在经历了2012年的亏损之后，2013年振华重工这家全球最大的港口起重机（下称“港机”）制造企业，通过改变公司的战略、加快布局海工钢构等方式，使业绩有明显回升，2014年的单季度已有2000万元以上的归属净利润。

而近日，该公司副总裁孙厉接受《第一财经日报》专访时表示，振华重工目前的新签合同额大幅增长，海工钢构业务也有良好发展势头，港机产品的销售额则随着航运市场的复苏也在慢慢回升。

截至目前，今年振华重工的新签合同额为32.53亿美元，同比增长了9.5%，其中，海工钢构领域表现优异，新签合同额为16.67亿美元，同比增长57%。

“今年海工钢构的合同额也可能超过港机，因为从过去几年的趋势来看，港机市场已饱和，我们在保持市场份额。而海工是一个大市场，我们仅涉及海工的平台、平台辅助船及起重工程船舶等。”孙厉说。

我国最新出炉的“一带一路”战略将推进，今后包括振华重工在内的国内大型工业项目在海外也会有更多的订单机会，而企业对于海外项目的风险控制也备受关注。

对此孙厉表示，部分地区的经济政治形势动荡确需考量，“我们会对客户的资信、背景及所处环境做调查。同时，我们也会考量对方履约能力、汇率等因素。以前我们打交道的主要是当地政府机构或者大型私营机构，客户的信用较为可靠。”