工程（青岛）有限公司、中海油田服务股份有限公司、中海油能源发展股份有限公司、渤海油田建设工程分公司、北海船舶重工有限责任公司、青岛武船重工有限公司、中国石油海洋工程有限公司青岛事业部等企业的合格分包商和服务商。 为给客户提供更高质量、更加专业的服务，我公司与全国各大著名院校建立了长期的合作关系，并聘请知名教授作为我公司常年技术顾问，为公司提供强有力的技术支持和可靠的技术保障。公司先后在中海石油（中国）有限公司、海洋石油工程股份有限公司、海洋石油工程（青岛）有限公司、中海油服、油建公司、青岛北海船厂等十多家单位承建了大小一百多项工程，获得甲方及业主的一致好评。 青岛致远海洋船舶重工有限公司技术力量雄厚，具有一流工程项目管理、组织实施的能力和丰富的施工管理经验。 "

"青岛华航海洋工程有限公司位于秀丽的青岛市区胶洲湾畔，冬无严寒夏无酷暑，地理条件优越，具有得天独厚的造修船优势。华航公司是一家主要从事船舶建造，船舶生产设计，船舶修理，大型钢结构制造等主要业务的中型企业。公司主要承接的建造项目有： 1.工程类船舶：三用工作船、港作拖轮、挖泥船等； 2.政府公务类船舶：渔政执法艇、海监船、海洋科考船等； 3.军工类船舶：登陆艇、军用拖轮、布缆船、靶船等； 另外，公司还承接大型钢结构制作业务，如：澳大利亚干矿石生产线钢结构组装件制作、法国湿铁矿生产线漏斗制作项目、海洋检测浮标及大型船舶舱盖制等。 经过多年的发展，工厂逐渐形成了军用船舶、民用船舶、非船舶产品三大主业协调发展的经营格局，主导产品在国内同行业内处于领先地位，并走向国际市场。 "

青岛海西重机有限责任公司（WMMP-HHMC）是中国船舶重工集团旗下专业从事起重机械、港口机械及海工产品研发制造的大型国有企业。公司研制的岸边集装箱起重机、桥式抓斗卸船机、轨道龙门吊、门座式起重机等远销欧洲、非洲，遍布印度、菲律宾、印尼、香港等国家和地区。 公司地处青岛胶州湾海底隧道入口，交通运输极其便利。总面积52万平方米，建筑面积30万平方米，装配场地面积21万平方米，码头岸线1000米。公司还建有100米突堤码头，是国内第一家拥有大型浮式起重机厂内总装总试码头，同时也是唯一一家能实现整机吊装上船的港口设备装备企业。公司自有100吨、200吨及380吨转运平板车，150吨履带吊，260吨门座式起重机，120吨、300吨及1600吨龙门吊等大型设备，具备承接大型、非标、批量港口装备、设备的能力。 胜在品质，追求卓越。公司在上海成立了设计研究院，集中专业人才从事起重机械、港口机械及海工产品的设计、开发和研究。公司全面打造“学习型”企业，持续推动企业管理提升，员工素质提升和产品质量提升，为公司的可持续发展打下坚实的基础。公司在大型起重机械和港口机械等领域取得了卓越成就，为新港船舶重工承制了2台800t×207m龙门式起重机；为烟台打捞局设计制造了3690吨双臂架浮式起重机；自主设计制造、自行使用的1600t×100m大型龙门起重机已投产；为福建华能国际量身打造的1500T/h卸船机等等；造船门机占据全国60%以上市场份额，各种港口机械遍及国内外三十多个港口码头。在海工领域，也成绩斐然，先后为天津德赛公司承制的36米、92米自升式海洋平台，深得用户认可和好评，且远销中东。目前公司已逐步形成了港口机械与海工产品并驾齐驱的良好局面！