在小盘股独步天下的年代，中海油服、中集集团等大盘蓝筹近期表现抢眼。记者通过对高端装备领域剥茧抽丝发现，海洋工程装备业即将迎来战略性发展机遇--刚刚闭幕的中央经济工作会议提出要以装备制造业作为突破口推动结构转型。多家券商报告指出，在政策春风沐浴下装备制造业中的海洋工程尤为受益，将迎来发展的黄金时期。深海石油潜力有待释放。
    美国能源总署统计数据显示，中国石油消费短期内将保持约4%的增速，但中国石油自给仅保持约2.5%的增速。可见我国石油供给一直偏紧，特别在美元贬值的影响下，国际原油价格节节反弹，对我国能源成本影响巨大，过高的石油外需依存会影响我国能源安全。
    长江证券海洋工程装备行业分析师刘元瑞表示，海域石油是我国油气储量重要组成部分，在我国石油资源总量中占26.17%，未来加快海域石油开采将是我国确保能源安全的必经之路。可是我国对海洋石油的探测能力极为有限，目前可探明率只有12.1%，300米深以上的海域接近90%还没有勘探。因此海洋工程产业未来的发展前景巨大。
    海上石油开采是高投入的行业。据悉，一座3000米深水半潜式钻井平台的平均价格大约是5亿-6亿美元，这相当于两架波音747的价格。根据我国海洋石油2015年远景规划，未来5年我国将有30多个油田有待开发，需建造70多座平台，新建和改造10多艘FPSO（浮式生产储存卸货装置）。根据规划，"十二五"期间海洋工程市场总投资将达到2500亿~3000亿元人民币。大企业独揽海洋设备市场。
    我国的大连重工、外高桥造船(位置 评论 新闻)、中远船务、烟台莱佛士船厂在世界海洋工程市场占有一席之地。与这几家企业相关的上市公司分别是中国重工、中国船舶、中国远洋和中集集团。其中，中国重工、中集集团近期走势远远强于大盘。
    深水开发需要强大的财力和技术支持，同样一口勘探井，陆上石油、浅海石油和深海石油的成本比是1：10：100。因此中原证券机械行业分析师路永光认为，目前大型公司正在成为深水勘探设备开发的主力军。在二级市场，中集集团和中国重工下半年以来分别上涨87%和65%。但估值分别为25倍、50倍，低于整个板块估值。
    中集集团收购了烟台莱佛士50.01%的股权，莱佛士是中国最大、全球第三大半潜式海洋工程装备建造商。此外公司还持有全球第三大海洋平台钻井系统供应商香港TSC海洋集团9%的股份，莱佛士也持有TSC8%股份，上半年海洋工程业务为公司贡献净利润为1.03亿元。安信证券估计今年海洋工程将为中集集团贡献净利润约2亿元。中国重工旗下大连船舶重工(位置 评论 新闻)拥有国内首个专门海洋工程建造基地，具备同时建造4座自升式平台和1座半潜式平台或同时建造6座自升式平台的能力，基地项目全部投产后预计年产值为50亿~70亿元人民币。细分行业分食大蛋糕
    海洋工程产业链上的细分行业也将分食盛宴，如海洋工程与海洋开发设计环节的上海佳豪、振华重工；油气勘探开采服务环节的杰瑞股份、海油工程、中海油服；油气输送不锈钢管与油井不锈钢管的久立特材。
    这些企业中，具有国资背景的大公司海油工程和中海油服有绝对的优势。海油工程在青岛、天津及惠州等地拥有海洋工程制造场地，其中青岛基地年钢材加工能力达20万吨以上。而中海油服是亚洲地区功能最全、服务链最完整、最具综合性的海上油田服务公司。公司占据了中国近海油田技术服务市场大部分份额，拥有操作规模最庞大和功能最广泛的大型装备群。