图为南通中远船务(位置 评论 新闻 招聘)启东海工生产基地。

江苏南通船舶业向高端化的转型正全面提速。近两年来，为应对当前国际船舶市场变化，南通船舶企业积极调整产品结构，强化高技术船型和细分市场的开发，以此推进该产业向高端化转型。南通市委书记丁大卫在基层调研时多次强调，要抢抓新一轮产业结构调整机遇，进一步依靠科技创新加快转型升级，加快推动船舶海工等优势产业产品高端化进程。

2014年是南通船舶工业向高端转型推进之年。从三大造船指标来看，呈现趋稳态势，今年1-5月份，全市船舶工业总产值继续保持增长，实现总产值643.1亿元，同比增长10.2%；全市造船完工量168.8万载重吨，同比下降4.3%。到目前为止，全市企业新承接订单34艘、214.3万载重吨，吨位同比增长60.5%。1-5月份，该市重点跟踪的亿元船舶企业用电总量1.87亿千瓦时，同比增长0.4%，5月份当月用电量4155万千瓦时，同比增长6.3%；从海事局下水、试航船舶数据看，全市下水新造船舶9艘、同比下降30.8%，试航新造船舶23艘、同比增长91.7%。

从高技术船舶产品看，2013年南通船舶企业批量交付了国内首制1.3万标箱超大型集装箱船、40万吨超大型矿砂船和风车安装船等高科技产品，生产技术水平达到世界先进水平；从细分产品市场看，南通船舶企业持续强化产品结构调整，太平洋海工、明德重工(位置 评论 新闻)、宏强船舶(位置 评论 新闻 招聘)重工、润邦海工等企业在高技术特种船舶等细分市场领域不断取得突破，全市LNG船、化学品船、乙烯运输船、重吊船、海工辅助船等各类高技术特种船舶占新接订单总艘数的32%。

从海工装备产品看，2013年全年共交付各类海工装备、海工模块产品8个，主要有钻井辅助船、自升式驳船、圆筒型钻井储油平台以及LNG再气化模块、FSO海工电气模块等产品。南通中远船务工程有限公司的“希望1号”圆筒型海洋钻井平台荣获2011年度国家科技进步一等奖。目前，该市已汇聚了中远川崎、中远船务、振华重工、招商局工业、熔盛重工(位置 评论 新闻 招聘)、惠生重工(位置 评论 新闻 招聘)、吉宝重工、宏华海工、太平洋海工等一批旗舰型、龙头型企业，产业集聚效应逐步显现。

今年4月10日，由南通振华(位置 评论 新闻 招聘)重工建造的第1艘自升式钻井平台正式交付起航，前往非洲作业。今年以来，该市已交付8个海工装备产品，包括自升式钻井平台、钻井辅助船、深水铺管起重船和风电安装船各1艘，并新承接各类订单7个，包括自升式钻井平台、LNG再气化装置等产品。目前，全市企业手持各类海工装备订单约75亿美元。

据悉，近年来，江苏南通船舶制造业不仅经受住全球船市长期低迷影响，先后被工信部、科技部和商务部认定为国家新型工业化产业示范基地、国家高技术船舶基地、国家船舶出口基地，主要得益于该市持续推进结构调整，促进该产业转型升级。

南通市经济和信息化委员会副主任闫静翔向记者介绍，下一步，该市将组织实施国家发改委等3部门编制的《海洋工程装备工程实施方案》，推进船舶产业转型升级工作，将进一步提高企业技术和管理水平，推进船舶行业运行质态提高；抓好船舶行业安全生产工作，推进船舶企业管理规范化；继续化解过剩产能工作，促进产业结构调整和转型升级；拉长船舶海工配套产业链，提升产业核心竞争力。