2014年4月28日，海洋船舶设计（OSD）的英国分公司OSD-IMT宣布，其已经成功开发了一系列新型海上风电场服务运营船（SOV）。

1350DWT IMT972 SOV为两个Steerprop SP25或相当于1900千瓦固定方位推进器提供动力，安装2个2.5兆瓦Voith Turbo作为主机的备选推进器。安装频率控制的电动马达驱动的CPP推进器，包括两个隧道式船首推进器和一个可伸缩艏侧推进器，符合高动态的定位功能。

IMT972长72.20米，符合DNV风电场业务运营的船舶清洁设计分类要求。最大可供60人起居，包括22名船员提供住宿并能持续30到45天，如果在海上操作得到补充，能持续更长时间。

IMT972的主要功能包括升沉补偿涡轮机平台，并安装伸缩架，便于将平台的设备转移至铝制舷梯，后备疏散过程通过使用工作船在紧急情况下从涡轮梯子转移出来。该船由一个小托盘升降机及运输升降系统用于设备的装卸存储。单船体工作船都配有升沉补偿单点升降吊架，用于风力发电机组的工作人员及技术人员的紧急疏散。

该船有两个登船区，分别在船的右侧和船尾。大型甲板安装有额外的设备，如用于涡轮塔或海底检验的ROV系统。

IMT972配有1吨级电动液压SWL运动补偿的折叠臂起重机，基座安装在接入舷梯塔的主甲板后面。需要时舷梯被存放在风塔平台，也可以放在船尾甲板区域或船侧。

安装空调的餐厅和娱乐室。所有客房将配备一个电子身份访问系统，类似于客船所使用的系统，在任何时候帮助查找相关人员。

SOV除了作为风电场维护船，IMT972可以备用为救援船、指挥船、勘测船和ROV支持船。

OSD的常务董事Michiel Wijsmuller表示：“这些新型设计是基于风电场开发商、运营商和维修企业广泛合作研究的结果，满足风电场维修行业的经营需求，也可以为变压器平台提供物流配套业务。”