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本公司座落于三门县健跳镇八村村蟹山脚，北靠蟹山，南临健跳港，东、西走向为滩涂。健跳港是浙江省最为优越的深水、避风良港之一，区位条件十分优越。 公司于2007年7月成立，同年9月开工建设，项目占地面积80000平方米(约125亩)，可用岸线350米。建设按一次规划，分步实施，根据生产需要，滚动开发的原则进行。规划建设3.5万吨级船台1座，2万吨级船台2座，1万吨级船台1座，3万吨级舾装码头1座。现代标准厂房及仓库5800平方米，分段建造场地9800平方米，露天钢料堆场4758平方米，码头及废料堆场6162平方米，一流的现代化办公大楼3375平方米。 公司注册资金3000万，计划总投资2亿元。目前一期工程已完工，已建成2座2万吨级船台，并于2008年10月经市经委组织的验收小组验收合格，准许开工生产。被市、县列为造船重点龙头骨干企业。 公司装备齐全，设施先进。每个船台配置相应的起重门吊，最大起重能力150吨，拥有等离子数控切割机、高精度铣边机、油压机、弯板机、肋骨冷弯机、弯管机等先进的加工设备。

池州江舟船舶修造有限公司位于贵池船舶工业基地内，项目总投资2.2亿元人民币，其中固定资产投资1.76亿元人民币，注册资金3000万元。 公司占地面积约190亩，使用长江岸线300米。主要生产各类油轮、配套工程船、长江客轮、海底工程船、多用途海轮、自卸工程船、集装箱船等。 项目分二期建设,其中一期工程即将开工建设，今年年底前拟完成一期固定投资0.8亿元,二期工程将于2012年10月底前完成余下投资，建成后年造船能力将达到20万载重吨。

安徽金朝造船有限公司座落在贵池船舶工业基地内，项目总投资1.2亿元人民币，其中固定资产投资1亿元人民币，注册资金3000万元。 公司占地面积约200亩，使用长江岸线300米。计划建设船台6座，设门式起重机4台，建设分段车间10000平方米及相关数控切割、加工车间。 公司主要生产各类油轮、配套工程船、长江客轮、海底工程船、多用途海轮、自卸工程船、集装箱船等。项目分二期建设,其中一期工程完成固定投资0.8亿元, 正在进行场地平整、硬化及院墙、轨道梁、配电房的建设，下一步，将抓紧船台及码头建设，采购相关的生产设备，力争在今年10月初完成一期工程建设并投产，年造船能力将达到10万载重吨。二期工程计划于2012年12月底前完成余下投资，建成后年造船能力将达到20万载重吨。

池州市中远船舶修造有限公司位于贵池船舶工业基地内，项目总投资3亿元人民币，其中固定资产投资2亿元人民币，注册资金1008万元。 公司主要生产各类油轮、配套工程船、长江客轮、海底工程船、多用途海轮、自卸工程船、集装箱船等。中远船舶修造有限公司是贵池船舶工业基地引进的投资最大的一家企业，总投资3亿元，一期项目于2011年8月建成投产，建有2座2万吨级船台，可修造4万吨级以下的各类船舶，年造船能力将达到15万载重吨。二期工程在一期工程结束后一年内完成余下投资，建成后年造船能力将达到30万载重吨，年产值达3.5亿元。

池州市中海船舶修造有限公司座落在贵池船舶工业基地内，项目总投资1.5亿元人民币，其中固定资产投资1.2亿元人民币，注册资金1008万元。 公司主要生产各类油轮、配套工程船、长江客轮、海底工程船、多用途海轮、自卸工程船、集装箱船等。公司占地面积约150亩，使用长江岸线300米。计划建设3万吨级以下船台2座，2万吨级以下船台3-5座，舾装码头一座, 设200T门式起重机2台、120T门式起重机3台。建设分段车间12000平方米及相关加工车间、临时用房和材料堆场。二期工程将于2012年12月底前完成全部投资，建成后年造船能力将达到20万载重吨。

池州市天宇船舶制造有限公司座落在贵池船舶工业基地内，项目总投资2.5亿元人民币，其中固定资产投资2亿元人民币，注册资金3000万元。 公司占地面积约320亩，使用长江岸线400米。计划建设船台8座，设200T门式起重机2台、25吨门式起重机4台，两座船台间设塔吊起重机4台。建设分段车间12000平方米及相关数控切割、加工车间。 公司主要生产各类油轮、配套工程船、长江客轮、海底工程船、多用途海轮、自卸工程船、集装箱船等。项目分二期建设,其中一期拟完成固定投资1亿元,现已完成投资5000万元，场地平整及硬化基本完成，建有船台4座，安装门式起重机一台，轨道梁、配电房已建成，拟于4月初投产，投产后年造船能力达15万载重吨。二期工程计划于2012年6月底前完成余下投资，建成后年造船能力将达到30万载重吨，年产值达3.5亿元。

池州市瑞洋船舶修造有限公司座落在贵池船舶工业基地内，项目总投资1.5亿元人民币，其中固定资产投资1亿元人民币，注册资金1008万元。 公司占地面积约170亩，使用长江岸线300米。计划建设船台6座，设门式起重机若干台，建设分段车间10000平方米及相关数控切割、加工车间。 公司主要生产各类油轮、配套工程船、长江客轮、海底工程船、多用途海轮、自卸工程船、集装箱船等。项目分二期建设,其中一期工程已完成固定投资0.8亿元,场地平整及硬化基本完成，建有船台2座，院墙、轨道梁、配电房等已建成，安装门式起重机1台，采购了相关生产设备，拟于4月初投产，投产后年造船能力将达到10万载重吨。二期工程计划于2012年6月底前完成余下投资，建成后，年造船能力将达到15万载重吨，年拆船达6万吨以上。

福建省建力造船有限公司是福安市新兴的船舶建造骨干企业，福建省船舶工业行业协会会员。船舶修造得到福建省经贸委船舶修造企业二级认可、农业部建造船长45米及以下钢质渔业船舶认可、BV（法国船级社）质量认证。公司主营船舶修造、拆解，兼营船舶、船用配套物资、焊接材料、砂石、建筑材料销售和废旧物资回收。目前可承接载重吨2万吨以下集散多用途船、散货船以及各种类型拖轮、油轮、驳船、海上工程船、渔船的修造。 公司地处拥有对外国籍船舶开放的国家一类口岸白马港赛岐港区与白马港区的中心位置——福安市甘棠镇外塘村沙头坪。所处海区水深港阔，潮水落差大，是夏无酷暑、冬无严寒的天然良港。这里水陆交通便捷，区位优势显著。沈海高速公路、温福铁路、即将竣工的福厦铁路和厦深铁路、建设中的宁武高速路、规划中的福泰高速公路和宁衢铁路交叉贯穿全境，构成水路、公路、铁路立体交通体系。所属港区北至上海南达香港都有航线相通，与基隆也只有一水之隔，又是两岸“三通”直航港口之一。公司至浙江温州机场和福州长乐国际机场不到2小时。

本公司创建于1990年3月，原名“福建省闽东银河造船厂”，1998年5月与上海外轮维修厂合资联营后，更名为“福建省闽东赛岐经济开发区申银船舶工程有限公司”。公司位于福安市赛岐镇江兜村，注册资金：3000万元；厂区占地面积50674平方米，海岸岸线长657.24米，使用海域面积61097平方米。拥有3000平方米的综合办公楼一幢，口岸查验单位办公楼、员工宿舍楼、船东宿舍楼等附属建筑楼四幢。固定资产近亿元，主要经营：国内外船舶修造、拆解、买卖及技术咨询服务等。 公司建有8000吨级干船坞（126m×20m×6.5m）一座，30000吨级干船坞（190.5m×30m×10.5m）一座，20000吨级船台（170m×宽30m）一座（筹建中），万吨级船舶修理舾装码头（45m×10m）一座，船舶拆解码头（筹建中），配备有船体车间、轮机车间、电工车间、金加工车间、油漆车间、木作舾装车间等，各种设施、设备日趋完善，技术力量较为雄厚，船舶修造水平不断提高。1998年公司的生产技术条件通过了中华人民共和国船舶检验局和福建省船舶检验局的认可；2000年通过农业部渔业船舶检验局的认可；是闽东地区首家通过以上三个船检单位一致认可的企业。2006年本公司又通过福建省经贸委船舶生产企业生产条件评价，达到二级Ⅱ类企业。 本公司是中国船舶工业行业协会、中国拆船协会、中国物资再生协会、福建省船舶工业行业协会的会员单位，并取得了自营进口企业《资格证书》，还被设立为外籍船舶维修定点企业，多次被福安市政府评为“重合同、守信用”单位，被农业银行福建省分行评为“AAA级信用企业”单位，也是福安市两大支柱重点企业之一。 公司创建二十年来信守“安全第一、质量至上、价格合理、缩短周期、优质服务”的经营宗旨，先后承接修理、改装、建造各类船舶1000多艘次，载重吨达300多万轻吨，业务范围遍及国内外，受到船东们的好评，在福建省船舶修造行业中具有较高的知名度。

福安市东明船舶修造有限公司创建于1995年，占地面积达100多亩，海岸线长800米，公司固定资产投资9000多万元，注册资金1500万元，现有1万吨级干船坞1座，2万吨级船台2座，3万吨船台1座； 1.5万吨船台1座，1万吨船台2座及相应的配套分段建造场地、车间和舾装码头等，2008年实现工业总产值2亿元。主要经营范围为：船舶修造、出口进料加工和船用物资销售，是二级Ⅱ类船舶生产企业，2007年底获得法国BV船级社船舶建造认可。建厂以来已承接坞修、航修各类船舶达200多艘/次，计80多万载重吨，航修的船舶中最大的为26000吨级的“太平洋2号”轮。