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福州兴顺造船有限公司（原福州中一造船有限公司）成立于1997年，1999年改制。兴顺公司位于福建省福州市仓山区城门镇濂江村，距离福州火车站仅有15公里远，距离福州长乐机场也仅有40公里之遥，交通非常便利。 公司已于2000年9月取得农业部颁发的建造远洋钢渔船的资格证书。我公司也取得了福建船舶登记处和福建经济贸易委员会认可的1级2 类钢船的制造能力。 造船厂场地面积75亩，内设4个船台滑道。1号船台滑道长160米，宽28.3米，并带1台40吨的起重机，能够建造载重量15000吨以下的船只。2号船台滑道长160 米，宽24.7米，并带1台40吨的起重机，能够建造载重量10000吨以下的船只。3号船台滑道长120 米，宽36 米，并带1 台130吨的起重机。4号船台滑道长120 米，宽30 米，并带1 台40吨的起重机。船厂施工场地达16500平方米。船厂设有 3 个车间，分别为船体、机械及电器、管道所设。另有一个车间用于钢板预处理。加上一座办公楼，总面积为 6265 平方米（其中车间占据3666 平方米）。

公司于1999年6月成立，现有员工1100名，占地12万平方米，造船厂地7万平方米，加工厂房和仓库1.1万平方米。拥有舾装码头422延长米，举力5000吨浮船坞一座，承载能力3000吨级滑道一条，1万吨合拢下水船台2座，船舶修造的各种设施和设备400多台套。具有建造10000吨级船舶和修理国内外10000吨级船舶资质。 经过不懈的努力，我们已经成为一家技术力量雄厚、管理体系完善、工种齐全、设备配套、产品优质、生产效率高、修造船周期短的优秀企业。与多所院校、科研院所建立了长期稳定的协作关系，以提高我们的技术水平和服务质量。 公司已通过ISO9001质量管理体系认证，并被大连市评为“守合同、重信用”单位和纳税“A级企业”。

广州航通船业有限公司成立于1993年,由原交通部第四航务工程局船厂改制组建；2008年8月前，为国有控股的中外合资企业；目前，为中交第四航务工程局有限公司的全资子公司，属在香港上市的大型央企——中国交通建设股份有限公司的二级子公司。本公司架构包括公司本部和二个生产制造基地（广州制造事业部和新会分公司）；是一家集船舶技术设计与生产设计、船舶建造与维修、重型钢结构制造与安装等业务为一体的综合性船厂。主要船舶产品包括：大型工程船、海洋平台三用工作船/大马力拖船、港口供油船/成品油船/化学品船，等特种船舶；公司水平船台和机械下水滑道可以满足：最大长度188m/最大宽度54m/最大自重12000t（相当于MR型油船）的船舶建造。 公司本部和广州制造事业部地处广东省广州市海珠区珠江沥滘水道北岸。水陆交通方便，可使用码头岸线400m，可使用面积约110,000m2，其中拥有金属结构制作车间1,500m2，喷沙除锈车间1,200m2，机械制造及加工车间1,200m2，工程机械维修车间2500m2，露天船台12,000 m2，室内船台750m2。采用整体式横向机械滑道下水，适于建造和修理总长60m、自重1,200t以内的船舶。 新会分公司位于广东省江门市新会区古井镇崖门水道银洲湖东岸。地理位置优越，位于珠江三角洲腹地，距广东西部沿海高速公路出入口15公里，崖门银洲湖水道常年水深约13m、江面宽度约2,000m，经崖门“黄金水道”出海，距香港只有78海里。码头自然岸线大约465m，实际可以靠泊船的码头岸线大约700m，占地面积大约17万m2 ；总装船台宽60m、长465m，配备400吨造船用龙门起重机；分段制造车间宽90m、长248m、净高18m；采用梳式横向机械滑道下水，适于建造和修理总长188m、自重12,000t以内的船舶。 本公司机械设备及技术人才配备齐整，自公司成立以来，为境内外客户建造各类船舶100多艘。

吉宝（南通）船厂有限公司是由新加坡吉宝集团属下的新加坡KS投资有限公司并购原南通渔轮厂破产有效资产后设立的独资企业。公司总投资2500万美元，注册资本1000万美元，是在中国投资的第一家生产性企业。吉宝集团是在新加坡上市的跨国集团，该集团以新加坡为基地，其分公司及分支机构遍布全球27个国家，早在二十年前就已开始在中国各地进行投资和运作，其中最大的投资项目是苏州新加坡工业园。集团目前集中于三大产业的发展，包括海事、造船、房地产开发和基础建设。在船舶建造上，拥有超过百年的建造经验。在过去三十年间公司曾经建造各类船舶500余艘。近十年来，公司着重于设计和建造高技术含量的海洋和港口工程船舶，目前仅在新加坡就有超过二十艘工程船和拖轮在建造中。 为进一步扩大公司业务，基于市场发展的要求，吉宝新满利选择了极具居住条件与升值潜力的南通港闸作为投资地，对渔轮厂进行收购改造，建立吉宝（南通）船厂有限公司，从事设计和生产建造技术含量较高的各类船舶。

青岛鹤顺船业有限公司是由山东省青岛海运公司黄岛船厂2005年7月改制成立的,位于青岛市经济窗口青岛经济技术开发区,东领黄岛轮渡站,南临黄岛发电厂及前湾港,北邻黄岛油库。占地16.2万平方米,水域面积4.5万平方米,是一个具有30多年历史的专业化修造船厂家。拥有 12000级坞道共3条,100吨、80吨等龙门吊共20余台，钢板预处理、自动切割、喷涂等设备齐全，可以承接12000吨级以下各种船舶的坞修、改建和建造工程，可承接1.5万吨级以下船舶的码头停修工程,各种船舶航修工程,钢结构制造工程,船舶物料及备件应。具有外籍船舶承修资质、航修许可证以及渔检证，修造船质量得到了CCS、BV、NK、GL等船级社的认可，通过法国BVQI船级社ISO9001：2008质量认证。

龙海市玉枕造船有限公司位于九龙江（龙海海澄段）入海口要塞，占地2万多㎡，水路交通便利。是中国船舶行业协会会员，福建省船舶工业行业协会会员，也是漳州市船舶工业协会常务理事单位以及龙海市船舶工业同业公会副会长单位。 龙海市玉枕造船有限公司前身为龙海市玉枕造船厂，该厂创建于1983年。并在2005年增资投入1000多万建造万吨级干船坞一座，固定资产近2500万元。 公司设有造船事业部，修船事业部，机加工车间，放样、冷作、钳工、木作、油漆等车间（班组），以及生产技术、质检、财务、材料等职能部门，是集体联营的股份制企业。 公司拥有10000吨级（坞门宽22M×内宽35M×长132M）、5000吨级（坞门宽18.2M×内宽22M×长104M）及1500吨级干船坞（坞门宽10.8M×内宽12.5M×长75M）各一座；100吨－1500吨能造船平台二座，拼板及下料平台三座，舾装码头二座（可停靠10000吨以下船舶），冷作钢结构造船车间（长40M×宽12M×高9M）一座。 公司拥有：3吨码头吊2座，5吨行车吊1座，3-6吨塔吊1座，8吨汽车吊1座，16吨汽车吊1辆，15吨龙门吊1座，2.5-5吨叉车各1辆,100T油压机1座，200吨压板机1台，20m/m三辊滚床1台，CG1-100型半自动切割机2台，黄鼠狼半自动切割机1台，YD-500KR2 CO2保护自动焊机4台，ZX5-1250埋弧焊机1套，焊条烘干箱2台，400/500型三头交直流两用焊机10座,300-400型焊机50台,10立方米空压机2台（喷沙除锈专用）喷沙除锈专用，6立方米空压机3台，3立方米空压机2台，汽刨机2套，400KG高压淡水冲洗机1台，高压喷涂机2台，Ф2.5以下弯管机1台,及车床,刨床,钻床,铣床等机加工设备,具有建造1500吨级以下和维修10000吨级以下钢质船舶能力。

仪征扬子船业有限公司创建于1999年，公司坐落在江苏省仪征经济开发区船舶工业园区，长江黄金水道北岸，水陆交通十分便利，陆路连接沿江高等级公路和宁通高速公路，临江岸线500米，水位较深，占地面积15万平方米，可供各类船舶多艘同时建造。 公司专业生产各类成品油轮、化学品油轮、不锈钢化学品油轮。

杭州东风船舶制造有限公司地处杭州九溪钱塘江北岸。公司前身为杭州东风造船厂，成立于1975年。2005年年初加盟杭州汽轮动力集团有限公司，成为杭州汽轮动力集团的控股公司。经过多年的努力，公司已初具规模，先后被授予西湖区特级企业、浙江省“五个一批”企业、浙江省重点企业、浙江省重点船舶制造单位、杭州市文明单位等称号。拥有自主进出口权。2001年通过中国船级社ISO9001质量体系认证。 　　公司占地面积10.5万平方米，沿江岸线长400多米，拥有船台8座，其中4座拼装船台、4座下水船台，最大施工船台为135米×38米。拥有停泊码头4只。配套建设了大型塔吊一座、63吨龙门吊4台，40吨龙门吊3台。最大起吊能力100吨，并拥有数控切割机、CO2气体焊机、自动焊机、半自动焊机、仿形切割机等造船专用设 备和2000×20三星滚板机、20寸弯管机、160吨油压机、12mm×2500mm剪板机等金冷加工设备，年造船能力达11万载重吨。 　　公司现有员工、外包工八百余人。拥有一支训练有素的船舶设计、施工队伍，各类专业技术人员百余名，与国内多家科研院所建立了良好的协作关系。 　　公司生产的主要产品有巡逻艇、散货船、集装箱船、工程起重船、深海吸（运）砂船、远洋拖轮、气垫船、游艇及各种驳船。产品分获英国LR、日本NK、法国BV、美国ABS、德国GL及中国CCS等船级社质量认可。除国内用户外，产品还远销日本、新加坡、马来西亚、德国、荷兰、香港等国家和地区。

我公司位于巢湖市无为县二坝镇船舶工业园内，占地面积150000平方米（约210亩）。岸线长约650米，南临长江，水流平缓，水深度适合。仓储面积近3000平方米，固定资产投资达4500万元。投产后年造船吨位达15万吨。 公司拥有一批技术精湛的造船人员，现有持证高级工程师15名，持证造船技师9名，I级检测高级技师5名。全部营运后，职工人数可达1000人。 公司正按照现代船舶企业的生产要求进行建设，拟建万吨级以上船台12座，龙门吊13台，标准化数控厂房1幢，放样台、下水设备、铲车等造船用配套设施。枯水期港口水深8.5米，适合各种吨位的内河船舶停靠。陆地交通方便，适合各种车辆进出。 我公司以诚信为本，热情服务，安全质量，客户至上，创造品牌，双方共赢为宗旨。以安全是保证、质量是生命、过程是关键、高效是目标为方针。

马鞍山江南船舶制造有限公司地处长江下游河道宽阔。成立于2001年。公司经过十多年的努力，公司已初具规模，先后被市政府授予特级企业、专、精、特、新、企业、安徽省重点船舶制造单位、马鞍山市文明单位等称号。拥有自主设计。2003年通过中国船级社ISO9001质量体系认证。 公司占地面积12万平方米，沿江岸线长450多米，拥有船台12座，其中3座拼装船台最大施工船台为130米×36米。拥有停泊码头6只。配套建设了大型塔吊2座、80吨龙门吊4台，40吨龙门吊3台。最大起吊能力100吨，并拥有数控切割机、CO2气体焊机、自动焊机、半自动焊机、仿形切割机等造船专用设备和2000×20三星滚板机、20寸弯管机、160吨油压机、12mm×2500mm剪板机等金冷加工设备，年造船能力达20万载重吨。 我公司现有员工、外包工六百余人。拥有一支训练有素的船舶设计、施工队伍，各类专业技术人员百余名，与国内多家科研院所建立了良好的协作关系。公司生产的主要产品有散货船、集装箱船、工程起重船、深海吸（运）砂船、远洋拖轮、及各种驳船。产品分获英国LR、日本NK、法国BV、美国ABS、德国GL及中国CCS等船级社质量认可。除国内用户外，产品还远销日本、新加坡、马来西亚、德国、荷兰、香港等国家和地区。