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友联船厂（漳州）有限公司系招商局工业集团在内地独资兴建的全资船舶修造企业。其前身为友联（漳州）修造船有限公司。1996年1月4日，当时的香港友联船厂为配合招商局中银漳州经济开发区的开发， 在时任招商局集团董事长的交通部部长黄镇东的指示下，联合招商局中银漳州经济开发区和黑龙江航运管理局成立了友联（漳州）修造船有限公司。 1996年7月8日，时任交通部部长的黄镇东、在当时的副部长刘松金、福建省省委常委、省长贾庆林以及福建省委常委、纪委书记梁绮萍等领导的陪同下为友联（漳州）修造船有限公司举行了简朴而庄重的揭牌仪式。 1997年2月19日，公司进行了工商登记变更，名称变更为现在的友联船厂（漳州）有限公司。公司坐落于厦门湾南岸的国家级开发区－漳州招商局经济技术开发区一区。海陆交通异常便捷，从厦门高崎国际机场到本公司需50分钟；从厦门旅游客运码头抵达本公司只需15分钟。 公司主营业务包括船舶建造、船舶修理、改装， 生产海上救生设备、 拖轮拖带服务、 加工金属结构件。 现有员工393人，其中高工15人，中级职称21人，各类专业人员和技术人员305人。 主要高层管理人员由招商局工业集团委派，主要技术骨干从工业集团及招商重工调拨。公司下设七个部门，形成了以总经理室直接领导的生产管理体系。

都昌造船总厂有限公司始建于1950年，70年代初就定为中华人民共和国交通部建造钢质船的定点厂，并先后获交通部质量管理奖、设备管理奖、全国交通系统先进单位称号及省、市的多次嘉奖和荣誉称号。由原国营江西都昌造船厂经改制重组于2001年成立，现位于江西省鄱阳湖北岸的都昌县城西河龙山湾处，水路至湖口入长江56公里，水上交通十分方便。经重组的都昌造船总厂有限公司，企业人才、资金、管理、装备、造船能力大为提升。企业占地面积13.9万平方米，岸线长605米，拥有固定资产5200多万元。现有职工661人，各类专业技术人员配备齐全，拥有大专以上学历65人，中级以上专业技术职务36人，工人技师16人，电焊工106人（其中获Ⅲ类船舶焊工证书的有34人，Ⅱ类船舶焊工证书的有56人，持船舶自动焊工证书的有3人，CO2气体保护焊工12人）。 多年来，都昌造船总厂有限公司确定“质量第一，用户至上，立足江海，走向世界”的经营思想，不断加快企业技术改造，开拓市场，开发新产品，以适应市场的变化。都昌造船总厂有限公司自2009年4月开始将老厂搬迁到新厂。新厂区已建成能同时造2艘8000吨级船台2座、3000吨级室内船台2座、拟新建16000吨级船台2座、船体加工车间1座、金加工车间1座，各类仓库配齐。拥有ZC-6000型数控等离子切割机、QC12Y-16＆#215;3200数控液压剪板机、WD67Y-200/3200数显折弯机等先进设备。有造船专用设备400余（套）台，舾装码头三座并配有16T的汽车吊，100t龙门吊，施工建造能力得到提高。产品经相应的“CCS”、“ZC”、“ZY”检验均达到各项要求，得到用户的好评。

湖北强楚船业有限公司是一家以船舶制造业为主的综合性民营企业，前身为湖北省鄂州市泥矶船厂，始建于1966年，至今已有近40多年的造船历史，从一九七八年开始建造钢质船舶，经过近半个世纪的艰苦创业，目前已成为湖北地区八家具有二级资质的船厂之一（生产许可证编号：ECY07102043），同时也是湖北省政府重点扶持和重点监控造船企业。 公司船舶建造基地位于湖北鄂州市华容镇泥矶村，地处风景秀丽的长江之畔，毗邻武汉、黄石等港口城市，水陆交通便捷，地理环境优越，并具有充裕的劳动力资源、丰富的高级造船人才及便捷的船材物料供应。1993年自行设计研制了CYSF-0.05型船用油水分离器，荣获省政府颁发的科学进步奖；2007- 2009年相继建成的17艘3500吨-10000吨级海轮及港口拖轮已投入营运，2008年自主知识产权建造16000吨级海轮是湖北地方民营企业最大的海轮，获得了省国防科工办及船检部门的一致赞誉，目前也投入正式营运。 2006年底在原厂规模上，湖北强楚船业抢抓市场机遇，狠抓经营管理，经过4年多的艰苦创业，现已发展成华中地区初具规模的民营造船企业，目前已拥有湖北省国防科工委颁发的二级Ⅱ类钢制一般船舶修造技术许可证书，具有设计、建造及修理船长150米/3万吨级沿海货轮，二/三类特种船舶及海洋工程多用途船的资质；固定资产达3亿多元，其中生产厂地50多亩，拥有5个海轮建造船台，水域面积达50000多平方米，长江水域岸线长300多米，生产面积超过6000平方米，龙门吊、汽车吊及各类专用生产设备100多台（套），年工业总产值上亿元。 公司现有各类专业技术人员40多人，焊工、船体铆工、轮机钳工及电工130多人，企业专业管理人员20多人；同时为提升船舶建造质量，规范管理流程，船厂还积极引进船舶人才，聚集了一批中船重工武昌船厂及长航青山船厂具有丰富造船工作经验、工艺精湛、技术力量雄厚的造船技术骨干，可以保证快速、优质地完成各类船舶建造工程；为适应国际国内造船市场的要求，公司还注重运用先进的、科学的管理手段，不断细化内部管理，近年来严格执行国际标准化管理流程，船舶产品已获得CCS、ZC等船级社认可，并于2007年正式实施运行ISO9002质量体系，2008年11月年通过国家主管机关的认证审核，使公司员工素质和企业整体实力跨上了一个新台阶，为进一步深化发展奠定了牢固的质量保证体系。

辽南船厂始建于1883年，位于世界闻名的旅顺口，为国家大型企业，1994年获自营进出口权。 辽南船厂拥有16000吨级、600吨级船坞和5000吨级船台各一座，能建造5000吨以下的散装货轮，冷藏船、拖船以及大型海上辅助船舶，修理改装16000吨以下各种船舶，能承修远洋外轮修理，先后承修了俄罗斯、新加坡、新西兰等国家的远洋轮。

申佳船厂（中国人民解放军4805工厂），地处上海市浦东新区，毗邻杨浦大桥，占地面积30万平方米，拥有长162米、宽21米干船坞一座，长128米、宽18米3000吨垂直升降船台一座及600吨船排一座，码头岸线1000余米，主要生产设施1200多台套，是一家以修造船为主、军民品结合的国家大二型企业。 　　工厂现有员工2100余人，其中工程技术人员248人，高级工程师18人，工程师175人，助理工程师65人。在造船施工设计、生产设计等方面，应用计算机辅助设计和管理，配置了HCS船体放样软件、SB3DS三维综合放样软件，在生产设计中已基本实现了电算化，形成了独立的生产设计能力，大大提高了设计质量，缩短了船舶建造周期。 　　工厂主营军民品船舶的建造、修理、改装，兼营大型钢结构件制作，化工、冶金、食品、包装等行业设备制造，青铜艺术品铸造和拥有自主知识产权39.2Mpa电动空压机制造。

安徽神舟造船有限公司造船项目系浙江温岭吴林慧先生等三人合股投资。该项目占地500亩，项目总投资人民币2亿元，其中固定资产投资1.5亿元。 公司座落在安徽省安庆市望江县华阳镇望华东街堤坝外。公司占地面积近500亩，岸线长894米；注册资金1000万元，现有员工120人。 公司具备二级Ⅱ类钢质船舶生产能力，公司计划总投资2亿元人民币，建成年产1.5万吨以下船舶10～12艘。现一期工程1.5万吨级船台三道，5000吨级船台6道，及相关配套设施、设备已完工。二期工程拟建1.5万吨级船体三道，5000～8000吨级船台6道，船舶舾装码头1座，1000吨级材料装卸码头1座。

福州下洋造船有限公司创建于1993年4月，是福建省船舶行业重点企业之一。本公司的前身为“福州市仓山下洋造船总厂”，2009年9月更名为“福州下洋造船有限公司”，注册资金为5610万元人民币。公司位于风景秀丽的闽江南岸，距福州市中心7公里，距火车南站5公里，距马尾港口2公里，与马尾经济特区隔江相望，水陆交通十分便捷。 本公司厂区占地面积66000多平方米。拥有5千吨级干船坞一座、1万吨级船台两座、1.5万吨级船台三座、5千吨级舾装浮码头一座、1万吨级舾装浮码头两座、5千平方米的造船平台。所有的船坞、船台、舾装码头、造船平台，均配有相应的起重设备共23台，起重能力达2100吨左右。另外还配有25吨、18吨汽车吊各一台，5千吨液压折弯机一台、4百吨油压机床等冷加工设备十多台，以及两台数控切割机和一个钢材预处理车间。 公司生产技术条件是通过国家船舶部门、福建省经贸委认可批复的，具有一级|||类钢质船舶生产能力，是福建省船舶工业行业协会会员单位。2004年1月经省口岸办审定，被批准为福州马尾港口岸外轮修造重点企业。近年来，在我公司大修的船舶有：日本第八国和丸绞吸式挖泥船、日本丸尾建设海翔1号浮船坞、广州江通船务公司300吨液化气船、台湾基隆丰祥七二七号70米鱼船; 在我公司建造的船舶有：日本冲绳支店300吨级驳船、福州海关青州浮码头三座、印尼106米368箱集装箱甲板船5艘、马来西亚南昌造船公司五星级豪华型300人居住驳船6艘、新加坡2400马力拖船5艘。这些建造的船舶都先后通过了CCS中国船级社、ABS美国船级社、GL德国船级社、BW法国船级社严格的质量验收，得到一致的好评。

公司产品主要出口东南亚等地区国内海洋工程及运输企业，产品质量得到ABS、BV、和CCS等船级社的的认可。企业在2007年经福建省经贸委《闽经贸机电（2007）293号文》批准同意，具备二级一类钢质船舶（1.5万吨以下）生产能力。是一个集船舶修造为一体的船舶企业。 公司现有码头岸线526米，滑道式150M长船台一座，3120M2分段制作平台一座，3000M2数控切割机及管、机、电加工车间各一座，120吨、60吨龙门吊各一台，500吨、300吨油压床各一台，及各种设备100多台套。 公司现有职工132人，共有高级工程师3人，工程师8人，助理工程师10人，技术员10人，机、电、管、焊接、装配工101人。企业在生产、技术、检验等方面与福建省船舶工业协会和福建省福宁船舶重工有限公司建立长期的技术协作关系。公司聘请了原福建省马尾造船厂厂长、省船舶工业集团公司总经理郑吉石为顾问，省船舶设计院原院长为总工。公司建立了质量、技术管理机构和各种管理制度。同时我司与博瀚海事技术顾问有限公司建立密切技术合作，确保船舶质量建立了完善的管理体系。 公司坚持以市场变化趋势和客户需求为导向，并通过产品的设计、建造质量和生产效率的不断优化为客户提供卓越的产品。追求企业整体价值的不断提升和企业由强及大的可持续性稳定成长。在致力于优化企业内部管理，提高动作效率和不断降低成本的同时，不断扩大生产能力，提高市场竞争力，力争创立民营造船行业的品牌。秉承“优质、创新、诚信、共丰”的精神，竭诚欢迎各界领导、同仁莅临指导。

南京蓝昇船舶修造有限公司(以下简称蓝昇公司)属股份制企业，位于江苏省南京市栖霞区八卦洲街道，南京长江二桥北桥头，交通方便。占地面积37.1公顷，约600亩；可使用长江岸线达1350米；固定资产1.5亿元；员工500余人，拥有各专业工程技术人员80余名，中高级职称30名。公司在不断的发展完善，是江苏省重点造船、修船、钢结构制造并举的骨干企业。 公司自2004年3月3日成立以来，秉承“诚信、优质、共赢”的经营埋念，为南京地区的经济发展、为船舶工业做出了较大的贡献。公司为新加坡、美国等国家建造了多艘船舶，为南京市出口创汇做出了努力。 蓝昇公司造船、修船技术实力雄厚。拥有南京地区最大的浮船坞，举力可达6500吨，可修16000吨级以下的各类船舶。公司有数控切割机、1200吨液压机、大型塔吊、门吊等大型设备，具备外贸出口资质证书，并通过了IS09001质量认证。公司以造船、修船、钢结构为支柱产业，通过稳步发展，预期在十二五期末，形成年造船产能10万载重吨、修船3500万元、钢结构2万吨的规模。

武穴市建达船舶制造有限公司,2007年4月成立，由中国和新加坡合资，注册资本贰仟万人民币。是武穴市目前唯一一家中外合资现代船舶制造企业。拥有湖北省国防科工办核准的二级II类钢质一般船舶生产技术资质，通过CB/T1900和IS09001标准的质量管理体系认证。被黄冈、武穴两市评为“黄冈工业企业百强”和“武穴十佳工企业“。公司主要从事海洋工程船舶、各类商业客货、油化等船舶建造、出口销售及钢结构、船舶修理、改装等经营业务。