行业产业链大解剖：

在国内LNG产业链中，主要包括三大部分：前端的油气开采设备商，中间的管道运输和储运设备商，以及末端的加气站运营商等。

LNG装备业是随着近年来天然气发展而新兴的产业，主要分为上游液化压缩装备、中游储存运输装备及下游的各类应用装备。其中上游液化装备是LNG装备产业链的龙头环节，而下游的各类应用装备，如车用领域、工业领域、分布式能源等是最具发展潜力的环节。目前LNG装备仅仅处于一轮快速成长周期的起点，发展空间大、增长速度快。根据美国能源信息署(EIA)测算，到2035年，全球LNG相关基础设施建设将超过5900亿美元。据国金证券的研究，到2020年，北美LNG装备投资在350亿美元，中国在LNG接收终端上将投入超过600亿元。而到2015年，小型液化装置、车用供气系统和LNG加气站的市场规模将分别达127亿元、70亿元和66亿元。

概念股：广汇能源(LNG液化厂)；陕鼓动力(LNG液化设备)；富瑞特装(小型LNG液化装备)；久立特材(LNG材料)；杭氧股份(冷能利用)。

概念股：蓝科高新(LNG储备设备)；富瑞特装(LNG储备设备)；杰瑞股份(LNG储备设备)；胜利股份(加气站运营)；四川美丰(加气站运营)。

根据国家规划，到2020年，全国车用天然气加注站会达到12000座左右，对能源公司和各大LNG车生产商来说，这无疑是一大利好消息。与LNG车相比，船舶的市场规模更大，潜力也更高。目前，国内企业之间正在“合纵连横”抢滩布点。

概念股：富瑞特装(气瓶)；北人股份(气瓶)；潍柴重机(LNG发动机)；博通股份(LNG重卡)。