深水油气开发主打“技术环保”牌 

过去10年，我国新增石油产量53%来自海洋，2010年，这一比例达到80%。2008年第三次全国石油资源评价结果显示，我国海洋石油资源量约为246亿吨，其中70%位于深海。因此，海洋油气特别是深水油气，将是未来我国油气资源接替的重要区域，深水、超深水油气业务已成为我国油气产业重要的目标领域。

技术服务公司、装备制造公司和工程承包商也加大了对海洋油气技术的投入和业务争夺，使市场竞争进一步激烈。

机遇与风险总是同时存在的，深水油气开发也同样如此。作业水深越来越深，作业环境越来越恶劣，深水油气工业面临的安全和环保的压力也越来越大。从过去50年里美国墨西哥湾800起海上漏油事故的统计数据可以看出，装备、天气、人和外力是影响海上油气作业安全的四大关键要素。因此，发展海洋石油开发事业必须相应具备四大条件：先进的技术装备、强大的气候预警能力、高素质的专业化队伍和较强的应对海洋外力能力。

石油工业界正努力提升技术装备水平及海洋油气开发监管水平。特别是2010年美国墨西哥湾BP公司钻井平台爆炸漏油事故发生后，油气行业正在加强对海洋油气开发安全的相关措施。

一是领域内成立协会或行动小组。美国成立了国际油气生产企业协会的带动和管理下的行业工作组，并在墨西哥湾成立了联合特别小组，以发展、改善行业及美国石油协会（API）标准和作业流程。同时，在美国各地区组成行业团体和机构，以发展和提供油井封盖封堵支持，如海上油井封堵公司（墨西哥湾）和溢油应对咨询论坛OSPRAG（北海）等。

二是快速发展墨西哥湾油井封堵系统。2010年7月，埃克森美孚、雪佛龙、康菲和壳牌共同启动海上油井封堵项目，2012年全面封堵系统投入使用。

三是油气工业对工业标准的不断完善。国际油气生产企业协会（OGP）对油井工程设计和作业提出新的建议，美国石油协会（API）也不断改进行业标准，并制定新标准。

应清醒地看到，墨西哥湾上频频发生的漏油事故，并没有阻挡埃克森美孚、壳牌、雪佛龙、BP等石油公司大力发展深水油气事业的步伐。依靠技术进步和管理水平的提升，海洋油气事故正逐渐减少。

目前，深水物探、钻井、测井和海洋工程等关键技术与装备发展是迫切需要解决的问题。应通过加强深水关键装备的研发、设计与制造，采用购买、合作设计等多种方式，在全球范围内配置先进的技术资源，突破技术瓶颈，快速掌握各类海上油气钻采关键技术与海工装备的开发、设计和建造技术，尽快突破大型半潜式钻井平台、多缆物探船、大型海工作业船等重大海工装备设计和制造瓶颈。依托内部装备制造企业进行资源配置，学习和借鉴国外标准，提升设计水平和建造能力，尽快在国内海洋油气开发初期建立高新技术装备的制造能力，抢占国内外市场前沿领域，为中国的装备制造业务升级和深水油气勘探开发业务大发展打下坚实基础。

海洋油气勘探开发毕竟是一项高投资、高技术、高风险的业务，必须科学评估自己的技术装备水平、人员素质及管控能力，始终保持清醒的头脑，在确保安全的前提下，稳步推进相关业务发展。

（作者：田洪亮　为中国石油经济技术研究院高级经济师）

图为作业中的中油海81平台。李萌 摄影报道 

“安全环保是海洋公司生命线。”11月18日，记者来到中油海81平台时了解到，这是海洋工程公司最重要的发展理念之一。

在这一理念指导下，81平台由采油技术员和专业技术人员组成巡检小组，24小时巡查井口、油舱量油口、油舱呼吸口等设备；严格油轮泊油管理，制定了详细完备的《平台经理通告》，泊油作业进行全程跟踪管理，污水处理机全年无休，令“安全环保”理念真正落地，切实做到清洁生产，使海洋工程公司绿色、可持续发展的脚步更加坚实、稳健。