9月20日，由中船集团七O八研究所牵头，海洋石油工程股份有限公司、中海石油气电集团有限责任公司、中国寰球工程公司、沪东中华(位置 评论 新闻)造船（集团）有限公司和江苏科技大学等单位共同参研的高技术船舶科研项目“浮式液化天然气生产储卸装置（LNG FPSO）总体设计关键技术研究”顺利通过了由工业和信息化部产业发展促进中心组织的专家评审验收。

该项目通过对总体方案优化技术、水动力性能分析与模型试验技术、全船结构分析及设计技术、系泊分析及系统设计技术、工艺处理模块及方案设计、液化处理系统设计、LNG FPSO基本设计方案等关键技术的研究，紧密结合我国南海海域的自然环境条件，开发了一型用于深海气田的年产量约为300万吨，舱容约30万立方米的LNG-FPSO设计方案，并通过了必维船级社审查。

项目通过研究，突破了总体性能、典型作业风险分析等总体方案优化技术；采用数值分析与六自由度不规则波晃荡试验相结合的方法，预报不同液位高度下液舱承受的晃荡压力；应用单点系泊和旁靠系泊数值计算和模型试验相互融合的方法，优化设计了一套完整的LNG FPSO系泊系统总体方案；首次开发了2套测试LNG绕管式换热器管内和壳侧流体性能的实验装置，显著提升了绕管式换热器的设计精度;首次开展了大型LNG FPSO DMR液化工艺的晃动实验验证工艺及关键设备的海上适应性研究;阐明了晃动对系统稳定性的影响，为LNG FPSO关键设备在海上平台的选型、安装以及操作提供指导;提出了一套系统的天然气胺法脱酸胺液筛选及配比优化研究方法。

该项目已申报专利5项，其中已授权实用新型1项和发明专利3项，已受理发明专利1项，论文13篇，已取得软件著作权1项。

此次项目顺利通过验收，是对该项目取得成果给予的充分肯定。七O八研究所将继续密切跟踪LNG-FPSO的市场动态和技术发展，力争在市场释放需求时依托课题研究成果积极承接订单，进一步提升我国在高技术、高附加值船舶设计建造领域的市场竞争力。