“平时每天能睡6到7个小时，最忙的时候42个小时没睡觉。有信号时可以电话、网络，没有信号时只好对月相思，当然也可以打卫星电话，可是一分钟要20多元，费用高的吓人。“这就是何滨，一个海工男在海上作业时的真实写照。

采访何滨，颇费周折。当时他正在新加坡进行海上作业，赶着给刚交付的“希望三号”更换推进器，忙得不可开交。因为在海上，所以信号时有时无，给他连打几次电话，却总是无法接通。无奈之下只好给他发了条短信，他回拨电话后才辗转联络上，后来又借助微信、邮箱，几番“跟踪追击”才采访到他。

黑龙江小伙，成了地道的南通造船人

何滨的老家在黑龙江省鸡西市，靠近中俄边境。

2000年，他怀揣着美好的憧憬，考进华东船舶工业学院(现更名为江苏科技大学)，在大学期间主修船舶与海洋工程专业，从那时开始他便和船舶结下了不解之缘。

择业时，何滨再三考虑只选择了两个去处，上海外高桥船厂(位置 评论 新闻)或者南通中远船务(位置 评论 新闻 招聘)。 “当时身边人告诉我，南通是一个绿化很好的城市，有很多免费开放的公园，这让我更向往”，最终在2004年7月他选择来到南通中远船务。

刚刚进入工作岗的他，跟在师傅后面学习识图、划线、气割和电焊等基本技能，之后又到电焊班组、质检班组等轮岗实习，再后来便进入主管组从事船舶修理，从此他成为了地道的南通造船人。

简陋板房做宿舍，集装箱里来办公

当时的中远船务主要以船舶修理、改装为主，直至2007年公司产品转型才开始了海工产品的建造。海洋工程是一个高科技、高投入、高风险的行业，对技术和装备的要求更高。

“希望一号”是世界首制圆筒形深水钻井储油平台，公司转型建造“希望一号”时，在设计、建造、施工工艺等方面没有任何经验可以借鉴，同时又受到资金、人才的限制，就在这样艰难的情况下，何滨被任命为“希望一号”项目的结构主管并参与整个项目的建造。

“在整个项目建造过程中，我们的确遇到了不少麻烦事”，“希望一号”项目最初在南通建造，但由于项目的总高度过高，如果钻井架全部吊装到位后将无法通过苏通大桥，于是在项目建造的中后期，利用大型拖轮将已初具雏形的平台拖至尚未具备投产条件的启东海工基地。“当时启东海工基地的路还没有修好，到处都是土，只要一到下雨天，简直没法走，走路总会踩一脚泥“，何滨不无感慨的说：”那时宿舍园区没建好，我们只能住在板房搭设的临时宿舍里。办公楼也没有建好，大家就只好在移动式的集装箱里办公，那段日子真的没法忘掉。“

在这样恶劣的条件下，何滨也没有被重重困难吓倒，他瞄准关键技术刻苦钻研，每天都坚持在现场，主动查找问题，还带着大家解决各类技术难题。他开会讲项目、吃饭说项目、走路想项目、睡觉梦项目，跟着新加坡海工专家“拜师学艺”，憋足了劲儿要大干一场。

就这样，2008年6月，28岁的何滨凭着一手真功夫被提拔为项目建造经理，成为海工钻井平台上最年轻的建造经理。

2009年10月， “希望一号”的推进器安装到位，并在完成试航后交付船东。作为当今世界海洋石油钻探平台中的高端领先产品，“希望一号”可在水深超过3000米的深海区域进行10000米的海上石油钻探作业，同时具备15万桶原油的存储能力，其多项指标创世界第一。

42小时没合眼，120小时连续奋战

俗话说万事开头难，2011年的春节，“希望二号”出海进行推进器的安装和试航，“在安装第一台推进器时，我和同事陆青鹤作为搭档配合，大概有42个小时没有睡觉。”原来是潜水员在安装推进器时，发现水下有很多渔网，而渔网、潮汐和水流等各种海况严重影响了推进器的安装进程。

随后，何滨结合第一台推进器安装过程中遇到的问题，进一步优化方案，大大提高了作业效率。他长时间坚持在指挥现场，调动人员，协调组织，在他的带领下，大家经过连续120小时激情实干，最终利用5天完成了8台推进器的安装工作，比原计划提前两天完成，创造了新的记录。

“整个团队不抛弃、不放弃、不指责、不抱怨的工作精神，使我们能够坚持下来。”何滨多次率队出征“希望”系列，出色的完成了一个又一个项目推进器的安装工程，得到了国外服务商和船东的高度认可，为中国海工平台海外业务在国际市场站稳脚跟奠定了基础。

5年没回老家看父母，中秋节想回家陪妻女

“2008年回东北老家举办婚礼以后，已经连续5年没有回老家看看爸妈了，想起来挺心酸的，争取今年回家看看他们。“何滨也坦言，由于在工作上的过多投入，对于家庭的照顾的确缺失了很多。他十分内疚的说：“我老婆怀孕期间，只有第一次孕检的时候陪她一起去过医院，之后再没有陪她去检查过。丫头出生后，很多次中秋节我都留守在启东海工基地，月饼都是和她俩南通、启东两地分享，真想多回家陪陪她们。“

何滨对海工事业的坚持与付出，换来了成绩与殊荣。他参与建造的“希望一号”项目荣获了“国家科技进步一等奖”、“全国工人先锋号”，“希望二号”党支部荣获了“中央企业先进基层党组织”。不久前，还入选“江苏好青年百人榜”，获得了“最敢创业的好青年”的荣誉。

面对这么多的荣誉，何滨很淡然，他觉得这些荣誉只是对曾经的肯定，“前面的路还很远，我会一如既往的把事情做好，以此来影响更多身边的人。”

畅想未来，何滨顿显豪情万丈，他说：“企业给了我一个很好的发展平台，未来我想接触更多种类的海工产品，积累更多的海工项目建造、管理经验，向专家型方向发展。”