日本船级社（ClassNK）日前宣布已与日本邮船（NYK）及三井商船（MOL）就所有类型船只使用日本船级社档案中心的电子船图储存服务（Asbuilt Drawings Storage Service，简称ADSS）达成初步协议。

该协会表示，此协议是与日本邮船、三井商船以及三菱重工造船和今治造船协商后缔结，后两者也将是利用此项服务的造船厂。总计有三艘船舶将利用该项服务，分别是日本邮船拥有的“ELEGANT SALUTE”号（95000载重吨散货船，今治造船丸龟总部建造）、三井商船经营的“JOZEN”号（95000载重吨散货船，今治造船丸龟总部建造），以及“HORAISAN”号（300000载重吨巨型油轮，三菱重工长崎造船厂建造）。

该协会于今年稍早开始提供世界首个不限定船舶种类的电子船图储存服务，上述三艘船舶将率先使用这项服务。日本船级社档案中心使用日本IBM的云端运算技术，除了可管理船舶建造档案外，也可储存船舶竣工图等各种电子资料，在船舶的整个寿命期间，整合并管理这些资料，船主和使用者可透过网络，全年无休且全天候地使用该项服务。

此外，IMO目标基础标准（简称GBS，适用于2016年7月1日以后签约的散货船和油轮）要求的船舶建造档案（SCF）存放规则，虽仍在协商中，但只要相关法规一通过，这个岸上的SCF档案中心就可随时储存船图相关的电子资讯。

档案中心必须实现两个看似冲突的要求：可确实保护包括竣工图在内的智慧财产的安全机制，以及容易存取资讯的特性。该协会运用多年的广泛经验，已开发出同时能达到实用稳固安全及容易使用两项要求的技术，因此能完成稳定、高效率的作业，并以最低的成本，提供最顶尖的服务。