丹麦马士基集团旗下的海上钻井公司马士基钻井（Maersk Drilling）与海工船东马士基海洋服务公司（Maersk Supply Services）将组建一家合资企业，专注于海上油气设施退役拆除市场。

这家50:50合资公司将集中马士基钻井与马士基海洋各自的钻井平台和海工船资源，利用两家公司在过去五十多年来为油气运营商提供退役拆除服务的经营历史。马士基钻井和马士基海洋之前曾合作进行北海的退役拆除项目，包括英国Janic、James和Leadon深水油田。

马士基钻井和马士基海洋计划共同投资约2000万美元，从而支付合资企业前几年的运营。马士基钻井称，新合资企业将设立在两家公司位于丹麦利恩比的联合总部，目标是从2020年开始每年增加三个新项目，预计在前5年的运营中实现稳定的收入增长。

新的合资公司将为油气运营商提供所谓的“捆绑式解决方案”，覆盖油田退役所需的80%过程，包括油井封堵和弃置、浮式装置拖运、水下基础设施拆除以及项目管理。合资公司的最终目标是扩大工作范围，提供100%的退役流程。

来自道达尔的Lars Banke已经被任命为合资企业的首席执行官，并将于6月加入公司。自2001年以来，Banke曾在多家马士基集团旗下公司工作。马士基海洋目前退役业务开发主管Jens Klit Thomsen从4月1日开始任命为合资企业首席商务官。

未来几年，退役拆除市场将带来丰厚的利润，因为许多海上设施将达到生产寿命的重点。到2026年，预计有超过400个北海油田停止生产，估计成本达560亿美元；而在全球范围内，预计有超过700个油田将退役停产。

马士基钻井和马士基海洋强调，合资企业的成立不会影响马士基集团正在为两家公司建立新所有权结构所进行的工作。马士基集团希望抛售这两家公司，以剥离能源业务、专注运输和物流业务。之前，马士基集团已经以74.5亿美元的价格将马士基石油出售给道达尔。