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扬州康进船业有限公司坐落于中国扬州。公司本部位于江都仙女镇，距长江主航道约9km。注册资本3600万元，现有职工约600人，其中各类工程技术人员60余人，技术力量雄厚。 公司占地100000m2、建筑面积60000m2.主要产品设备万吨级船台两座配备一座100吨横跨门吊及辅助汽车吊；5000吨级船台一座设一座35T门吊；20000m2 可同时布设20只分段制造胎位，设50吨门吊一座；10吨门吊8座；可同时堆放40只分段的储备场地。准备下料/加工车间面积5000m2设10T行车2台；500吨压机一台、200吨剪板机一台、400×4.5米折边机一台、等离子、火焰数控下料机各一台，切割平台长度160m；500T型材校正机一台、各型弯管机、切割机等若干；室内涂装厂棚可进行2只分段同时喷砂涂装；运输设备100T、200T平板车一台、铲车等工程车辆若干；CO2焊机、批缝机、多头焊机等小型设备约400余台。舾装码头岸线约200米长，可同时停靠5000吨级船舶2艘。 　　生产经营范围：150×28米以下各类船舶的制造；修理；船舶配套件制造、销售。 新厂区扬州广进船业有限公司位于扬州市邗江区沙头镇，邻近大洋造船厂，占地25万m2，长江岸线800m，总投资约3亿元，公司按统筹学和成组技术的原理，设计、建立具有现代化特征的总装造船流程，是康进船业倾力打造的一流的船舶生产基地

池州市同乐船舶制造有限公司原名东至县船舶修造厂贵池分厂，2009年更名为池州市同乐船舶制造有限公司，总投资9204万元人民币，其中固定资产投资7000万元，落户于乌沙船舶工业基地。 公司主要生产各类油轮、配套工程船、长江客轮、海底工程船、多用途海轮、自卸工程船、集装箱船等。于2009年3月1日一次性通过了由安徽省船舶工业管理办公室组织的二级II类生产资质评审，同时取得了二级II类修造船等级证书，具备建造船长150米或单船5000吨，主机功率6000KW（8160马力）以下的各类钢质普通民用船舶，年修、造船能力超过60000DWT（载重吨）。2010年被交通部确定为安徽省推进长江干线船型标准化船舶拆解改造定点单位。 项目自2009年3月份正式开工投产至今已累计下水船只25条。下一步公司将以创新生产、经营模式为动力，计划以造船吸引技术和管理人员，扩大企业知名度和影响力，以修船创造效益，稳定职工队伍，逐步完善基础设施，切实提高企业的竞争力。

舟山市普陀螺金船舶修造有限公司始建于1986年。公司地处浙江舟山本岛东部，位于东经：122°17.2′0″；北纬：30°03′05″。紧靠南北通行的黄金水道，与上海国际航运中心洋山港及宁波北仑港隔海相望。公司沿海水域宽阔，港深15M左右、锚地条件良好、万吨级船舶可自由进出航行。公司陆路连接329国道的省二级公路直达本公司；公司与舟山普陀山机场车距20分钟。 公司现有面积4万平方米，固定资产1.5亿元；固定员工150余人，其中工程技术人员30人。公司主要设施有一座干船坞：长144M×宽21.5M×深9M并配有40吨回转吊；万吨级舾装码头一座并配有25吨级回转吊；船台一座145M×40M并配有门吊40T×40T×10T；1500T×15艘船排一座；机械车间有CV61125B、CW6163-AL等各类机床； 冷加工车间有300T液压机、电动卷板机等各类设备；机电车间有烘房等设备；螺杆式21立方喷砂机2台，活塞式21立方喷砂机2台；自行供电能力460㏎

烟台浩通造船有限公司位于蓬莱市，地处"206国道"以北，西临国家开放口岸"蓬莱新港"，交通便利，地理环境优越。 公司原系蓬莱市第二造船厂，农业部定点船用螺旋桨生产厂家之一，占地面积4万平方米，拥有固定资产2000万元，员工150余人，其中专业技术员工20余人，30余年来致力于船舶修造船用产品研制开发，是一个集科研制造维修于一体的中型工业企业。 公司基础设施齐全，技术力量雄厚，具备设计建造71米以下钢质船舶及生产船用配件的能力，拥有5000吨级双轨坞道及配套设施，能够承揽5000吨以下大型船舶的维修业务，同时建有170米长的舾装码头。大大便利大型船舶进坞及靠港航修。 公司的主导产品R7型线性变螺距螺旋桨，获国家专利以来，以优良的性能，过硬的质量得到广大用户的肯定并深受用户的欢迎。公司先后获得中华人民共和国渔船检验局日本船级社的工厂认可以及ISO9001：2000质量管理认证，产品除销往全国各地外，还远销越南、印度尼西亚、马来西亚、摩洛哥等国家。

浙江盘峙船舶修造有限公司（原舟山市定海盘峙船厂）创建于一九七三年八月，经过三十多年的不断努力和创新，公司从原来的小规模经营发展到目前具有一定经济实力和规模的有限责任公司。总部下设盘峙船舶修造有限公司修造船基地、浙江半岛船业有限公司修造船基地、舟山金帆船务有限公司等公司；以造船、修船、海上运输为主导产业。公司总资产达6亿人民币。其中盘峙公司修造船基地已获得ISO9001、GJB9001A-2001质量体系认证证书。1998年成立了“海军舰艇机动修理分队”，承担海军各类海上演习等保障任务。 公司规模有1万吨级船台一座、5000吨级码头一座、5000吨以下船坞二座；浙江半岛船业有限公司于2009年2月建造完工投产10万吨级、5万吨级船坞各一座、5万吨级码头一座；坞吊、龙门吊、码头塔吊、汽车吊数十台，数控切割下料等全套流水线加工车间和金加工设施，以及为修、造船配套的各种设备和办公大楼、招待所、食堂等完善的生活设施。

宁波大榭开发区船厂有限公司是2009年度宁波市诚信民营企业，这家创建于1978年，占地面积35780平方米，海岸线长度500米，用海面积2.38公倾，年修造船舶达40艘以上的船舶企业，在30多年的发展中，始终坚守“诚信”。而随着“海洋经济”的兴起，大榭船厂也开始提档加速。 创建于1978年的大榭船厂，1999年改制为股份制企业，目前企业拥有110米、宽21米、深9米的7000吨级船坞一座，万吨级固定码头及7000吨级船装码头各一座，1500~10000吨级船台六座。

宁波博海造船有限公司位于我国著名渔港―石浦渔港中心区域，是一家专业从事船舶设计建造及修理的船舶工业企业，具备较强的船舶设计修造能力。 公司由原国家象山县水产公司船厂和象山港务船厂合并组建，下辖象山博海船舶技术设计公司、港务船厂、滨海船厂、船用物资公司、港埠公司、荔港航运公司、东海船用铸造厂、腾达液压机械厂及造船新厂。 公司拥有固有资产五千余万元，厂区面积30000余平方米，厂房面积近2000平方米，拥有3000吨和500吨级码头各一座，500吨级船台8个（修船台300吨级12个），1000吨级船台3个，2500吨级简易船台1座，10000吨级船坞1座，大小吊机5台，各种生产种生产设施、设备基本配套齐全；拥有职工百余人，工程技术人员三十余人，主要技术工人五十余人。年修理船舶三百余艘次。2003~2004年度，建造渔船数量占全县的70%，渔船设计量占全县的100%，全市的30%。

和县安洋船舶修造有限公司座落在安徽省和县船舶制造基地，西梁山长江边，是由安徽客商杨新福投资1.6亿元投资新建，项目占地约90亩，使用长江岸线约400米。主要从事船舶制造、维修等，主要建有1万吨级船台2个，5000吨级船台4个，项目主要以油轮、化学品船、散货船制造为主。项目建成后预计年生产能力为4万载重吨，年产值达4亿元人民币。 现厂区主干道基础设施、办公楼及配套设施等正在施工建设，船舶修理设备正在安装，预计2010年6月将投产修船。

台州市金海岸船舶修造有限公司位于金清镇海滨村,公司区拥有岸线300余米,地理位置优越。公司始建于2005年，可建造2万吨级以下海洋运输等各类船舶。 本公司现有工程师以上技术管理人员27名，特种工种人员均拥有相应的专业资格证书。 本公司目前拥有2万吨级船台3座，加工及施工设备有：60吨龙门吊2台，120吨龙门吊1台，数控切割机，铣边机，剪板机，弯板机，折边机，叉车，手动、自动埋弧焊机，汽车吊以及各种涂装机械设备等。