DNV如今在中国为领先的船级社之一。这不光表现在新造船领域，还体现在海洋工程领域。中国大多数新造的深水海工项目都选择DNV船级，中国50%的海上油气田亦由DNV认证。他说，本月初DNV将成立“大中国区海洋工程委员会”，以助力中国海工发展，尤其是抓住深海及北极海工领域的新机遇。
他分析道，上世纪70年代起海洋钻井平台订单受当时油价影响出现下滑，最近2年才呈恢复趋势。因此油气工业在2030年之前需要投入1万亿美元，目前全球海洋钻井平台订单量就达约140座，交付周期为3-4年。相比之下，全球目前在用的钻井平台约为600座。
他指出，易开采的石油已耗尽，待开采的石油都位于很难开采的地方，目前的方向是向深海发展，钻探深度应达
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