近日，纵倾优化软件工具ECO-Assistant荣获英国Lloyd’s List2012亚洲奖之最佳环境奖，彰显该软件具有即时降低船舶燃油消耗和环境影响的成效。该软件的开发者是德国劳氏（GL）旗下海事咨询公司FutureShip。

“我们非常荣幸能获得该奖，这再次表明海事行业认可并赞赏GL为降低航运业燃油消耗所作出的长期承诺。”GL执行副总裁暨亚太地区总裁伦仕添先生在新加坡举行的颁奖典礼上说。

纵倾是影响船舶营运中能源效率的主要因素之一。只需输入几个简单的营运参数如航速、排水量和水深，ECO-Assistant就能计算出特定船舶的最佳纵倾角度。这即刻就能实现燃油消耗的降低和二氧化碳减排，而且数月之后便可收回投资。该软件可安装在任何计算机上，不需对船舶做任何改动，也不需要与船上控制系统有任何接口。

“成本压力和严峻的市场形势让航运公司不得不节省燃油开支。”FutureShip新加坡有限公司董事总经理Khorshed Alam先生说。“ECO-Assistant是一种具有成本效益、易于使用的解决方案，既能提高船舶盈利水平，也能改善其环保表现。因此，我们看到许多航运管理和运营公司对其青睐有加。”

ECO-Assistant通常能提升高达6%的燃料效率。以一艘典型的低速航行的7,500 TEU集装箱船为例，如使用ECO-Assistant，该船每年能减少二氧化碳排放2,740 吨。目前，安装于船上和岸上的该系统已经超过三百多个，遍及全球各地。

在新加坡和中国等亚洲国家，使用该决策支持工具的船只数量也在迅速增加。总部位于新加坡的Masterbulk及亚洲一些大型运营商都加入了ECO-Assistant的全球用户之列。“用户量的充分增长还反映了一个事实，即该系统可应用于集装箱船、散货船等各种船型。”FutureShip中国区副总裁李炳光强调说。此外，ECO-Assistant也可根据需要与船舶的装载计算机和货物配载系统进行集成，以进一步提升节油潜力并优化压载水管理。

ECO-Assistant的背后是一个包含了特定船舶的阻力和能源需求等数据的综合数据库，针对每艘特定船舶进行计算，并横跨整个运营过程。这些数据的生成使用了FutureShip先进的计算流体力学工具以及创新的全自动化仿真流程。