美国船级社继续通过一系列的北极研讨会，确定最紧迫的研发需要，从而帮助行业打破北极作业的技术壁垒。

美国船级社相关人士称：“过去几年来人们对在北极及其它寒冷地区进行浮式钻探和生产的兴趣不断增加。美国船级社为了满足行业的需求，正积极在这一前沿领域发挥领导作用。”

为了提供实用和有价值的指导方针，美国船级社特别邀请了行业专家来进行探讨。去年该船级社就组织了一系列的研讨会，将行业和院校的技术专家聚集在一起，共同探讨解决问题的方法。美国船级社的《2013 Arctic》计划，就是在去年4次北极研讨会基础上制定出来的。

下一届研讨会将按计划于3月19-20日在加拿大纽芬兰省首府圣约翰举行，来自行业和院校的约70位北极专家将集思广益，共同商讨在环境恶劣地区作业的解决方案，并寻找新的合作研究机会。

2012年的最后一次研讨会，是在12月休斯顿举行的《SPE-ATCE北极技术会议》期间召开的。会上确定的研究项目包括，一种适用于全球的冰负荷模式及测量方法、对冰负荷管理和冰系泊技术进行进一步研发、制定北极法规和标准。

在此之前的10月份加拿大圣约翰冬化处理研讨会上，美国船级社恶劣环境技术中心阐述了基于风险控制的冬化处理方法，并邀请与会者对冬化处理问题进行探讨，包括环境标准、现有经验、培训及人的耐寒能力等。

2012年中旬休斯顿研讨会上，与会者确定了3个需要进一步研究的项目：系泊系统设计中冰管理的作用；设备的组装与拆分；全球适用的冰负荷预测实用指导方针。美国船级社利用本次研讨会介绍了其冰系泊系统的研究成果，包括对现有行业标准的技术调查、目前的行业设计及应用、系泊硬件设备及运行方法。

在2012年3月圣约翰举行的第一次北极研讨会上，与会专家对如何解决腐蚀问题进行了探讨，包括涂料要求、国际海事组织的《保护涂层性能标准》（PSPS）规定，以及可能需要的其它指导方针。会上还讨论了如何利用涂料减少维护成本，以增加海工装置在北极的作业时间。

美国船级社恶劣环境技术中心目前正与纽芬兰纪念大学在几个项目上进行合作，最近研究人员公布了寒冷环境条件下人类耐力及风险评估报告。美国船级社恶劣环境技术中心还与行业，在开放式螺旋桨及带导流罩全向推进器的冰负荷设计方面进行合作。

美国船级社共享技术中心主任James Bond说：“美国船级社将继续与行业伙伴在新的研发项目上进行合作，以解决北极钻探和生产作业中可能遇到的问题，从而更快地进行北极开发。”

他说：“由于钻探和生产活动正在向环境更恶劣的地区转移，我们与行业的合作就变得更加重要，船级社、行业和院校和合作能够打破约束北极作业的技术障碍。”