大洋造船紧急应对不测风云

2011-09-13 08:25:03 来源：国际海洋工程网我有话要说

天有不测风云。8月2日傍晚，扬州大洋造船(位置评论新闻)有限公司船坞1#900T龙门吊遭暴风袭击而损坏。众所周知，门吊无法使用对船坞生产意味着什么？但是，年度生产计划是公司的硬性指标，调整计划不仅关系到公司今年全年效益，更会对明年船坞总体生产计划造成影响，同时也会对市场后续订单带来不利因素。不到万不得已，绝不后调生产计划。面对困难，大洋人又再一次发挥出非凡的智慧和过人的胆识。

视点：应急工作领导小组

措施：50天船坞周期缩短为25天

事发当天，公司迅速成立门吊抢修工作领导小组和生产应急工作领导小组。经讨论研究，公司领导决定：

1、重新安排船坞产品生产计划，充分利用船坞可使用的区域，尽量发挥2#900T龙门吊和船坞区域其他的所有吊车作用。

2、将原计划同坞建造的四艘船减为两艘船，原先50天的船坞周期缩短为25天，船坞施工人员分为三班滚动作业。

3、将下半年原计划船坞出坞的三个批次11艘船调整为六个批次13艘船，此举不仅保住了全年的生产计划，而且将原本春节前出坞的一个批次提前到了12月底。

视点：制造部

措施：分段合拢采用“代替法”

由于皇冠58K散货船DY3071的20个分段暂时不能移位，导致该船不能按原计划合拢。经公司领导研究，决定用DY142船的20个分段代替DY3071船的分段进行合拢。此外，从8月上旬开始，所有作业人员凌晨5点开始上班，工作到夜里11点。管理人员跟班，及时解决现场的技术及安全问题。

视点：搭载部

措施：生产计划细化至日程计划

根据实际生产状况，搭载部对各船头施工分配重新作出了调整，明确完工计划；以两个作业区一条船展开计划安排与考核；计划室严把考核关，把生产计划细化至日程计划；作业区根据当日计划以焊缝为单位，明确具体安排相应责任人，组织生产并展开每日生产检查。