由于附加值较高，海上钻井平台的制造正被越来越多的船舶制造企业所关注，近日，记者在大连湾的大船海工(位置 评论 新闻)基地内看到，国内首座钻井平台专用坞已初具雏形，目前其已具备建造平台的能力。今年年底，国内首座钻井平台专用坞建成后，其可以建造目前任何规模的钻井平台。

据悉，由中交一航局三公司承建的大船海工钻井平台专用坞造价4.2亿元，为国内首座钻井平台专用船坞，该坞长180米，宽120米，深12.7米。截至目前，大连船舶重工(位置 评论 新闻)海洋工程有限公司已为中海油建造五座具有国际先进水平、国内规模最大、自动化程度最高、作业水深达400英尺的JU2000自升式钻井平台。“专用坞建成后，坞内可以同时开建3座JU2000自升式钻井平台。”专用坞承建方相关人士昨天对记者说。据了解，未来专用坞内不仅可以建造目前任何规模的钻井平台，而且在坞内可兼造30万吨级船舶的半个船体。

以往，制造企业在建造钻井平台时通常是在船台上建造，过程复杂且费时费力。当钻井平台专用坞建成投用后，可以使企业生产效率大大提高。据预计，大船海工钻井平台专用坞建成后，其年生产能力可以达到每年3座钻井平台。

据预计，今年年底，这座国内首座钻井平台专用坞将提前完工。2010年1月底，该坞坞门将安装到位。2010年2月底，在该坞内建造的第一座钻井平台将建成、出坞。