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沪东中华造船（集团）有限公司于2001年4月由原沪东造船厂与原中华造船厂合并重组成立，是中国船舶工业集团公司旗下既建造军、民用船舶，又制造船舶和船用柴油机配套件、大型钢结构的综合型企业集团。控股和参股上海东鼎钢结构有限公司、上海沪东造船电器有限公司、上海沪东三造船舶配套有限公司、上海华润大东船务工程有限公司等多家企业公司。公司总部位于上海浦东新区，注册资本7.6094亿元。公司拥有360×92米大型船坞1座，配置700吨龙门吊2座；12万吨级和8万吨级船台各1座，2万吨级以下船台2座等一批先进设施和设备，具有年造船200万吨的生产能力。 公司具有雄厚的造船实力和丰富的造船经验，为国内外船东建造过LNG船、LPG船、大中型集装箱船、化学品船、滚装船、油船、散货船、军舰和军辅船等多类军、民用船舶。产品除满足国内用户需要外，还远销亚洲、欧洲、美洲、非洲、大洋洲等40多个国家和地区，深受国内外船东的好评。公司成功建造的中国第一艘14.7万立方米大型液化天然气（LNG）运输船、拥有完全自主知识产权的8530TEU超大型集装箱船，填补了国内空白，标志着公司的生产技术和能力达到国际一流水平。 公司拥有一流的国家级企业技术中心、博士后工作站以及大批中高级专业技术人员，科研开发力量强大。公司信息化技术先进，在普遍使用国际先进造船软件的基础上，自主研发了具有完全知识产权的SPD船舶设计软件，全面建立沪东中华HZ-CIMS技术。 公司具有可靠的质量管理体系，先后通过中国新时代质量认证中心GJB9001A-2001军品质量认证和中国CCS船级社、美国ABS船级社、挪威DNV船级社、英国LR船级社等主要船级社的ISO9001质量认证，具备并运行一套完整有效的质量保证体系。公司以先进的造船理念，全面推进“HSE（职业安全健康）”管理，通过了英国劳氏质量认证公司的GB/T24001-ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业健康安全管理体系的审核认证。 公司未来将进一步扩大生产基地，2010年8月，国家发改委已批文同意启动长兴二期工程一阶段的建设，对于沪东中华进一步优化船舶产品结构、提高高端船舶产品的生产能力和市场份额，以及提升本公司和中船集团公司在世界造船领域的地位，具有重要意义。 公司正全面实施“数字造船、绿色造船”发展战略，努力建设世界一流造船基地。

中海工业（上海长兴）有限公司是上海中远海运重工有限公司旗下船厂，隶属于中国远洋海运集团和中国海运（集团）总公司合并组建的中远海运集团。最早由中国海运（集团）总公司、中国海运（香港）控股有限公司和中海工业有限公司共同出资重组的一家大型现代修船合资企业。主要经营常规、特种和高性能船舶的修理、制造和改装，海洋平台的修理和改装及海洋工程等。 公司地处长江入海口的上海长兴岛——中国最大船舶和海洋工程装备基地，拥有海岸线长3500米，水深（不含潮水）负10-16米，可容340米长的超级油轮就地调头转向，地理位置十分优越，不仅适应于常规的大型船舶修理，还适用于海洋工程包括各类钻井平台和FPSO的改装。 目前崇明区长兴镇厂区占地面积50万平方米，现有码头总长4242米，已建成13个泊位，1个海工重件码头，拥有4个浮船坞，坞容量为66万吨。 基于现代企业标准，公司已为美国、德国、土耳其、希腊、新加坡、香港等国内外著名船东提供修船产品和服务，并以上乘的质量、精准的周期和良好的服务赢得了声誉。公司继续秉承实干、创新、超越理念，发扬“百年中海、和谐长兴”的精神，创建现代一流修船企业。

中基船业有限公司隶属金海重工全资公司，是国内一家大中型船舶修造企业，公司位于浙江省舟山群岛中部—岱山江南山；紧靠沪、杭、甬等大城市，港区选址毗邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区，扼我国江海联运和长江“黄金水道”之要冲；岛上交通便捷，能源物资充足，港域开阔，避风条件良好，水岸线较深，是国内最具优势的船舶制造和修理基地之一。 公司成立于2006年10月，于2008年10月全面投产，总注册资金9.5亿，总投资额达34亿人民币，现有员工1300余名；外协劳务公司15家，外协员工5000余名。 公司占地面积2294亩，其中填海形成陆域面积1818亩，占用岸线长度3870米，平均水深15米；厂房建筑面积约29万平方米。公司现建30万吨级船坞二座，拟建8万吨级船坞一座；建3000吨材料码头一座，在建舾装码头四座共8个泊位，其中30万吨级舾装码头二座4个泊位，15万吨级舾装码头一座2个泊位，7万吨级舾装码头一座2个泊位；建50年一遇标准海塘3256米。公司拥有2台450吨龙门吊，拥有2条钢板预处理生产线和多台进口等离子火焰切割机等多种大型自动化修造船设备；拥有超大型一体化船体联合加工厂房和多功能的综合办公大楼；年钢板加工能力达20多万吨，年造船可达100余万载重吨，具备修、造国内外各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、滚装船、浮式储油轮、成品油轮、原油轮、散货轮、客船、特种工作船等不同类型船舶的条件和能力。

中船澄西远航船舶（广州）有限公司(简称中船广州船坞) 是中国船舶工业集团公司于2006年1月1日通过其属下的中国船舶工业股份有限公司与香港远航集团有限公司合资成立的大型修船企业。延承了原广州文冲船厂有限责任公司的修船业务，公司具有50余年的修船经验，是最早承接外轮修理的船厂之一。公司拥有15万吨级船坞、20万吨级和30万吨级修船坞各一座，修船码头共2400米,可最大承接30万吨级船舶。公司现有员工2200多人，拥有一支技术过硬，经验丰富的工程技术人员队伍，具有年修理30万吨级以下各类船舶360余艘的能力。投产后的广州船坞将成为中国华南地区最大型的修船基地之一，为世界各地船东提供最优良的修船服务。

舟山万邦永跃船舶修造有限公司是一家中外合资船舶修造企业。万邦永跃始建于2003年7月,于2006年1月正式投产，现已拥有两座干船坞和774米长的码头。公司位于浙江舟山马峙岛，中心位置北纬29°56′33″，东经122°16′22″，占地50万平方米，海岸线长约1900米，水深20米以上；毗邻上海国际航运中心洋山深水港，与韩国、日本仅有两天航程，区域位置和港口条件十分优越，交通便捷，水陆畅通，是从事修船活动的理想场所。 公司现有船体、坞修、航务、机电四大车间，以及一条钢板预处理线。拥有齐全的设备设施，高技能的作业人员，及完整的修船质量控制体系，能为客户提供全面的船舶维修和保养服务。为了提高公司在船舶修造业中的竞争力，实行作业专业化管理，公司投资与国际专业技术公司合资成立了6家专业合资公司和技术服务站。迄今为止，公司已与德国，挪威，希腊，日本，韩国，新加坡，印度,台湾等20个国家和地区的客户建立了长期友好的业务合作关系。

浙江虾峙岛船舶有限公司位于枫树岙经济合作社的小虾峙，计划总投资22亿元人民币，其中一期投资18.38亿元，总用地面积约合870亩，占用岸线2200米，拟建设8万吨级造船坞一座，30万吨级修船坞一座，配套舾装码头7座计9个泊位，及其他生产、生活配套设施。项目建成后，形成6艘8万吨油货轮的造船、117艘7万吨船舶修理、2艘30万吨船舶修理的年生产能力，预计年产出40—50亿元。由于涉开发区域范围大，需拆迁安置的群众较多，工作压力巨大，。项目于2008年3月21日正式开工建设。

惠生目前正在舟山兴建第二个建造基地。这个基地将会用来建造大型的船体，上部模块以及管架结构物等。这个船厂大约1,350,000平方米，拥有2,100米的海岸线，有一条能力达30,000吨的滑道，以及400米x120米的船坞。这个基地预计于2012年底开始营运。 舟山惠生海洋工程有限公司为客户提供自升式钻井平台、半潜式钻井平台、海洋石油生产平台、大型导管架、FPSO及FSO船等重型海洋工程装备的设计、建造、售后服务与维修服务等。

浙江省岱山县海舟修造船有限公司始建于1963年，是一家专业承接国内外大中型船舶修理和改造的民营企业。公司座落于舟山市岱山经济开发区，毗邻上海洋山、宁波和舟山等国际大港，地处国际航道，水陆交通便捷，是非常理想的修造船基地。 海舟公司注册资金1.52亿元，占地面积约70万平方米，岸线约1183米，现拥有560米×40米干船坞一座（8万吨级双船坞），180米和400米舾装码头各一座以及满足船舶修理和改造所需的配套设备、设施齐全，已具备浮修30万吨、坞修8万吨的生产能力。海舟二期工程正在紧张的施工，计划于2011年11月30日全部完工，建设内容包括：360米×68米干船坞一座（30万吨级），680米码头（其中400米已投入使用）一座，以及材料码头等，届时将形成“二坞五泊位”的生产格局。 公司坚持“以人为本、科学管理、求实创新、与时俱进”的企业理念，以“客户的满意就是我们的追求”为服务宗旨，不断完善内部管理机制，吸引了全国各地的优秀人才。以陈登华等行业标杆人才为核心的优质管理团队，正带领着海舟公司向中国一流修船企业的发展方向大步迈进。 公司于2009年通过ISO9001-2008质量管理体系认证，同年年获得交通部颁发的《中华人民共和国港口设施安全符合证书》。公司凭借良好的信誉、可靠的质量、合理的价格和优质的服务赢得了国内外客户的赞誉，业务遍及欧、美、亚等30多个国家和地区。

太平洋海洋工程（舟山）有限公司成立于2006年10月，为隶属香港嘉里集团（即在东南亚被广称为郭兄弟集团）旗下的新加坡太平洋中国集团（舟山）私人有限公司的全资子公司。嘉里集团是亚洲最具多元化、最富有魄力的跨国企业集团之一，在国内投资较具代表性的集团成员包括香格里拉（酒店）、嘉里建设、嘉里粮油（金龙鱼食用油）、嘉里物流等。船厂位于中国浙江舟山长白岛,总投资约2.5亿美元，公司注册资金6630万美元，项目分期建设，分期投产，全部建成投产后营业额在100亿元人民币以上。 　　　 公司业务：太平洋海洋工程（舟山）有限公司拥有50年土地使用证书，可以设计，制造，改装销售各类船舶及海洋工程产品包括不同类型的海洋工程钻井平台。我们提供全方位的服务包括，修、改、升级，改装和新造船。对于新造船升级、改装、延长使用寿命，维修各类船舶包括：各类ULCC,VLCC,VLOC油轮、集装箱船、散货船等；海洋工程钻井船舶、挖泥船、铺管船；浮式生产和浮式生产储油轮、自升式平台、半潜式平台。

舟山中天重工有限公司（即原“舟山中电绿科船舶修造有限公司” ，2012年5月改现名，以下简称“中天重工”）成立于2008年11月，隶属于舟基集团。公司位于舟山市定海区长白岛东北面（30°11’N，122°03’E）,拥有优越的深水岸线和腹地资源，地理位置得天独厚。 中天重工计划总投资约29亿元人民币（分两期投资，一期已投入16亿元人民币），厂区占地面积约1050亩，海岸线长2700米，填海面积约650亩。计划建成4个船坞：1号船坞（20万吨级：长340米，宽54米），2号、3号船坞（10万吨级：长280米，宽40米），4号船坞（30万吨级：长400米，宽80）；3座码头计6个泊位：1号舾装码头（长470米，宽25米，2泊位）、2号舾装码头（长1050米，宽25/40米（450/600米）3泊位）、3号舾装码头（长400米、宽25米，1泊位）；50年一遇标准海塘约2700米及其它相应的生产、生活辅助设施，建筑物（含厂房、办公及其附属用房）总面积为558160平方米。另外，相配套的船体车间、机电及管子车间、空压站等设备设施均已在逐步完善中。预计在2012年9月一期项目建成投产后，年修理万吨级以上船舶可达150艘以上。