5月18日，我国在南海上进行的可燃冰试采达到连续187个小时稳定产气，这标志着我国可燃冰开发取得历史性突破！可燃冰被誉为21世纪最理想的清洁能源，而中国的可燃冰蕴藏量十分丰富，此次可燃冰的试采成功，将有效降低中国对于海外能源的依赖，在助力国民经济发展的同时，促进生态文明建设。

提起这令人骄傲的突出成就，就不得不介绍此次承担开采任务、为可燃冰试采成功立下汗马功劳的“蓝鲸1号”。它由中集集团自主设计建造，是全球最大最先进的超深水双钻塔半潜式钻井平台，净重超过43000吨，可适用于全球任何海域深海作业，堪称海工装备里的“航空母舰”，是当之无愧的我国自主制造的“大国重器”！

高高耸立的“蓝鲸1号”，宛如挺拔伟岸的钢铁巨人，巍然屹立在碧波万顷的南海之上。而宝钢股份正是“蓝鲸1号”制造材料的最大供应商，为其提供了约一万五千吨钢材，供货量高达40%。一般而言，可燃冰开采所需的钻井平台需要在全球各海域工作，对钢板的使用性能和服役性能要求严苛，建造平台所用的高强海工用钢大都从国外采购。

宝钢股份一直以提升中国制造的实力为己任，瞄准国内外高端产品市场，不断加快海工用钢等高端产品的研发进程，目前已全面覆盖四大标准的所有钢种，厚度规格达6-180mm，是国内鲜有的具备了从A级到F级全系列海洋平台用钢整船供货能力的钢铁企业，是该领域的重要供货商。

“蓝鲸1号”的建造商中集集团是宝钢股份的战略合作伙伴，双方于2015年成立“宝钢—中集海工联合实验室”，协同推进海工用钢国产化替代、EVI 先期介入、新材料研发和应用技术研究等项目。此次中集向宝钢股份采购的“蓝鲸一号”平台用钢，涵盖了A、D、E、F等级品种，尤其是E级、F级高强钢，实现了进口替代，应用于承重关键部位。

“蓝鲸1号”平台用钢对耐腐蚀性高强度、超低温冲击性、Z向性能、焊接性能、钢板的尺寸精度及表面等方面要求极高。宝钢股份产销研快速反应、高度协同，以用户提出的使用性能与服役性能为蓝本，自合金成分设计开始，量身定制材料解决方案。“蓝鲸1号”的成功供货展现了宝钢股份雄厚的研发实力与强大的供货能力。

在海工用钢领域，宝钢股份有着闪亮的成绩单：我国首座自主设计建造的“981”深水半潜式钻井平台中99%的钢板由宝钢股份提供、自升式平台关键设备桩腿用钢首次国产化由宝钢股份提供、国内最大风电安装平台用钢由宝钢股份提供…… 

在国家科技部批复的十三五重点研发计划重大专项中，有两个专项涉及海工领域，宝钢股份负责一项、参与一项。面对未来，宝钢股份将不遗余力地继续支持、支撑中国制造。