债权人会议表决和法院裁定批准是重整成功关键

不少债权人向记者表示，中集已经报名收购，太平洋海工重整算是正式成功。

不过，管理人相关人士告诉记者，这是对于重整制度的认识误区，重整投资人报名只是重整成功的前提，接下来，债权人还需要对太平洋海工提交的重整计划草案投票表决。如果表决通过，法院裁定批准，才算重整正式成功。

据了解，第二次债权人会议需要表决的公司重整计划草案主要包含以下几方面内容：1.明确重整投资人身份；2.债权清偿、分类和调整方案；3.经营方案等。对于债权人来说，最关注的就是债权清偿、分类和调整方案，即能够清偿多少钱、在什么时间内清偿完毕。

记者还了解到，若重整计划草案需要顺利表决通过的话，必须满足两个条件：1. 出席会议的同一表决组的债权人过半数同意重整计划草案，并且其所代表的债权额占该组债权总额的三分之二以上的；2. 各表决组均通过重整计划草案。

公司管理人在第一次债权人会议前后，共接收447家债权人申报债权，涉及债权金额逾92亿元人民币，债权人数量和申报债权金额在启东当地均属罕见，这使重整计划草案的顺利通过具有很大的不确定性。

若第二次债权人会议无法顺利通过重整计划草案的话，太平洋海工将复工无望，只能依法走向破产清算，全体债权人将只能等待法院拍卖公司资产来偿还债务。由于船舶重工产业资产专用性很强、资产贬损快，在全球船舶海工市场非常低迷的情况下，清算拍卖将是一个漫长且充满不确定性的过程。据国际船舶网了解，自2012年以来，受制于低迷的船舶海工行业形势，陆续有船舶企业进入破产清算程序，曾经也是启东船舶行业明星的太平洋海工邻居-南通惠港造船其整体资产历经多次拍卖均流拍，起拍价从当初的4.51亿降到3.5亿，南通明德重工整体资产从起初的158,623.65万元降到81,216.00万元，启东豪威船舶重工整体资产从8,241.40万元降到3,300.00万元，爱德华重工整体资产从53,475.00万元降为32,000.00万元。上述进入破产程序的企业资产大幅度缩水，债权人受偿比率一再降低，至今债务清偿仍遥遥无期。

如今，太平洋海工已经走到重整成功和破产宣告的岔路口，能否绝地重生、实现复工，广大债权人能否顺利拿到清偿方案中金额，就看第二次债权人会议的结果。从目前情况看，中集安瑞科作为唯一的重整投资人所提出的重整计划草案应该是对太平洋海工及全体债权人相对有利的方案，若中集安瑞科不投资，就没有人重整，那太平洋海工也只能走向破产清算。因此，此重整计划草案能否顺利通过，将决定太平洋海工是重整成功实现凤凰涅槃，还是走向破产清算。让我们拭目以待！