首批创业板公司上海佳豪10月30日将面临一批限售股解禁，但在日前的业绩说明会上，公司董事长刘楠对此很淡定。他认为，公司限售股很多是员工持股，对公司长期发展有信心，哪怕暂时抛出，今后还会买进。尽管造船行业的周期性对上海佳豪业绩有影响，但上市后公司开始进军设计工程总承包（EPC）和游艇设计制造及销售，使公司发展有了后劲。
    作为目前国内三家规模最大、实力最强的专业民用船舶与海洋工程设计企业之一，上海佳豪主要设计10万吨以下散货船，特别是3万-5万吨的船舶，但公司具备设计大船能力。半年报披露，公司首次承接了上海港专用引航船这一大型工程项目的EPC业务。同时公司拟用1350元超募资金与新加坡上市公司扬子江船业(位置 评论 新闻)（控股）有限公司下属企业合资设立新公司，主要开发大型集装箱船等。刘楠表示，造船行业的周期性对船舶设计有影响，上海佳豪去年上半年的新船订单为零，但今年船舶设计订单开始明显复苏。上半年公司新签销售合同23969万元，同比增长547.28%；其中船舶工程设计总承包合同14760万元，船舶工程及海洋工程设计业务订单7466万元，这些合同基本1-2年内完成。截至中期末，公司手持订单33523万元，其中船舶工程设计23102万元、船舶监理3041万元、工程总承包7380万元。
    今年上半年因合同执行周期和金融危机的延迟效应，上海佳豪船舶工程设计营业收入3180万元，同比减少17.68%，但归属于母公司净利润2704万元，同比增长26%，主要是毛利率较高的海洋工程业务占比上升。为了实现持续增长，佳豪开始介入游艇业，目前上海佳豪游艇发展有限公司正式注册成立。刘楠认为，随着我国经济不断发展，游艇会像汽车一样成为未来国人消费潮流。东海证券研究所行业研究员牛纪刚认为，上海佳豪在游艇市场竞争对手较少，鉴于公司研发能力和游艇消费的市场需求，未来海工和游艇业务有望成为其利润增长点。