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山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，1972年开始兴建，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司,是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。 公司厂区面积216万平方米，其中陆域面积136万平方米，水域面积80万平方米。公司拥有主尺度为440Mx100Mx12M、340Mx64Mx12.8M、240Mx39Mx11.4M和240Mx28Mx9.1M的船坞各一座。码头11个，总长2868.46米，造船分段预制及总组场地26710平方米。港作拖轮6艘，拥有钢材综合加公司房，铜工校管厂房、涂装厂房，有数控切割机、埋弧自动焊接机、钢材预处理线、板料校平机、龙门车床等完备的现代化配套生产设备3000多台套。公司职工近3000人，技术精湛、经验丰富的高级专业人才、工程技术人员900人；外协工近万人，其中钢结构5500人，涂装近3000人。公司通过了ISO9002质量体系认证。 山船重工主要经营船舶修理、改装、制造及海洋工程。公司可以按照中外船级社的规范、国际公约及标准，对VLCC等油轮、钻（修）井平台和散装船、杂货船、滚装船、集装箱船、冷藏船、矿砂船、起重船、救捞船、供给船、港作船、化学品船、特种运输船等各类船舶和海洋工程产品进行改装和专业修理。此外，山船重工还从事码头装卸及仓储等业务，1995年获得对外贸易进出口经营权，2001年获得港埠企业经营权和指泊权。 　山海关船舶重工有限责任公司与韩国、希腊、丹麦、印度、俄罗斯、沙特阿拉伯、美国、香港等30多个国家和地区的各大航运公司建立并保持着良好的业务关系，年承修大中型船舶约二百余艘，年造船能力140万载重吨，在市场享有良好的信誉。 　山海关船舶重工有限责任公司将进一步依靠自身优势和雄厚的实力，以管理和技术的不断进步为顾客提供满意的产品。

海洋石油工程（青岛）有限公司是由中国海洋石油总公司控股的海洋石油工程股份有限公司于2005年3月投资成立的全资子公司，海洋石油工程股份有限公司是中国目前唯一一家承揽海洋石油、天然气开发工程建设项目的总承包公司，主要从事海上油气田开发工程及其陆地终端的设计与建造，各类码头钢结构物的建造与安装，各种类型海底管道与电缆的铺设，海上油气田平台导管架和组块的装船、运输、安装与调试，以及海洋工程设施的水上水下检测与维修等业务。海洋石油工程（青岛）有限公司作为其中的陆地建造基地，主要从事FPSO、钢质导管架平台、深水浮式平台（TLPs、Spars、Semi-FPS）等海上油气田设施的建造。 海洋石油工程（青岛）有限公司制造场地占地90万平方米，码头长1208米，码头水深10～12.4米，距青岛港主航道1公里，有4条270～340米不同长度的滑道，单件产品重量最大可达3万吨，可采用吊装或滑移方式进行大型结构物装船。场地建有组块结构车间、涂装车间、组块配套车间、制管车间、总装下水滑道、重力码头等重要生产设施。 场地项目分三期建设，一期工程于2006年06月29日竣工并投入生产，工程量占整个场地的78%。二期工程将在2006年12月30日完工，工程完工后，制管车间、所有滑道以及码头将投入使用，场地达到产品初运条件。三期工程正在规划设计当中，整个场地2008年全部建成投产后，将形成每年20万标准吨的钢材加工能力，产品可覆盖中国各海域的浅、深水油气田工程设施制造，并辐射澳洲、东南亚、中东、西非、南美等市场。

上海振华重工启东海洋工程股份有限公司（原道达海洋重工），系上海振华重工集团股份有限公司以增资入股方式持有江苏启东道达重工67%的股份，成为道达重工第一大股东。新成立的上海振华重工启东海工股份有限公司，将被打造成为特色海工船舶基地。 道达海洋重工公司成立于2007年，总部位于江苏南通，旗下拥有道达（荷兰）海洋科技、、道达海洋装备等多家子公司和一个院士工作站。拥有120万平方米的海洋装备制造厂区和全套世界先进机械加工设备，已通过DNV船级社ISO9001、ISO14001、OHSAS18001管理体系、中启计量测量管理体系和ABS、GL、LRS、BV等各大船级社的生产许可认证，拥有“一级Ⅱ类船舶生产企业生产条件认可证书”。荣获南通市2009、2011年度工业上缴税收50强和 “十一五”优秀民营企业光荣称号。 道达规划2020年前成为全球海上风电建设、疏浚及海底采矿装备、工程船舶设计制造、海水淡化成套装备四大领域的领导者。 2014年1月30日，上海振华重工（集团）股份有限公司发布《关于增资入股江苏道达海洋重工股份有限公司的议案》公告，公告称为进一步开拓海工市场并控制合作风险，公司在对江苏道达海洋重工股份有限公司的企业状况和合作风险进行调查和评估后，将在道达重工减资至人民币1亿元后，以人民币2.03亿元现金增资入股，本次增资后公司持有道达重工67%的股份，从而实现整合道达重工的造船资源，实现公司海工基地的布局与调整。

扬州中远海运重工有限公司系中海工业(江苏)有限公司更名，是中央直接领导管理的国有企业中远海运集团旗下中远海运重工有限公司投资的国有独资企业，于2007年5月注册成立，注册资本10亿元人民币。公司主要从事中大型船舶、水上浮动装置和海洋工程装备制造等。 中国海运江苏造船基地是服务于我国煤电油运、服务于中国海运船队的现代化造船基地。遵照中国海运（集团）总公司“强化航运，发展陆域”、“修造并举”的发展战略，加快实施“五个转型”，以国内一流造船企业水准进行规划建设，全力打造一流造船企业。 公司位于江苏省江都沿江开发区（省级），厂区南临长江，内依夹江，水深流缓、岸线稳定，地域优势得天独厚，是造船的黄金水域岸线。整个生产区占地4200亩，岸线长3500米。生产区围绕现代造船模式，建立切割加工预制流水线、区域舾装模块、壳舾涂一体化等现代造船技术体系。建造集装箱船、成品油船、散货船、化学品船等运输船舶和海洋平台工程船舶。

江苏新扬子造船有限公司是由江苏扬子江船厂有限公司联合江阴联通实业有限公司、江阴长江投资集团有限公司等投资人共同投资新建的一家以造船为主,同时承揽加工大型金属结构件的现代化造船厂。项目总投资24亿元人民币，分二期工程投入。项目占地面积107万平方米,拥有1300米长江深水岸线，适宜建造30万吨级以下各类船舶的水域条件,船坞配有900t大型龙门吊。该公司已于2007年4月18日成功在新加坡证交所上市，发行9.93亿股，融资规模达9.44亿新加坡元，募集资金主要用于新扬子造船项目建设。

浙江东邦修造船有限公司成立于2007年，是由韩国株式会社韩进海运（占股34%）、中国外运长航集团上海长江轮船公司（占股34%）、日本川崎汽船株式会社（占股12%）以及青岛顺和海运有限公司（占股20%）合资建造，以各类船舶修理、船舶改装以及海洋工程为主营业务，项目总投资11.3亿元人民币,注册资本7200万美元。 项目建于闻名世界的浙江省舟山群岛的衢山岛，地处长江三角洲东部沿海，位于我国南北航运通道和长江黄金水道交汇区域，地理位置优越，是长江入海处的中国船舶产业集中区域，距上海国际航运中心洋山深水港区仅15海里。 公司拥有380×81米30万吨级干船坞1座、360×76米30万吨级干船坞1 座、310×54米15万吨级干船坞1座，长度分别为640米和670米的修船码头各1座，配备30吨坞吊四台、45吨岸吊六台、80吨坞吊两台以及300吨门吊两台等起重设备。厂区占地面积60万平方米，岸线1900米，员工人数2500名，年修船能力200艘。

大连中远海运重工有限公司即大连中远船务工程有限公司，成立于1992年9月2日，位于环渤海湾港口群的要冲--大连，占地120万平方米，岸线总长3200米，以船舶修理、改装、制造为主业，市场遍及欧、美、韩、日、新加坡等10个多国家和地区，为众多国内外知名船公司认可。 公司拥有30万吨级浮船坞、15万吨级浮船坞和8万吨级干船坞各1座，坞容总量达到53万吨；专用修船码头8座，配有3台200吨门式起重机，1台400吨门式起重机等各类配套吊运设施。公司于2007年开始进军船舶制造领域，新建成了2万平方米的钢结构厂房和分段装焊厂房、1.4万多平方米的封闭涂装厂房、5000吨、10000吨级滑道两个、250米舾装码头以及船体车间、管子加工及单元组装车间、年处理能力达20万吨的钢材预处理流水线等多个重要生产硬件设施。 目前，公司拥有员工1600多人，具有大专（含）以上学历者达85%以上，技术实力雄厚，是中远船务集团的核心企业之一。

蓬莱中柏京鲁船业有限公司成立于2006年4月，是以船舶制造为主营业务并兼顾海洋工程制造业务的大型企业，是山东省船舶工业“十一五”发展规划确定的重点造船企业，也是山东省、烟台市确定的重点建设项目。 　　 蓬莱中柏京鲁船业有限公司位于山东蓬莱西城临港工业区，总占地面积84万平方米，距烟台国际机场1小时的车程，航道水深12.5米，交通便利，具有得天独厚的造船生产条件。 　　 蓬莱中柏京鲁船业有限公司现有员工4000余人，工程技术和管理人员400多人。 蓬莱中柏京鲁船业有限公司拥有369米X102米造船坞1座；275米X69米船台1座；舾装码头2500米；17000平方米2座钢材加工车间；1喷2涂现代化涂装车间2套；32400平方米分段制造车间1座；16000平方米舾装车间1座；配备了2台150吨和1台500吨造船门式起重机，其他设备包括钢材预处理流水线、数控等离子切割机，肋骨冷弯机，大型油压机，三辊滚筒机等各种造船专用设备700余台套。

烟台中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）是一家集设计、建造、调试为一体的能够总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的的海工企业。公司现有员工约12000人，拥有一支有40余年海工建造经验的国际化的专业管理团队。中集来福士现有烟台、海阳、龙口三个海工项目建造基地，总占地面积约2000亩。 中集来福士是国内率先进入海洋工程行业的企业，主要业务包括半潜式平台、自升式平台、浮式生产储油船、起重船、铺管船和其他船舶的设计及建造，产品涵盖了大部分海洋工程产品，在国内率先拥有批量化、产业化建造高端海工产品的能力。 中集来福士采用世界先进的3D设计软件和ERP管理软件办公，并拥有一支专业化的海工技术研发团队，已初步具备海工基础设计能力以及完整的详细设计能力。公司利用世界一流的海工建造设施，开创了模块陆地建造、大型驳船下水、2万吨吊机坞内合拢、－18米深水码头水下安装推进器等一系列创新型建造工艺。目前中集来福士已成为中国拥有半潜平台、自升平台及海工特种船舶系列产品线的少数海工企业之一，在建造规模上属中国最大的海洋工程制造基地。烟台莱佛士船业有限公司前身是1977年建成的烟台造船厂。1994年，烟台造船厂与新加坡烟台造船私人有限公司合资成立了烟台普泰造船有限公司，该合资公司于1997年正式更名为烟台莱佛士船业有限公司。1996年烟台普泰造船有限公司与胜利油田实业集团公司，新加坡泰山烟台造船私人有限公司投资成立了烟台泰山造船有限公司，2001年烟台泰山造船有限公司更名为烟台来福士海洋工程有限公司，2010年烟台来福士海洋工程有限公司更名为烟台中集来福士海洋工程有限公司。经过十多年的发展，烟台中集来福士现已成为国际领先的船舶及海工建造企业。 　

舟山长宏国际船舶修造有限公司（简称长宏船舶）由位列“中国企业500强”第223位、“中国民营企业500强”第46位江苏新长江集团有限公司投资建设。公司位于浙江省舟山市定海区小沙镇西北海岸，比邻国际黄金水道，与上海洋山港对面相望，环山临海，水深域广，大桥跨海，交通快捷，地理位置得天独厚，企业背靠丰富的腹地资源，发展空间广阔，前景美好。 公司生产区域占地总面积4500亩，占用海域岸线4500米，整个工程分两期进行。一期工程占地总面积2390亩，占用海域岸线2500米，完工后主要从事船舶与海洋工程的建造、修理与改装，投产后员工和劳务工总数逾万，专业技术队伍精干，技术工种齐全。现已建成 1200米和575米舾装码头各一座，可停靠10~30万吨级船舶；并拥有18万吨级水平船台二座，30万吨级和8万吨级干船坞各一座，5米和3.5米钢板预处理流水线各一条，可以满足PSPC要求的“三喷六涂”涂装设施，500吨龙门吊、5070门坐式起重机、150吨行车等起重设备一百多台（其中，码头5070门坐式起重机4台、25吨卸船机1台，船台3255门坐式起重机4台、500吨龙门吊1台，船坞5070门坐式起重机4台，还将制造2台900吨龙门吊）；修造船生产的各类加工、配套设备完备、精良，动力供应系统齐全、完整，具有建造、修理各类大中型船舶和特种船舶的能力。二期工程还将建设内港池二座和相应的车间、场地，建成后主要从事拆船、船舶钢板交易、金属加工利用和二手船交易等项目，与一期工程相配套，形成集生产、经贸为一体的现代化、国际化船舶经济营运系统。