据亚马尔项目部HSE部副经理常亮介绍，亚马尔项目是海油工程承揽的施工规模最大、技术等级最高、作业风险最多的一个项目。

“在120万平方米的施工场地，几乎摆满了亚马尔项目的大型模块，一个人若仔细检查，半天也走不完一个模块。其中的22个模块被约60家分包商的14000多人同时进行总装，每个模块的每一层都有若干动火作业、高空作业和交叉作业，至少有20个罐体正进行受限空间作业，最大的罐体高40多米、内部分17层，每一层都有人施工……”常亮介绍说。

更让人心惊的是，27台吊机有时需要从高空向下贯穿或从侧面斜穿多层甲板，才能将大块头设备安装到位。其中，管线侧装难度最大的就有28根，最长达11米，最重达8吨。这样的侧装有时一天就要进行3次。

从亚马尔项目正式开工，这样的“步步惊心”每天都在上演。“上万人随便一个人手指头受到损伤，我们的安全人工时纪录就会终止。而实际上，最难管的恰恰是人。每个施工节点，会有大批员工撤出、大批新员工进入，带来新的作业风险。”

为有效控制风险，海油工程将施工现场分为四大作业区域，每个区域设立负责人，每人负责五六个模块，每个模块下设2个安全负责人，并将所有承包商安全员纳入HSE组织机构，区域、模块、分包商与业主联动，形成该公司单个项目中最大规模的安全监督群落。通过全方位、全过程、全天候的安全监督，整个施工始终处于可控状态。

面对施工人员流动性大、安全防范意识参差不齐的实际，项目组根据业主要求制订了严格的管理流程：任何施工人员进场都要首先通过培训关；进入场地后，再通过亚马尔项目的相关培训；所有从事高风险作业人员，只有通过考核才能放行，等待他们的将是实景式模拟训练；进入施工状态的人员，一经发现高空作业不扎安全带、吊装作业从人头上过等违章行为，等待他们的将是整个施工项目的现场整顿和整支队伍的再培训……

多措并举，亚马尔项目将海油工程安全管理提升到了一个新高度，但常亮丝毫不敢懈怠。根据工程走势，3个月后，将有27个大型模块同时总装，那将是亚马尔项目施工作业的最高峰。“我们从3月开始，又新增了10名安全监督，作为作业高峰期安全管理队伍的储备力量。三个月的培训过程，行就留下，不行就坚决淘汰，安全管理不能打丝毫折扣。”常亮说。