5月21日，惠州25-8中心平台组块在南海恩平油田群安装成功，这是中国首例海上动力定位浮托安装作业，也是世界首例于恶劣海况下动力定位浮托安装作业，其平台尺寸和重量成功刷新了亚洲动力定位浮托记录。

5月21日，中国首例海上动力定位浮托安装作业—惠州25-8中心平台组块在南海恩平油田群安装获得圆满成功！

与传统采用普通非自航驳的浮托法技术相比，动力定位浮托技术采用了具7个推进器的自航驳船，其设计和分析工作异常复杂，但海上作业效率大幅度提高，节省了大量工程投资。

这个重达近1.3万吨的“海上楼阁”巨大组块，经过横向装船、动力定位、浮托安装三项高难度动作，优质高效地全部安装到位。本次平台所采用的组块安装技术为世界首例于恶劣海况下动力定位浮托技术，其平台尺寸和重量成功刷新了亚洲动力定位浮托记录。

恩平油田群联合开发工程项目组副总经理刘华祥告诉记者：“动力定位”就好像是给船装上了“倒车雷达”，可以把组块完整地、不用锚点辅助方式短时间架设到预定地点。较之以往分块组装方式，最顺利的情况下也需要12天，在南海这种海况复杂的地区如果赶上台风的话，时间成本将很高。采取了动力定位方式，重达近1.3万吨的惠州25-8钻采平台在作业现场安装仅仅需要12小时。

该技术的成功实施，进一步丰富和完善了中国浮托技术体系，为中国深海油气田开发提供了一种高效率的技术选择。对此，在作业现场的中国海洋石油总公司副总经理兼中国海洋石油有限公司法规主任武广齐评价说：“此次惠州25-8中心平台组块浮托安装的成功为恩平油田群的提前投产奠定了重要基础。而恩平油田群作为南海东部油气田的重要组成部分，全部投产后，根据ODP规划预计高峰产油量将达到每年500万方，相当于整个南海东部地区产油量的1/3。此次惠州25-8平台组块浮托的成功实施，标志着中国海上首例动力定位浮托技术安装获得圆满成功，同时也标志着中国海油海洋工程建设技术能力在不断完善、不断提升。”

针对大型海上油气田的未来布局，武广齐指出：我们把自中国海油82年成立到2010年12月19日油气年产量突破5000万吨，称之为“一次跨越”。2011年到2030年中海油将实现“二次跨越”，中海油将坚持按照“二次跨越”的蓝图谋求长远发展。