巴西石油工业设定新标准继续扩充船队规模。单一订单建造12艘铝制UT4000型7200hp快速供应船（FSV）便表明其扩张态度。里约热内卢Intertug subsidiary Baru Offshore Navegação和Senior Navegação两家船东12艘快速供应船正在Estilaleiro ETP Engenharia Ltda建造，该系列船为Incat Crowther、Lafayette和Louisiana工作室设计，首制船有望在2013年末交付，其余分别于2014年和2015年交付。

正在巴西船厂建造的该系列船长48米，宽9.5米，型深4.5米。甲板面积225平方米载货250吨，额外有一个30平方米30吨的干散货区。44600L船舶燃油罐和90600L供应其他的燃料罐，能够携带自用的9000L淡水和供应其他船舶91000L淡水。

该系列船配备4台康明斯QSK50-M主机，每台主机为1800hp和1800转，变向螺旋桨，双盘MGX-6848SC齿轮箱，确保船舶航速为21节，最高航速达25节。船舶安装两台30TT150ML 150hp的隧道电弓推进器，一对康明斯QSM11 250kW 1800转发电机组。

船舶共有1个单人舱和5个双人舱能容纳11人住宿。船舶尾部的小面积货舱能容纳6名乘客，也可以用作会议室。

正在建造的12艘快速供应船将被建成+1A1 HSLC (bra) R1 Service 2 EO类型，其中6艘为Intertug subsidiary Baru Offshore Navegação建造，另外6艘为Senior Navegação建造。