日前，大船集团(位置 评论 新闻)科协召开了优秀科技成果推广会。会上，船坞总装二部以多媒体形式汇报了“全面推进电气施工CIMS生产设计物资一体化管理”优秀成果。这是一种新的生产组织模式，为与会人员打开了新思路。
多年来，科协立足为基层服务，为会员搭台，让有创新意识的科技人员唱重头戏。经过不断的创新与发展，目前已建立了课题申报、专家组筛选、合同签定、技术攻关、完工总结、专家组评审验收、完工兑现以及成果应用推广的规范运行机制。针对不同生产区域、不同产品特点和生产中的关键问题，逐步形成了通用技术、精修保障和船舶调试三大类别的科技承包活动体系。科技承包以其创造性、先进性、开发性、实用性、效益性得到领导的肯定和科技人员的欢迎。课题申报从过去的研发部门、科技人员唱主角，现在已经形成研发、设计、建造、管理全面推进的可喜局面。
科协积极有效的引导与管理，使科技人员的技术创新有了大展身手的“舞台”。许多在船舶建造技术取得新突破、完成生产管理体系改造、缩短建造周期的大课题就是通过科技承包、成果推广这种形式而为大家所熟知。如“舾装单元设计技术研究”、“单元、模块化设计与建造技术”不仅可在工法上实现缩短造船周期的基本目标，同时其引起的设计与生产体制和机制的变化有效解决现行造船管理体制生产流程过长，管理幅度过大，管理层次过多的弊端，直接对我国的造船企业起到示范和引导的作用。
“两大段制造、两大段坞内水上漂浮合拢技术”为大船集团顺利实现巨型大段合拢奠定技术基础，该技术在大船集团生产提速过程中得到广泛应用，大大缩短船舶建造周期，达到国内领先水平。
“深化楼子生产设计”“提高上层建筑吊装前完整性”等成果从实现 “亮起来”到“响起来”到“动起来”，使上层建筑在吊装合拢前顺利完成了“清水房”到“精装修”的蜕变过程，彻底改变了国内船厂“三流内装”的形象。
“进度测量系统的建立与推行”、“拉动型计划管理体系的推进”等成果改变了生产计划管理的粗放模式，在精细管理的理念和操作中，使船舶的生产管理进度和控制能力有大幅度的提高。
正是这些优秀科技成果的广泛应用，让科技人员以及一线工人尝到了甜头，“天天有改革，日日有创新”的文化理念逐步被科技人员所接受，科技人员成为创新文化的积极倡导者、传播者和引领者。
去年，科协围绕集团中心任务，全面落实六大专题研讨成果和应对金融危机十大举措，立足本职工作，激发创新活力，以“研、销、控；新、细、重”为重点组织通用项目科技承包17项，精修保障项目科技承包22项，船舶调试项目科技承包29艘船1006子项。
“全面推进电气施工CIMS生产设计物资一体化管理”就是去年通用项目中列为推广应用的优秀成果之一。该成果通过推进电器舾装工事前移，特别是水上大量的电气接线工事前移，进一步缩短船舶建造周期，有较高的推广应用价值。30万吨VLCC24号船、34号船、33号船坞内节省电气施工周期分别为15天、20天、22天，提前了系统通电调试时间，缩短船舶建造电气施工周期。而施工环境的改善使电气工人从“蓝领”成为“白领”。
QQ交流群：207181043