据悉，巴西Estaleiro Maua船厂自上周五开始暂时停止运营，而刚刚在一周前，Estaleiro Maua船厂宣布因现金流问题决定解雇1000名工人。

Estaleiro Maua船厂所有人Synergy Group在一份向内部员工发布的声明中称，Synergy试图继续Estaleiro Maua船厂的产业活动、并正在就解决方案进行协商，在此期间，Estaleiro Maua船厂剩余2000名工人自7月3日起暂时停工。

Estaleiro Maua船厂近期重新名更名为Eisa Petro-Um，目前，该船厂正在为巴西国油子公司Transpetro建造8艘成品油船。

Synergy表示，近几个月来，Estaleiro Maua船厂正在经历一场越来越严重的财务危机；此外，巴西整个造船行业也在不断衰退，相关公司削减造船投资，船东也选择在国外船厂订船。Estaleiro Maua船厂的全体员工为了提高产量做出了巨大努力，然而，这并不足以让船厂持续经营；因此，Estaleiro Maua船厂被迫暂时停工。

巴西造船业和海工业正在经历一场信贷危机。许多巴西当地承包商卷入巴西国油的腐败丑闻，涉嫌向巴西国油高管行贿以获得合同。这一信贷危机正变得越来越严重。

Estaleiro Maua船厂目前并未被指控参与行贿，但来自巴西联邦储备银行（Caixa Economico Federal bank）的信用额度已经关闭，船厂面临的现金流问题导致船舶订单和船厂工人均面临危机。